JTD 16v... at last!

[Alfista1983]

La mia 156 2.0 di tachimetro fà i 230...ma reali saranno 210/215...(Almeno credo)

[ciccio]

Personalmente son deluso dell'adozione del cambio a 6 marce, soprattutto perchè questo significa che l'erogazione dolce e fluida, ma soprattutto prontissima ai bassi regimi c'ha perso qualcosa. In secondo luogo son curioso di capire se questo Multijet è in grado di mantenere le promesse: -rumore, -consumi, -INQUINAMENTO!!!!!
Per terzo, ma non in ultimo, voglio vedere se questi 9" dichiarati risulteranno fasulli come i precedenti 10" e passa..... ANCHE SE IN RIPRESA....  

A' uincestere, la fluidità del jtd in basso la conosci solo tu... io ho provato proprio la 147 115 CV e ti assicuro che prima della coppia massima a poco meno di 2000 giri non c'era nulla, l' avrei bastonata con la mia Puntina... semmai proprio questo nuovo 16v dovrebbe essere un toccasana per la fluidità di marcia, visto l' andamento della coppia che viene dichiarato.

Per homen:l' articolo che hai riportato da dove proviene? e i dati di prestazioni consumi? sono dichiarati o provati? il 10,5 sec nello 0-100 dell' 8 valvole non è di certo quello dichiarato, ma più probabilmente una rilevazione fatta da qualcuno, Alfa millantava un 9,9...

 

[Homer]

Per homen:l' articolo che hai riportato da dove proviene? e i dati di prestazioni consumi? sono dichiarati o provati? il 10,5 sec nello 0-100 dell' 8 valvole non è di certo quello dichiarato, ma più probabilmente una rilevazione fatta da qualcuno, Alfa millantava un 9,9...

 

Come ho scritto all'inizio da Omniauto. Effettivamente i dati non son quelli dichiarati,però visto che in nessuna prova su strada son riusciti a rispettarli può darsi che abbian fatto una media dei rilevamenti...ma che cazzo ne so?! Anche in vel.max i 191 non li ha visti nessuno (a parte forse GM)

[alberto]

A' uincestere, la fluidità del jtd in basso la conosci solo tu... io ho provato proprio la 147 115 CV e ti assicuro che prima della coppia massima a poco meno di 2000 giri non c'era nulla, l' avrei bastonata con la mia Puntina... semmai proprio questo nuovo 16v dovrebbe essere un toccasana per la fluidità di marcia, visto l' andamento della coppia che viene dichiarato.

Prova un qualsiasi Jtd montato su Fiat/Lancia, e poi sappimi dire... Ho serie difficoltà a credere che la tua Puntina stia davanti ad una Punto geittiddì in un "circuito" dove conta la guida "di coppia" (magari su di un passo alpino)..... Certo, concordo con te, il 115 sulla 147 è la peggiore espressione di questo propulsore.... Ma l'hanno dovuto tamarrare... come tutti i jtd montati su Alfa.... Figurati che il vecchio 2.4 136cv piaceva a Walter...

[ciccio]

Si si ma ti ripeto, sotto il regime di coppia max c'è il vuoto, e lì qualunque motore a benzina sarebbe più fluido e pronto. Insomma la famosa coppia in basso dei diesel non esiste, spero che con le nuove tecnologie li facciano diventare più progressivi. Mio cugino usa per lavoro una 320d da 136 CV e si comporta in modo simile, ma è meno vuota sotto i 1900 giri.

[alberto]

Guarda, i Fiat/Lancia, certo non hanno la fluidità di un benzina, ai bassissimi regimi, ma sono sicuramente fra i più pronti in basso... ti ripeto, prova una Stilo, o meglio ancora una Punto Jtd e poi mi dici..... Questo non solo a detta mia..... Cmq, concordo sul Jtd 115 montato su Alfa, è molto meno progressivo e pronto in basso....... e secondo me anche meno valido (da questo punto di vista)