" Bara " per la Bravo

[mauring]

Quanto ne risentono i consumi ?

Perche' magari la gente si preoccupa del consumo di un'auto superiore, ma poi monta le bare sulle medie e consuma di piu'. 

[TonyH]

Perche' magari la gente si preoccupa del consumo di un'auto superiore, ma poi monta le bare sulle medie e consuma di piu'. 

Si, ma consuma solo quando la metti, non 365 giorni l'anno
E soprattutto, quanto costerebbe in più un'auto più grossa da comprare? mica i 500€ che richiede box+attacchi

[&re@]

Quanto ne risentono i consumi ?

Perche' magari la gente si preoccupa del consumo di un'auto superiore, ma poi monta le bare sulle medie e consuma di piu'. 

Non è che ci siano differenze drammatiche per la verità, ovviamente la differenza è tanto maggiore quanto più si viaggia forte...
Nell'unico tratto autostradale, sufficientemente lungo per avere una media sensata, che ho fatto anni fa con e senza la bara (Bo-Lugano-Bo), in condizioni analoghe misurai un 8% in più con la bara, viaggiando a 130km/h di tachimetro.
Già salendo a 140, il peggioramento è più evidente.
Nei tratti extraurbani, sotto i 90 km/h diciamo, la differenza è minima.

[mauring]

Si, ma consuma solo quando la metti, non 365 giorni l'anno

Alla fine credo che la rottura del metti/smonta e dovemelaficcoingarage faccia si che te la tieni sempre su.

[&re@]

In proposito, mi quoto un messaggio dell'anno scorso, anzi due:

Non doveva pesare poco in effetti
Diciamo che con due adulti, due bambini, baule stipato, cassa da morto, biciclette, aria condizionata, non è che avesse un grosso sprint, ma in fin dei conti non andava nemmeno malazzo. In accelerazione ho massacrato un Rav4 che mi stava attaccato al culo
Pure i consumi sono stati più che dignitosi, 15km/l di media (ma sono andato piano, visto il carico, velocità di crociera attorno ai 120km/h).

[TonyH]

Mah, io non vedo così tanta gente che gira sempre con la bara sopra.
E non credo affatto che sia invece meglio "compro la SW o il megamonovolume da 4.80m perchè mi è nato un figlio".

[&re@]

Alla fine credo che la rottura del metti/smonta e dovemelaficcoingarage faccia si che te la tieni sempre su.

Ma va là!
Si smonta in un quarto d'ora... e si appende al soffitto del garage.

[straorza74]

ecco , una domanda. meglio questa " lunga " oppure quella " quadrata ? "

[mauring]

Mah, io non vedo così tanta gente che gira sempre con la bara sopra.
E non credo affatto che sia invece meglio "compro la SW o il megamonovolume da 4.80m perchè mi è nato un figlio".

Forse e' perche' io ragiono con un altro metro, comprando usati supersvalutati.

Piu' grande e' la macchina e meno costa, quindi meglio una macchina grande che consuma che una piccola con bara, che consuma uguale.

[TonyH]

Te ragioni come uno che vive in un paesino.
In città 4.8m da parcheggiare sono 4.8m da parcheggiare. Sia che l'auto sia nuova di pacca che un relitto fregato alla pressa......

[&re@]

ecco , una domanda. meglio questa " lunga " oppure quella " quadrata ? "

Io ho preferito quella lunga perché è comoda anche in inverno per l'attrezzatura da sci (altro vantaggio: metterla lì per non insozzare la macchina), ma non è un tuo problema mi pare.
In estate, quella lunga consente di avere un minimo spazio per le biciclette a fianco... ma se anche di questo non ti frega nulla, direi che siano equivalenti (a parità di volume, si capisce).

Quella lunga ha l'inconveniente di non consentire la completa apertura del portellone, almeno sulla mia. Si apre comunque a sufficienza per caricare e scaricare.

[baranzo]

ecco , una domanda. meglio questa " lunga " oppure quella " quadrata ? "

Se non devi portare sci penso sia meglio quella quadrata, è più sfruttabile.

[straorza74]

Se non devi portare sci penso sia meglio quella quadrata, è più sfruttabile.

ok grazie mille.

[&re@]

ok grazie mille.

Comunque considera che anche quella "stretta" è stretta per modo di dire... in larghezza ci sta una valigia di buone dimensioni.
A parità di volume, IMHO si equivalgono, ma non ne ho mai usata una "corta".

[&re@]

che consuma uguale.

... due volte all'anno.