Barre duomi legali?

[Miki Biasion]

Il termine "fading" dall'inglese vuol dire affievolimento. Questo termine è usato per indicare la progressiva perdita di efficienza in frenata a causa del surriscaldamento per uso intenso; questo fenomeno può avvenire ad esempio nelle strade di montagna in discesa dove si deve fare largo uso del pedale del freno. Il fenomeno avviene a causa dell'evaporazione di alcune sostanze nelle guarnizioni di attrito dei freni sottoposte a surriscaldamento , con formazioni di una pellicola che fa meno attrito del dovuto. Il fenomeno di fading è avvertito dal guidatore poiché, a parità di pressione sul pedale, l'azione frenante si riduce, fino ad annullarsi quasi del tutto. Per allontanare il pericolo di fading, ci sono i freni autoventilanti con delle speciali alette fra i dischi che attirano a se l'aria e fanno raffreddare questi ultimi o con dei buchi praticati sul disco.

[Motesto]

Le bolle nell'impianto cono causate dall'elevata igroscopicità del liquido freni, che tende a "inglobare acqua" (i chimici mi correggano coi termini più appropriati) che surriscaldandosi crea bolle d'aria.
Probabilmente i tubi in treccia sono un po' meno permeabili di quelli in gomma, ma lo dubito.

Quanto alla resistenza nel tempo, sinceramente lo pensavo anche io, ma poi ho visto che i produttori di tubi in treccia ne consigliano la sostituzione periodica né più né meno che con quellI in gomma

Ok ma gonfiandosi il tubo aumenta di volume , e non essendo in pratica(dovrebbe esserlo ma non lo è)  un circuito "chiuso" quando ritorna normale ha incamerato un pò di aria che poi crea le bolle appena si riscalda il liquido.

L'elise prima serie aveva il problema di avere il tubo del circuito idraulico della frizione in rilsan, quando si scaldava ti cedeva il pedale frizione .

[&re@]

Ok ma gonfiandosi il tubo aumenta di volume , e non essendo in pratica(dovrebbe esserlo ma non lo è)  un circuito "chiuso" quando ritorna normale ha incamerato un pò di aria che poi crea le bolle appena si riscalda il liquido.

Aumenta di volume perché aumenta il volume del liquido, e quando torna "normale" è perché il liquido si riduce di volume, quindi non ci sarebbe aria in eccesso se non fosse perché è il liquido ad averla "richiamata" sotto forma di acqua.

[THE KAISER]

ma essendo il tubo in treccia metallica meno elastico di un tubo in gomma, a parte i vantaggi nelle situazioni di crisi, non dovrebbe esserci anche un miglioramento della risposta alla pressione del pedale ?
Vi farò sapere comunque...il problema è che sto cambiando contemporaneamente dischi pastiglie, tubi ed olio...non sarà facile (se miglioramento ci sarà) attribuire il merito

[Motesto]

ma essendo il tubo in treccia metallica meno elastico di un tubo in gomma, a parte i vantaggi nelle situazioni di crisi, non dovrebbe esserci anche un miglioramento della risposta alla pressione del pedale ?
Vi farò sapere comunque...il problema è che sto cambiando contemporaneamente dischi pastiglie, tubi ed olio...non sarà facile (se miglioramento ci sarà) attribuire il merito

come olio ti straconsiglio il donax ub , lo trovi nelle officine ferrari.

[&re@]

ma essendo il tubo in treccia metallica meno elastico di un tubo in gomma, a parte i vantaggi nelle situazioni di crisi, non dovrebbe esserci anche un miglioramento della risposta alla pressione del pedale ?

Hai idea di quanto cavolo devi premere quel pedale per arrivare a deformare i tubi di gomma? Veh che non sono mica i palloncini dei saltimbanchi

[THE KAISER]

Hai idea di quanto cavolo devi premere quel pedale per arrivare a deformare i tubi di gomma? Veh che non sono mica i palloncini dei saltimbanchi

ma io parlavo di deformazioni impercettibili, e sensazioni di maggior prontezza, non di differenza abissali

va bè...sia quel che sia, vediamo che succede se si sbrigano ad arrivarmi!!

[BANDANA]

tornando sul discorso Barre Duomi, mi son fatto tutti i gradi di giudizio e c'è la mia sentenza di cassazione che afferma che son legali, nel CTI c'è chi se la porta stampata insieme alle varie normative...

3 anni ed un sacco di soldi... ma che soddisfazione andare da chi ti ha fatto la multa e dirgli "lei è un incompetente... a detta della cassazione!!!"

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[MRC]

curiosità: avendo avuto ragione, ti sono state rimborsate anche le spese legali?

o perlomeno la multa?

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[BANDANA]

la multa l'ho pagata eccome...
più 1200 € di sovramulta perchè dal giudice di pace al tribunale si son "scordati" di dire che avevo pagato...

Cmq, multa annullata, soldi ridati indietro (intanto li ho cacciati avanti), spese legali pagate...

E dire che, quando mi ha fatto la multa (370€, ritiro del libretto) gli ho spiegato che non poteva per questo e quest'altro articolo...

'sto incompetente è costato alla collettività un sacco di soldi perchè ero in felpa... quando sono in giacca e cravatta non mi ferma nessuno...
La notizia era stata data su internet su vari siti, anche Elaborare mi ha contattato e hanno pubblicato il mio resoconto in un numero (l'ho comprato ma non mi ricordo quale).
Scommetto che se avessi avuto una M3 non mi avrebbe detto nulla...

Al solito, il paese delle banane...

[Nielli]

Sei un grande  hai tutto il mio rispetto