Provata la MITO

[Nielli]

1.96 Kg/CV, ma mancano due ruote 

Cosi' non vale  allora rispondo con 4.16 Kg/CV ma se mi beccano ad usarla in strada sono dolori e credo manette senza contare carro attrezzi della stradale

[MarzulLaurus]

Strano non v siate scatenati... ma forse non mi sono espresso bene... non mi fate sprecare flames, cortesemente


Io parlavo proprio di un motore di bassa cubatura, non molto potente e possibilmente 2v per cilindro... A me in città non piace neanche avere eccessiva potenza sotto il piede...

[THE KAISER]

Io parlavo proprio di un motore di bassa cubatura, non molto potente e possibilmente 2v per cilindro... A me in città non piace neanche avere eccessiva potenza sotto il piede...

bè, è tutto dovuto ad uno strano morbo che sta contagiando alcuni pistoniani

[kaos]

quindi ti ci vogliono un tot di auto...una per la città...una per le statali, una per le autostrade.......beh comodo

[Nielli]

quindi ti ci vogliono un tot di auto...una per la città...una per le statali, una per le autostrade.......beh comodo

Una da portare in revisione...

[MarzulLaurus]

Ti dirò, ritengo che, in famiglia, un paio di auto (casi particolari permettendo) siano più che sufficienti... Una "tranquilla" e l'altra di più ampio respiro... ma al momento considero che una golf plus 1.9tdi sia un'ottima auto di "ampio respiro"... Se uno non ha necessità di "apparire" o di dimensioni particolari...

[Miki Biasion]

Io parlavo proprio di un motore di bassa cubatura, non molto potente e possibilmente 2v per cilindro... A me in città non piace neanche avere eccessiva potenza sotto il piede...

Vero, aspirato otto valvole... ottimo davvero Quando provai una Punto uguale alla tua, rimasi colpito proprio dalla estrema regolarità dell'erogazione e dalla buona disponibilità in basso. Si certo, solo un 1.2, ma in città va benissimo. Avresti dovuto provare la mia mitica Tipo 1.6, con quel motore e quei rapporti si andava fluidi che era una meraviglia...

[Samurai X]

Grande Punto 1.2 8v 65Cv  ho detto tutto 

[Phormula]

Beh, è chiaro che se uno "frequenta" molto i bassi regimi, non c'è niente di meglio di un motore aspirato con 2 valvole per cilindro, possibilmente a corsa lunga. Se poi è leggermente sovradimensionato come cilindrata, ancora meglio. Io in città con una Punto 1.4 8v mi sono trovato benissimo.

[Motesto]

l'andrò a provare perchè dai commenti mi pare che abbiano fatto un utilitaria che stà dietro ad un 430! 

[kaos]

il solito.....hanno fatto una compatta sportiveggiante dinamicamente assai valida e divertente, con una bella qualità generale.....se pensi di trovare un bolide lascia pure perdere la prova, hai sbagliato auto

[MarzulLaurus]

la va a provare perchè gli piace, ma al lavedi de' noartri serve una scusa....

[Motesto]

la va a provare perchè gli piace

non esageriamo, ma mi avete incurisito conq uesta bombetta che qui sul pistone viene incesanta salvo poi prendere risultati tutt'altro che stupefacenti nelle riviste 

[MarzulLaurus]

Vabbè puoi ammetterlo... ti vogliamo bene l'istess... 

Ieri ho avuto la sventura di incontrarne una.... una delle più brutte vetture degli ultimi anni... sembra un ferro da stiro di quelli antichi, di quelli che andavano a carbone:

[vatanen]

tanto per dire, quando sono andato a girare a Franciacorta a fine agosto ero in pista e dietro mi sono trovato una impreza STI....beh per tutti i giri che ho fatto tirati (4 o 5 di fila) non è mai riuscita a sorpassarmi nemmeno sul dritto, anzi, la staccavo leggermente, infatti gli altri pistoniani e gli spettaroti che guardavano dagli spalti si sono stupiti della cosa (e anche io)....la spiegazione è semplice secondo me però, gli 80 cavalli in più della STI (280 vs 200) non compensano lo svantaggio di peso di almeno 200 chili se non di più rispetto alla mia....ed ecco spiegato il perchè.
Devo ammettere che è stata una bella soddisfazione tenermelo dietro per tutti i giri.......siamo partiti e lui era davanti, poi al secondo giro subito in fondo al rettilineo di partenza ho tirato una staccatona alla morte che mi ha fatto scomporre il posteriore e mi sono buttato sulla traiettoria interna della curva a destra per passarlo e ci sono riuscito, tenendomelo poi dietro fino a quando ho mollato, è stato molto divertente, il tutto reso possibile dal fatto che eravamo proprio in 4 o 5 dentro a girare.....

aggiungi anche che la 4wd mangia molta potenza.....

magari poteva anche passarti di motore,ma essendo meno bravo apriva troppo tardi o troppo giù di giri.