guidabilità con trazione anteriore

vatanen · Aprile 22, 2008, 16:12:59

Citazione di: &re@ il Aprile 22, 2008, 08:37:34
Ma che regola balzana... + cilindri = + potenza e gli fanno pure uno sconto sul peso?
In qualunque altro Campionato sarebbe il contrario.

e gli han regalato pure 500 giri di limitatore....

in pratica volevano limitare il dominio alfa,così facendo hanno aperto la strada al dominio bmw...poi sono arrivati i regolamenti da psicotici con zavorre varie e variabili e hanno ammazzato ogni confronto.

pg · Aprile 22, 2008, 17:15:46

Citazione di: vatanen il Aprile 22, 2008, 16:12:59
e gli han regalato pure 500 giri di limitatore....

in pratica volevano limitare il dominio alfa,così facendo hanno aperto la strada al dominio bmw...poi sono arrivati i regolamenti da psicotici con zavorre varie e variabili e hanno ammazzato ogni confronto.

... poi sono arrivati i naftopuzzoni e morta lì ....

vatanen · Aprile 22, 2008, 17:34:58

Citazione di: pg il Aprile 22, 2008, 17:15:46
... poi sono arrivati i naftopuzzoni e morta lì ....

piuttosto che guardare una gara tra auto a nafta,leggo un libro di umberto eco in un locale da striptease.

pg · Aprile 22, 2008, 17:36:43

Citazione di: vatanen il Aprile 22, 2008, 17:34:58
piuttosto che guardare una gara tra auto a nafta,leggo un libro di umberto eco in un locale da striptease.

ti accompagno, il libro lo porto io, ma lo leggi tu ...

vatanen · Aprile 22, 2008, 17:37:50

Citazione di: pg il Aprile 22, 2008, 17:36:43
ti accompagno, il libro lo porto io, ma lo leggi tu ...

alfo · Aprile 23, 2008, 08:32:38

Per tornare alla domanda iniziale, io vedo malissimo una TA con più di 230/240 cv rispetto allo stessa configurazione ed una trazione posteriore. Le ragioni per cui una trazione anteriore tenderà a pattinare sono legate alla mole di lavoro che i pneumatici anteriori devono fare ed ai trasferimenti di carico in accelerazione. Io la 147 GTA l'ho guidata svariate volte e in strada "normale" con buchi, asfalto irregolare e non uniforme è impossibile scaricare le prime 2 marce in terra. Se a questo aggiungiamo la coppia di un 3.2.... sul bagnato facciam pure le prime 4!
Anche col differenziale autobloccante non è che ci sia tutto sto miglioramento: vi ricordate il coupè 20v Turbo? Gran gran motore ma ste gomme fumavano in continuazione!

pasquale83 · Aprile 23, 2008, 10:04:49

si potrebbe risolvere con un sistema che sposta attivamente la coppia alla ruota esterna? (che attualmente non esiste se non erro)

ottenendo anche un'agevolazione della sterzata grazie alla differenza di coppia tra ruota int. ed est. (est. coppia maggiore)

baranzo · Aprile 23, 2008, 10:13:05

Citazione di: alfo il Aprile 23, 2008, 08:32:38

Anche col differenziale autobloccante non è che ci sia tutto sto miglioramento: vi ricordate il coupè 20v Turbo? Gran gran motore ma ste gomme fumavano in continuazione!

Come dimenticarla! Provo ancora una certa nostalgia...

Losna · Aprile 23, 2008, 10:13:06

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

TonyH · Aprile 23, 2008, 10:26:14

Citazione di: alfo il Aprile 23, 2008, 08:32:38
Anche col differenziale autobloccante non è che ci sia tutto sto miglioramento: vi ricordate il coupè 20v Turbo? Gran gran motore ma ste gomme fumavano in continuazione!

Tra la 147 GTA e il coupè però non c'è paragone come telaistica e ciclistica

Parecchi montano il Q2 sulla GTA, e cambia dal giorno alla notte.....

Homer · Aprile 23, 2008, 10:49:46

Citazione di: pasquale83 il Aprile 23, 2008, 10:04:49
si potrebbe risolvere con un sistema che sposta attivamente la coppia alla ruota esterna? (che attualmente non esiste se non erro)

ottenendo anche un'agevolazione della sterzata grazie alla differenza di coppia tra ruota int. ed est. (est. coppia maggiore)

cacchio potresti progettarlo e brevettarlo un aggeggio del genere...faresti i miliardi vendendolo ai produttori di accessori auto!!!

pasquale83 · Aprile 23, 2008, 10:53:53

Citazione di: Losna il Aprile 23, 2008, 10:13:06
mai sentito parlare di differenziali autobloccanti?

E adesso è arrivato anche (su 500 abarth, su Mi.To, ma penso anche su diverse BMW) uno pseudo-autobloccante elettronico....

ha ha ha

sto parlando di un qualcosa di attivo, ovvero che riesce a gestire la coppia solo tenendo conto dell'angolazione dello sterzo

Citazione di: Homer il Aprile 23, 2008, 10:49:46
cacchio potresti progettarlo e brevettarlo un aggeggio del genere...faresti i miliardi vendendolo ai produttori di accessori auto!!!

va a ciapà i rat

alura · Aprile 23, 2008, 10:54:40

Citazione di: pasquale83 il Aprile 23, 2008, 10:53:53
sto parlando di un qualcosa di attivo, ovvero che riesce a gestire la coppia solo tenendo conto dell'angolazione dello sterzo

La nuova honda legend ha qualcosa del genere... e mi pare che pure bmw lo stia sviluppando...

pasquale83 · Aprile 23, 2008, 10:56:20

Citazione di: alura il Aprile 23, 2008, 10:54:40
La nuova honda legend ha qualcosa del genere... e mi pare che pure bmw lo stia sviluppando...

quindi c'è qualcosa che si muove in questo verso...

Losna · Aprile 23, 2008, 10:57:13

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >