WRC - RALLY DI FRANCIA-CORSICA, notizie classifiche e curiosità

[ChB]

ma non hai detto mille volte che sui passi alpini la A4 è una figata?

A parte Vizzavona, dove i cavalli si sentono, ma dove ci sono passi alpini? Le strade della Corsica non son proprio le strade dei passi alpini che facevo ...

[Losna]

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[ChB]

ah, beh, se tu per passo alpino intendi una specie di A26......

Beh, San Bernardo, San Gottardo, Novena, Furka, Sempione, Grimsel (per citarne alcuni che facevo più o meno regolarmente) cosa sarebbero? È vero che rispetto alle strade corse possono essere delle Mi-Bo, però ...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[ChB]

appunto...

... le strade corse non sono passi alpini ... appunto

[SUBARUAIMONT]

questa mi pare una schiocchezza.
CIoè la menano coi ritorni sulle auto normali delle auto da rally e usano benzine speciali.
Tra l'altro in regome di monofornitore perchè non usano normale v-power , che tra parentesi costa tre volte di meno, e visto che i costi sono alti....

Forse è per questo che anche nei rally puntano sul Kers, potrebbe essere un primo passo.

[SUBARUAIMONT]

Ho avuto modo di vedere un po di ilmati dello scorso anno e le strade non presentano grandi dislivelli, diciamo che sono strade che si sviluppano soprattutto a mezza costa della montagna, ci sono dei tratti in salita e discesa ma bel lontani da un P.S. tipo Langan del Sanremo dove sali per un dislivello di 600/700 metri, scollini e ridiscendi per un dislivello altrettanto importante.

[Motesto]

Forse è per questo che anche nei rally puntano sul Kers, potrebbe essere un primo passo.

si ma sarebbe una presa ingiro, usiil kers ma poi usi la benzina giusta ipercostosa per andare di più

usassero una 100ron normale e di colpo sparirebbero diversi cv!

[SUBARUAIMONT]

un po' di mesi fa si era parlato di una benzina "ecologica" ma probabilmente ino a quando c'è Shell come fornitore unico non se ne parla, al momento della proposta per effettuare gare con carburanti ecologici la compagnia anglo-olandese si era dimostrata reticente al discorso.

[SUBARUAIMONT]

Torniamo alla corsa.
Questa mattina si è svolto lo shakedown, prova delle macchine da gara, su di un tracciato di 6,1 km nell'entroterra di Ajaccio.
I primi a scendere sul tracciato sono sati i piloti prioritari 1 e 2 dalle 8 alle 10 e sono quelli che hanno patito di più la variazione di temperatura dell'asalto in quanto hanno cominciato con una temperatura di 13° e terminato con 22°.
Il miglior tempo è stato ottenuto da Duval con la Ford Focus ufficiale.
A seguire Loeb e Sordo rispettivamente a 2 e sette decimi. Dal 4° tempo che appartiene ad Hirvonen i distacci sono più accentuati.
1. Duval: 3:44.9
2. Loeb: 3:45.1
3. Sordo: 3:45.6
4. Hirvonen: 3:46.5
5. Aava: 3:47.3
6. Mikkelsen: 3:47.6
7. P. Solberg: 3:48.3
8. Tirabassi: 3:49.5
9. Wilson: 3:49.8
10. H. Solberg: 3:49.9
11. Atkinson: 3:50.1
12. Latvala: 3:50.3
13. Gardemeister: 3:53.9
14. Rautenbach: 3:53.9
15. Andersson: 3:54.8
16. Ostberg: 3:55.4
17. Al Qassimi: 3:57.4
18. Jones: 3:59.8
19. Clark: 4:00.7

[ChB]

... le strade corse non sono passi alpini ... appunto

E a ben vedere, pure la tua nuova residenza pare la Mi-Bo in confronto alle stradine corse ...

[SUBARUAIMONT]

Manca poco all'inizio della corsa e sembra che in casa Subaru ci sia una scadenza incombente. Alcune voci vogliono che il patron D.Richard abbia dato un ultimatum ai piloti dove chiede più impegno e sacrificio, mentre altre voci parlano di un atteggiamento più morbido con un voler vedere progressi della macchina dopo la gara di 7 giorni fa in Spagna

[Emi]

ma tanto in subaru arriva rossi.....

[SUBARUAIMONT]

ma tanto in subaru arriva rossi.....

Senza dubbio farà meglio di quel cadavere di Solberg, da quando ha vinto il mondiale si è praticamente annullato da solo accampando scuse (alcune giustificate altre no) a destra ed a manca.

[Emi]

a parziale giustifdicazione c'è da dire che la subaru degli ultimi due anni non andava veramente un cazzo.