Bmw 330XD

[TonyH]

Non sto dicendo che vada meglio o peggio in termini di prestazioni pure ma semplicemente feeling (e impostazione) di guida

Dà più feeling la 159.
Ovviamente la bmw, a scanso di equivoci, vince a mani basse in tutto il resto....motore, prestazioni, consumi, finitura, possibilità di personalizzazione.....
ma quando fai un percorso misto impegnato, c'è poco da fare, la migliore è l'italiana.....fai tutto quello che vuoi con una facilità e sicurezza disarmante!

[Miki Biasion]

Mi piacerebbe provarla, la 147 e la GT mi hanno ben impressionato proprio quanto a feeling

[superpyno]

in rettilineo nessun problema, anzi....
sono i traferimenti di carico che mi lasciano perplesso.

[pino]

Dà più feeling la 159.
Ovviamente la bmw, a scanso di equivoci, vince a mani basse in tutto il resto....motore, prestazioni, consumi, finitura, possibilità di personalizzazione.....
ma quando fai un percorso misto impegnato, c'è poco da fare, la migliore è l'italiana.....fai tutto quello che vuoi con una facilità e sicurezza disarmante!

Sarà per questo che quando ci sono le curve non c'è tedesca che mi sta dietro? 

Scherzi a parte (ma neanche tanto) è la stessa sensazione che ho provato io, pur non avendo avuto molti paragoni da da fare. Ogni volta che mi è capitato di provare una classe C o una BMW serie 3, sono rimasto impressionato dalla comodità della prima e dal motore della seconda. Poi risalendo sulla mia "vecchietta" che fa un discreto rumore (all'esterno) mi sono sentito come a casa, con una sensazione di sicurezza in più; come se avessi le gambe collegate alle ruote...

[mariner]

è una sensazione abbastanza comune dovuta anche al passaggio da TA a TP....lo sterzo delle tedesche TP è in genere più leggero di quello di una TA...
a me capitò nel passaggio Thema ---> C180 ...dopo alcuni mesi di C180 dovemmo noleggiare una Thema di nuovo..ed in effetti la C180 teneva di più..solo che la sensazione era dimaggiore confidenza con la Thema...solo che se si è abituati ad una vettura..ci vuole un pò per assuefarsi..

[kaos]

è una sensazione reale, presente nelle ultime generazioni di bmw, quella di non aver del tutto la cognizione di quel che accade e il non totale controllo della situazione...anche con la 330i....secondo me è dovuto all'eccessiva inerzia, causata anche dal peso ormai non più contenuto e quindi da trasferimenti di carico troppo evidenti, accentuati anche dalla combinazione onnipresente cerchi da 18/19 + gomme run flat con spalla di marmo (pure ribassata) e tatarura sospensioni bella secca......

[ChB]

Sarà per questo che quando ci sono le curve non c'è tedesca che mi sta dietro? 

Le 156 (ma anche le più recenti) sul San Bernardo me le magnavo, però

Con le A4 non ho mai avuto sensazioni strane ... ma probabilmente, non sono a livelli piloteschi della media pistoniana

Tornando seri, però, ricordo strane sensazioni con la 530d "di" Kaos ... lo sterzo assistito non mi ha fatto un bell'effetto, meglio -allora- il Servotronic che avevo sulla A4 3.0 TDI ...

[Motesto]

Sarà per questo che quando ci sono le curve non c'è tedesca che mi sta dietro? 

te credo con tutto il fumo nero la gente non ci vede e rallenta !! 

[THE KAISER]

Ricordo di non esser stato totalmente a mio agio la prima volta che ho guidato una 320d e46, abituato alla 147 (ma avrò anche avuto si e no 2-3 anni di patente). La seconda volta invece, è avvenuto relativamente in tempi più recenti e me la ricordo piuttosto equilibrata e "alla mano".
Qualche mese fa ho anche provato la 530d di mio potenziale futuro cognato (eravamo in ritardo...gli ho chiesto di lasciarmela guidare...l'aveva presa da un paio di mesi...credo che non vedrò mai più quelle chiavi ) e ho ricordi positivi in merito all'equilibrio della vettura...mi piacque anche questa.
Nessuna delle due aveva il feeling dello sterzo della 147 però

[pino]

Le 156 sul San Bernardo me le magnavo, però

Con le A4 non ho mai avuto sensazioni strane ... ma probabilmente, non sono a livelli piloteschi della media pistoniana

Se le 156 erano delle mortificanti jtd 105 CV certo non potevano sopperire con l'assetto alla mancanza di potenza. La tua A4 poi, quale? La 1.8 Turbo aveva (mi pare) 150 CV, la 2.5 TDI sempre 180, la 3.0 molti di più... il paragone non regge 

[pino]

te credo con tutto il fumo nero la gente non ci vede e rallenta !! 

Se riesci a vedere del fumo nero che esce dalla mia auto ti pago una cena nel migliore ristorante di Roma 

[ChB]

Se le 156 erano delle mortificanti jtd 105 CV certo non potevano sopperire con l'assetto alla mancanza di potenza. La tua A4 poi, quale? La 1.8 Turbo aveva (mi pare) 150 CV, la 2.5 TDI sempre 180, la 3.0 molti di più... il paragone non regge 

Ai tempi della 1.8t c'erano le 155

Tranquillo, non erano le 105 CV, ma di più ... perché nel dritto lo/li vedevi tirare e far il/i brillante, nelle curve un po' meno ... e non erano sempre e solo turisti per caso ... ma targhe "locali"

Ma anche nel tuo caso, potrebbero essere i 105 CV ecodiesel

[Motesto]

Se riesci a vedere del fumo nero che esce dalla mia auto ti pago una cena nel migliore ristorante di Roma 

Ok , ma visto che non hai dato regole vengo con una tanica di benzina e vediamo se non à fumo nero !! 

[claudio53]

Questi confronti con automobilisti inconsapevoli mi fanno un pò sorridere, io con la Panda qualche volta ho sorpassato delle Ferrari Modena e anche una Carrera GT in autostrada, ma non ne traggo conclusioni 

[pino]

Questi confronti con automobilisti inconsapevoli mi fanno un pò sorridere, io con la Panda qualche volta ho sorpassato delle Ferrari Modena e anche una Carrera GT in autostrada, ma non ne traggo conclusioni 

Ne hai ben d'onde, ma si sa che sono affermazioni fra il serio e faceto, giusto per sfottersi