Ford Focus WRC my '00

Aperto da Miki Biasion, Settembre 21, 2002, 19:11:19

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Azioni

Miki Biasion

Settembre 21, 2002, 19:11:19 Ultima modifica: Gennaio 01, 1970, 01:00:00 di 1045436400
Svezia. Tutto è così tranquillo, il freddo vento sferza le cime degli alberi agitandole e facendo cadere a terra quel poco di neve che ci si adagia durante la notte. Pure io sono tranquillo, fino a che non arriva il camion della Ford Racing e.. la Focus WRC inizia a scendere dal rimorchio. Subito un gruppo di meccanici si mette al lavoro attorno alla vettura e in pochi minuti mi fanno cenno di avvicinarmi. Dopo essermi calato nella vettura mi allaccio il casco e lui, Colin McRae, mi dà gli ultimi consigli per domare la vettura. Ok, posso farcela! Il 4 cilindri mooolto sovralimentato prende vita con un brontolio che si trasforma ben presto in un urlo accompagnato da festosi scoppi a ogni rilascio dell'acceleratore. Mi preparo a partire e, dopo aver innestato la marcia, rilascio con preoccupazione la frizione.. la velocità, nonostante la neve, sale con una rapidità che ha dell'incredibile e dopo pochi secondi mi trovo già alla prima curva. Scalo e, senza togliere il piede dall'acceleratore, dò un colpo di freno con il piede sinistro per sbilanciare la macchina..
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

Miki Biasion

#1
Settembre 21, 2002, 19:14:19 Ultima modifica: Gennaio 01, 1970, 01:00:00 di 1045436400
la motricità, nonostante la ripartizione di coppia sbilanciata al posteriore, è sorprendente e consente di intraversare la vettura mantenendola magnificamente in linea per affrontare i lunghi curvoni..
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

Miki Biasion

#2
Settembre 21, 2002, 19:17:19 Ultima modifica: Gennaio 01, 1970, 01:00:00 di 1045436400
Il motore è semplicemente grandioso, ricco di coppia e sempre pronto grazie all'ALS (il bang..), i forti scoppi in rilascio riempiono l'abitacolo e sovrastano il rombo del motore e il forte fischio del turbo..
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

Miki Biasion

#3
Settembre 21, 2002, 19:19:53 Ultima modifica: Gennaio 01, 1970, 01:00:00 di 1045436400
La prova stà per arrivare al termine e affronto le ultime curve gustando le ottime doti dello sterzo, preciso e molto diretto. Il traguardo stà arrivando e mi concedo un'ultima grande derapata prima di riconsegnare questa autentica furia al suo domatore. Grande Ford!
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

Homer

#4
Settembre 21, 2002, 23:20:53 Ultima modifica: Gennaio 01, 1970, 01:00:00 di 1045436400
CAMBIA SPACCIATORE!!!!!!!!!
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Miki Biasion

#5
Settembre 21, 2002, 23:37:14 Ultima modifica: Gennaio 01, 1970, 01:00:00 di 1045436400
Però le foto sono una figata dai! Domani se faccio il rally di Finlandia salvo un pò di immagini del replay!  ;D ;D p.s.Scherzo Alurraaaaaa
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

alura

#6
Settembre 23, 2002, 13:28:01
Caxxo.... io sto cercando di passare l'Australia ma le ultime due speciali sono un casino...

Mi sta troppo  sul cazzo che su CMR i cartelloni pubblicitari sembrano di cemento come pure gli alberi ed alcuni tratti di curve

 >:( >:( >:( >:( >:(

Ma ce la faro' (per ora sono primo in campionato dopo Grecia, Finlandia, Francia e e .... bho?)

P.S. Corro solo ed esclusivamente con Subaru Impreza WRC ;D
Kia Sorento = Oso nei Kart

alberto

#7
Settembre 23, 2002, 13:37:52 Ultima modifica: Gennaio 01, 1970, 01:00:00 di 1045436400
ALUUUUUUURRRRRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Voglio lo sfidoneeeeeeeeeeeeeeeeeee quando ce lo facciamo? FORZAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

alura

#8
Settembre 23, 2002, 13:42:05 Ultima modifica: Gennaio 01, 1970, 01:00:00 di 1045436400
;D ;D ;D ;D

Vediamo... possiamo farlo tra le 12:50 e le 13-50.

Ma in questi giorni no, sono preso in quell'attimo !
Kia Sorento = Oso nei Kart

alberto

#9
Settembre 23, 2002, 13:50:50 Ultima modifica: Gennaio 01, 1970, 01:00:00 di 1045436400
Quando vuoi........ mi farai sapere tu.....  ;) ;) ;)
Luogo e ora.......... ;D

tappo

#10
Settembre 23, 2002, 14:16:50 Ultima modifica: Gennaio 01, 1970, 01:00:00 di 1045436400
Io ho abbandonato la mia 206 WRC per passare a GPL, con la mia "eagle", tutto un altro mondo, un altro stile di guida,  mi prende  molto più ...provare per credere.....
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

Alfista1983

#11
Settembre 23, 2002, 17:40:16 Ultima modifica: Gennaio 01, 1970, 01:00:00 di 1045436400
A me GPL nn parte più!!! >:( >:( >:( >:( >:(
Mie:
'84 Alfetta 2.0 QO Injection
'88 Alfa 75 6V 3.0 AMERICA
Family:
'02 Alfa 156 2.0 JTS 16V
'95 BMW 750i
Alfa,piacere di guida garantito A VITA!

Homer

#12
Settembre 23, 2002, 19:42:58 Ultima modifica: Gennaio 01, 1970, 01:00:00 di 1045436400
CitazioneA me GPL nn parte più!!! >:( >:( >:( >:( >:(
E' perché si secca la pompa benzina...fallo partire a benzina e poi lo commuti a GPL dopo qualche secondo...cmq se proprio non vuoi andare a corrente elettrica prima del bruciatore a gas c'era il generatore a pedali  :P :P :P :P :P :P ;D
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Alfista1983

#13
Settembre 23, 2002, 21:20:34 Ultima modifica: Gennaio 01, 1970, 01:00:00 di 1045436400
Ma vafff ;D ;D ;D
Mie:
'84 Alfetta 2.0 QO Injection
'88 Alfa 75 6V 3.0 AMERICA
Family:
'02 Alfa 156 2.0 JTS 16V
'95 BMW 750i
Alfa,piacere di guida garantito A VITA!
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