Storica da gara.

[MRC]

il rtegolamento storiche prevede che gli allestimenti di sicurezza siano omologati.

la norma non la commento.

PS la macchina prendila da solo avere un socio è come avere una donna in duer.

la donna ha almeno 3 buchi liberi + 2 mani 

[TonyH]

PS la macchina prendila da solo avere un socio è come avere una donna in duer.

Il socio è solo per il carrello, a me servirebbe per l'auto da gara, a lui per una GP Willys.
E ci diamo una mano a vicenda per i lavori.

Ma l'auto la comrpo e la guido solo io

[Emi]

Il socio è solo per il carrello, a me servirebbe per l'auto da gara, a lui per una GP Willys.
E ci diamo una mano a vicenda per i lavori.

Ma l'auto la comrpo e la guido solo io

a ok allora perfetto

alcuni consiggli:

1) compra una macchina o con gomme da 15 o da 13 si trovano + facilmente
2) meglio evitare una vettura turbo per mantenere bassi i costi di manutenzione
3) cerca una vettura per cui sia facile trovare ricambi di concorrenza

[TonyH]

a ok allora perfetto

alcuni consiggli:

1) compra una macchina o con gomme da 15 o da 13 si trovano + facilmente
2) meglio evitare una vettura turbo per mantenere bassi i costi di manutenzione
3) cerca una vettura per cui sia facile trovare ricambi di concorrenza

A trovarla, mi piacerebbe un sacco questa:



o questa:

[Emi]

abbiamo detto facili per i ricambi....

[TonyH]

abbiamo detto facili per i ricambi....

Non si trovano più pezzi per il 1.3 Fiat? 

[Emi]

MICA LA VORRAI FARE TUTTA ORIGINALE PER CORRERE?

[TonyH]

MICA LA VORRAI FARE TUTTA ORIGINALE PER CORRERE?

Ma va là....son mica balengo
Chiedevo ovviamente di pezzi da gara! Credevo si trovassero abbastanza facilmente, essendo un motore abbastanza diffuso nelle gare storiche...

[J. C.]

Ma va là....son mica balengo
Chiedevo ovviamente di pezzi da gara! Credevo si trovassero abbastanza facilmente, essendo un motore abbastanza diffuso nelle gare storiche...

Luca, parlavo giusto ieri con un mio socio di SC (non è esattamente un cretino: ex-istruttore di guida Porsche, vinte due CUP, tuttora corre con una 356 e per noia fa un monomarca Ducati): si pensava di iniziare proprio questo tipo di gare prendento o una GT Junior o una 200GTV, in quanto si trovano i ricambi, sono in molti a prepararla e anche per i costi relativamente bassi.

[Motesto]

costi semmai medi, io di costi bassi per sport motorisitci non ne ho mai sentito parlare 

cmq siete pazzi con questa crisi a pensare a tali gingilli!! 

[TonyH]

Luca, parlavo giusto ieri con un mio socio di SC (non è esattamente un cretino: ex-istruttore di guida Porsche, vinte due CUP, tuttora corre con una 356 e per noia fa un monomarca Ducati): si pensava di iniziare proprio questo tipo di gare prendento o una GT Junior o una 200GTV, in quanto si trovano i ricambi, sono in molti a prepararla e anche per i costi relativamente bassi.

E' il "relativamente" che mi preoccupa....un 2000GTV messo giù da gara non viene meno di 20.000€....

[J. C.]

E' il "relativamente" che mi preoccupa....un 2000GTV messo giù da gara non viene meno di 20.000€....

vero. Ma fortunatamente non è l'unica cilindrata.

Oppure fai come noi di SC: da un mese stiamo pensando di recuperare una 300SEL 6.3 e prepararla come la AMG 6.8 rossa...

[Motesto]

siete pazzi, io litigo anche con me stesso per la gestione del mio parco auto, figurarsi con un socio!! 

[TonyH]

siete pazzi, io litigo anche con me stesso per la gestione del mio parco auto, figurarsi con un socio!! 

Il socio non mette becco nè per i soldi dell'acquisto nè per la gestione dell'auto.....

vero. Ma fortunatamente non è l'unica cilindrata.

No, ma le Giulia sono in piena bolla speculativa.......la meno cara è questa (che tutto sommato non è male)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=141883068
Ma essendo la prima auto da corsa, e non essendo un pozzo di soldi (a meno di non trovare uno sponsor, faccio prima a prostituirmi) vorrei evitare di ritrovarmi a fare il passo più lungo della gamba

[Emi]

prendete una macchina piccola e semplice, senza farvi attirare dalle sirene....