Il piu' grande diesel del mondo

[Kid-ThundeR]

forse il nome Wartsila-Sulzer RTA96-C non vi dirà molto, ma si tratta del più potente motore diesel mai costruito. E' un motore due tempi turbodiesel, disponibile in versioni da 6 fino a 14 cilindri in linea, per uso navale, prevalentemente in grandi navi portacontainer.

Aggiornamento: trovate nei commenti diversi interessanti interventi di un rappresentante del produttore. Se vi interessa approfondire, trovate le schede del prodotto sul sito Wartsila.

Alcuni dati tecnici: la cilindrata unitaria è di 1.820.000 cc, quella complessiva della versione a 14 cilindri è di 25.480 litri; la potenza della versione a 14 cilindri è di 108.920 cavalli, la coppia massima è di 7,6 milioni di Newton-metri ; il regime di coppia massima è di 102 giri/minuto, pari a quello di potenza massima; il peso è di 2.086 tonnellate; il consumo medio al regime di massima economia è di circa 6.000 litri/ora di gasolio ... e si tratta di uno dei motori più efficienti al mondo (con un rendimento oltre il 50%).
Questo tipo di motori è di solito abbinato ad un generatore di vapore che sfrutta il calore dei gas di scarico per attivare un turboalternatore a vapore che genera energia elettrica per tutte le necessità di bordo, oltre a fornire direttamente vapore per altri servizi, migliorando ulteriormente il rendimento energetico.

La sezione del motore. Notare come il pistone non sia connesso direttamente alla biella, per ridurre lo stress laterale sulle pareti del pistone.

Le basi d'appoggio per i "cuscinetti" dell'albero motore

L'albero motore

Un pistone con l'albero di connessione

Il basamento:

Il motore completo in versione 12 cilindri.

cavolo 50% di rendimento non mi sembra poco

articolo preso da:
http://www.autoblog.it/post/4986/il-piu-potente-motore-diesel-del-mondo
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[lou]

Che bella bestia.  Interesserà sicuramente il Mariner...

[Miki Biasion]

Bellissimo! I motori navali sono molto affascinanti, quando ho fatto lo stage alla Grimaldi (anche la "mia" nave aveva motori Sultzer) sono rimasto sbalordito durante la prima visita alla sala macchine... senza che di certo si trattasse di qualcosa di paragonabile a questo bestione.

[ChB]

si infatti il nome Wartsila Sultzer "non mi dice molto"..... ..n'artro fenomeno....

Ma a vedere con la "gloriosa" Sulzer?

[oscar]

spettacolo, ne ho viste alcune di sale macchine in allestimento ma sicuramente non paragonabili a questo mostro . non penso  abbia problemi di coppia a basso regime

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[claudio53]

spettacolo, ne ho viste alcune di sale macchine in allestimento ma sicuramente non paragonabili a questo mostro . non penso  abbia problemi di coppia a basso regime

... anche perchè di regimi "alti" non credo sia il caso di parlare 

[Miki Biasion]

... anche perchè di regimi "alti" non credo sia il caso di parlare 

Verissimo, i motori navali girano tutti piuttosto piano. Chissà che prima o poi Honda non faccia un motore navale V-TEC ihihi

[Kid-ThundeR]

Le basi d'appoggio per i "cuscinetti" dell'albero motore

il mio papolo dice che sono bronzine e non cuscinetti

[TonyH]

il mio papolo dice che sono bronzine e non cuscinetti

Sono la stessa cosa. Le bronzine sono "cuscinetti a strisciamento"

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Motesto]

ecco il motore per la brera!! 

[pasquale83]

l'alto rendimento è dato proprio dal fatto che girano lenti, ovvero, l'espansione dei gas avviene in un  lasso ( ) di tempo maggiore rispetto ad un tradizionale motore a ciclo diesel 4 tempi di piccola cilindrata... etc etc etc

[Homer]

ma non ho capito una cosa...sto motore muove tutto il mondo? 

[pininfa1967]

ma non ho capito una cosa...sto motore muove tutto il mondo?

si , e come si puo vedere dalle foto che è in manutenzione per questo motivo..... non so se si dice anche in italiano (le monde ne tourne plus rond)