Quanto si risparmia realmente col GPL ?

[The Tramp]

e la prius si può gasare? ma solo il motore a combustione o pure quelli elettrici?

Scemo. 

Il GPL non rende sulla Prius, sarà il ciclo Atkinson. Le medie sono sui 7,3 l/100 km.

Risultati migliori si ottengono con il metano, dove si registra una media 3,14 Kg/100 km com punte di 2,5 Kg/100 km

[TonyH]

xchè non entra la bombola nel bagagliaio?

problema 1...
problema 2 è che è I.D., è vero che qualcuno li ha già gasati, ma l'affidabilità ancora non mi convince
problema 3 è sempre un turbo da oltre 100cv/l che scalda già da solo come una stufa...pensa a GPL

Direi che è più sicuro provare a schiacciare i testicoli al joker.....

Poi, se avessi voluto risparmiare avrei comprato altro......

[MarzulLaurus]

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Impianto a iniezione liquida?

[TonyH]

Impianto a iniezione liquida?

Sulle iniezione sono oramai tutti così, ma non risolve del tutto i problemi...soprattutto agli iniettori, che si possono rovinare perchè non raffreddati dalla benzina.

No no, la Mini sta bene così e me la voglio godere così.......

Il progetto è di gasare la Clio, che è l'auto "da fatica" di casa......inizialmente pensavo di prendere una moto per andare a lavoro, ma mi costa meno questa soluzione, visto che l'auto c'è già in casa...e il costo km col gpl è praticamente uguale a quello di uno scooter....

[mauring]

Sulle iniezione sono oramai tutti così,

Sono ad iniezione gassosa, non liquida.

L'iniezione liquida e' ancora molto poco usata, a parte Subaru, per via dei costi el della complicazione.

E' l'unica, pero', che abbassa le temp. in camera di scoppio.

[gaspy75]

a mio avviso per qualche centinaio di euro all'anno non val la pena di rompersi tanto i maroni e di rischiare rogne meccaniche e/o elettroniche (oltre a perdere bagagliaio, sovraccaricare gli ammortizzatori e cambiare la distribuzione dei pesi).
Purtroppo con le macchine odierne non si sa mai dove si va a finire col gpl.

Quoto, gli Opelisti ne sanno qualcosa

[claudio53]

Sono ad iniezione gassosa, non liquida.

L'iniezione liquida e' ancora molto poco usata, a parte Subaru, per via dei costi el della complicazione.

E' l'unica, pero', che abbassa le temp. in camera di scoppio.

Un mio collega ha avuto un sacco di problemi con l'iniezione fase liquida, e gli hanno cambiato l'impianto con uno convenzionale, e cedo che adesso Subaru non monti più l'iniezione in fase liquida. Il mio collega dice che quando andava (non sempre) era molto meglio il vecchio impianto. Relata refero ....

[mauring]

Un mio collega ha avuto un sacco di problemi con l'iniezione fase liquida, e gli hanno cambiato l'impianto con uno convenzionale, e cedo che adesso Subaru non monti più l'iniezione in fase liquida. Il mio collega dice che quando andava (non sempre) era molto meglio il vecchio impianto. Relata refero ....

Infatti, credo che tali impianti non siano ancora competitivi rispetto all'iniezione gassosa.

Lo dimostra il fatto che sono assai poco usati, nonostante siano fuori gia' da parecchi anni. 

Il gas e' ancora un combustibile votato alla semplicita': infatti, addirittura tengono botta ancora gli impianti antidiluviani col solo diffusore in aspirazione. Niente pompe, niente iniettori, solo un polmone e un cerchio di metallo con dei forellini (tipo i fornelli della cucina) da inserire prima della farfalla.