CAMPIONATI RALLY ITALIANI dal 2009 al 2011 - notizie, previsioni ecc.

[IL Castigo]

beh dai così qualcosina si deliea meglio

[SUBARUAIMONT]

Ecco altre dichiarazioni:
CAVIGIOLI: "punta ancora a gare oltre confine"
CUNICO: "ritorna nel CIR ma non ha detto con quale macchina anche se molti parlano delle Fiesta S2000"
NAVARRA:"ancora CIR e TRT (poi in base ai risultati vedrà su che campionato orientarsi) con Subaru"
TABATON: "il patron della Grifone - Fontana forse Europeo  +TRT - e poi attendono Abarth"

[SUBARUAIMONT]

Ecco un piccolo riepilogo sui possibili abbinamenti Piloti/Macchine per il prossimo CIR 2010:
Andreucci: ---> 207 S2000 Racing Lions
Signor: ---> 207 S2000
Perico: ---> 207 S2000 (privata)
Longhi: ---> Skoda Fabia S2000?
Rossetti: Grande Punto S2000
Basso: Grande Punto S2000 (Ufficiale o Team Ambra)
Scandola: Grande Punto S2000 (privata)
Cunico: Fiesta S2000 o Skoda S2000
Chentre: 207 S2000 (Balbosca)
Travaglia: 207 S2000 (Friulmotor)
Cavallini: 207 S2000
Michelini: 207 S2000
Cantamessa: 207 S2000
Navarra: Subaru STi
Campedelli: Mitsubishi EVO IX
Dallavilla: Clio R3
Albertini: Clio R3

Notare quanti punti interrogativi!!!!!!!!!

[IL Castigo]

questa cosa l'avevo letta anche sul forum di elaborare , credo che tra un mese sapremo con più precisione il da farsi

[SUBARUAIMONT]

Mi sa che per la Fiesta S2000 si prospetti una stagione a mezzo servizio come fu per la Fabia S2000 nel 2009.
Siamo già abbastanza avanti coi tempi per poter approntare un team che possa seguire la macchina inglese!

[SUBARUAIMONT]

Trico Motorsport seguirà le Punto Abarth S2000?.
Fonti molto vicine all' azienda torinese hanno confermato che la scuderia astigiana si è assicurata la possibilità di schierare le vetture dello scorpione nel Cir 2010 in maniera semi-ufficiale. Nel mese di febbraio e marzo cominceranno i primi test in vista del primo impegno ufficiale (Rally Mille Miglia il 25 aprile).
Capitolo piloti: Giandomenico Basso potrebbe decidere di restare visti i buoni rapporti con la scuderia astigiana, con un impegno nel Cir e probbilmente cercherà di ripetersi nel Campionato Europeo. Luca Rossetti cercherà di conquistare con il Cir con una vettura dello scorpione salvo tentazioni dell' ultimo momento (Ford Fiesta?). Umberto Scandola dovrebbe essere il primo pilota a utilizzare la nuova 500 R3T in vista di un (possibile) impiego nel Campionato Wrc 2011. E' interessante notare che la scuderia astigiana ha già utilizzato la 500 nel Trofeo 500 Abarth su pista del 2009 concludendo la classifica piloti al 3° posto, al 5° ed al 6°.

[IL Castigo]

duqnue potrebbe esser che abarth si concentri su una possibile 500 abarth wrc ?

[SUBARUAIMONT]

duqnue potrebbe esser che abarth si concentri su una possibile 500 abarth wrc ?

A quanto pare si ma rorrerebbero in R3 non certo per l'assoluta!!!

[SUBARUAIMONT]

Su Autosprint viene annunciato che mamma RAI  ha acquisito i diritti televisivi del wrc fino al 2012, e saranno anche trasmesse sul satellite delle prove del CIR, anche se una sola per ogni appuntamento sarà LIVE, comunque questa potrebbe essere una bella notizia sempre che non venga poi relegato il tutto nelle ore più impensate ed a distanza di giorni.

[2effe]

Sembra che l'Aimont Racing Team chiuda definitivamente
Speriamo che siano voci infondate.

[IL Castigo]

Beh se sono live non possono trasmetterle a ore "impensate"

[Motesto]

Sembra che l'Aimont Racing Team chiuda definitivamente
Speriamo che siano voci infondate.

speriamo bene

[SUBARUAIMONT]

Sembra che l'Aimont Racing Team chiuda definitivamente
Speriamo che siano voci infondate.

speriamo bene

E' da qualche mese che le Subaru WRC sono in vendita!!!!

[SUBARUAIMONT]

Beh se sono live non possono trasmetterle a ore "impensate"

Per l'IRC nessu problema ma per il CIR sicuramente daranno in diretta la sola P.S. "dedicata" poi la sintesi sicuramente la infileranno in qualche buco dei programmi sportivi, come sempre!!!!!

[SUBARUAIMONT]

In trasferta al Rally di Montecarlo per osservare da vicino il debutto della Ford Fiesta Super 2000, che si è imposta nella gara più famosa con Mikko Hirvonen, c'era anche Malcolm Wilson ed i vertici del team A-Style, che con la factory inglese hanno instaurato un proficuo rapporto di collaborazione.
Pare che sia infatti il Team di Porlezza il primo in italia ad avere a disposizione la Fiesta S2000!