Vendite Italia marzo, crollo.

[jimb0]

Si i regolamenti sono Europei (Euro3, 4, 5, etc..) ma il fenomeno del "ricambio coatto" mandato per legge esiste negli altri paesi UE???
Ovvero limitazioni draconiane alla circolazione per auto vecchie anche di pochi anni???

satrun, grazie della spiegazione del debito pubblico!

in germania ci sono limitazioni sulla circolazione come in italia: per entrare in certe citta' (berlino gia' ce l'ha, monaco lo sta per introdurre) hai tre categorie d'inquinamento identificate da 3 bollini da mettere sul cristallo (verde, giallo e rosso).
ora, non chiedermi quali limitazioni abbiano perche' non mi sono minimamente informato, so solo che un mio amico l'altro giorno e' stato a berlino e ha dovuto prendere il bollino per la sua auto e gli han dato quello verde (ovvero il piu' ecologico) ed ha una saab di 15 anni. Da cio' desumo che le limitazioni non siano forse stringenti come in italia, ma comunque la direzione e' assolutamente quella!

[Danny]

D'altronde va anche considerato che il mercato l'anno scorso era gonfiato dagli incentivi.

Se non sbaglio anche attualmente sono in vigore gli incentivi

[oscar]

satrun, grazie della spiegazione del debito pubblico!

in germania ci sono limitazioni sulla circolazione come in italia: per entrare in certe citta' (berlino gia' ce l'ha, monaco lo sta per introdurre) hai tre categorie d'inquinamento identificate da 3 bollini da mettere sul cristallo (verde, giallo e rosso).
ora, non chiedermi quali limitazioni abbiano perche' non mi sono minimamente informato, so solo che un mio amico l'altro giorno e' stato a berlino e ha dovuto prendere il bollino per la sua auto e gli han dato quello verde (ovvero il piu' ecologico) ed ha una saab di 15 anni. Da cio' desumo che le limitazioni non siano forse stringenti come in italia, ma comunque la direzione e' assolutamente quella!

conta che in germania la marmitta catalitica è arrivata prima che in italia, una macchina di 15 anni è sicuramente euro1

[jimb0]

conta che in germania la marmitta catalitica è arrivata prima che in italia, una macchina di 15 anni è sicuramente euro1

beh, io penso che l'auto dell'esempio da me riportato sia magari anche euro2. cio' non toglie che un'auto euro2 a milano paga per entrare, quindi secondo le nostre amministrazioni non fa parte delle auto piu' "ecologiche". Al contrario in germania tale auto ottiene il bollino verde, al pari di un auto nuova.

[Homer]

vedo che i tjet stanno avendo scarso successo su bravo...neanche 900 pezzi a benzina.delle diesel vorrei sapere quante sono le 1.6 mjet targate x i test drive