Salita o discesa?

[&re@]

Sì, in quel caso ti dò ragione, delle ds2500 mi hanno parlato molto bene in effetti.

[Evolution]

Io dico salita, ma solo perchè, non essendo ancora molto pratico, ho il terrore di andare lungo in discesa e quindi vado più piano...un giorno magari potrei cambiare idea...

[Tarvos]

La domenica mattina, vado a divertirmi un po' in montagna. Salite di 15 - 20km con dislivello di 1.000 - 1.500 mt. In salita c'è da divertirsi, mentre in discesa, posso affrontare alcuni tratti "allegramente ma non troppo" altrimenti il fading rende poco divertente arrivare a fondo valle.

[mariner]

dato che la domanda non è "dove si va più forte?" ma "dove vi divertite di più?" , sono anch'io  per la salita..per la maggior sicurezza..
anche sulla neve..a salire a volte il cretino un pò lo faccio...lo facevo soprattutto con la mitica Tipo 1.4 a carburatori..in discesa no..soprattutto poi su fondi scivolosi..

[ChB]

Io, personalmente, preferisco la salita e vado anche discretamente veloce -cerco di divertirmi- perché ... in discesa mi cago addosso, molto prosaicamente

Se conosco bene (la strada di casa o i passi alpini che facevo regolarmente), oso un po' in discesa, ma vedasi la nota di cui sopra ...

[Cizu]

Allora mi spiego.

Strada di montagna larghina, auto sportivetta , preferite affrontarla in salita o in discesa?

Io personalemtne preferisco la salita , andando per forza più piano si stà più attenti alle traiettorie e mi pare di avere un briciolo di sicurezza in più!

che fermone 

un abbraccio!

[Cizu]

ma minchia siete in giro con mostri come porsche ed elise e vi preoccupate del fading? quando si allunga lo spazio di frenata rallentate e lasciateli riposare un attimo. mica siete in gara da non poter perdere un secondo

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Motesto]

ma minchia siete in giro con mostri come porsche ed elise e vi preoccupate del fading? quando si allunga lo spazio di frenata rallentate e lasciateli riposare un attimo. mica siete in gara da non poter perdere un secondo

io non mi sono mai lamentato del fading, i miei dischi/pastiglie  lo soffrono solo in pista. Comunque anche prima di fare la salita lscaldo sia i dischi che le gomme.

Losna ti dò ragione sul punto di corda , ma và considerato il traffico  !!


Losna è bello il momento della staccata, ma io forse mi diverto di più a uscire a tutto gas sentendo il posteriore che ti vuole andare via, rapido controstezo e via verso il rettifilo succesivo.

Comuque esistono le cronoscalate e non le cronodiscese!! 

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Cizu]

Comuque esistono le cronoscalate e non le cronodiscese!! 

eiste anche lo sci di fondo ma non vuol dire che sia piu' divertente. 

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Emi]

discesa

[vatanen]

io preferivo di gran lunga la discesa un tempo.on la 205,mi permetteva di pezzar con un pò di pazzia e intuito,quelle che erano le mancanze di motore e assetto...



adesso sinceramente,non saprei.la discesa mi regala più adrenalina,specie in frenata,la salita mi piace quando non è eccessiva e quando si è in un pezzo veloce.odio i tornanti in salita per intenderci

[pasquale83]

Io, personalmente, preferisco la salita e vado anche discretamente veloce -cerco di divertirmi- perché ... in discesa mi cago addosso, molto prosaicamente

Se conosco bene (la strada di casa o i passi alpini che facevo regolarmente), oso un po' in discesa, ma vedasi la nota di cui sopra ...

quoto tutto


per me il massimo è :
macchina tp da 200-250cv (ovvio non con 20 quintali sul groppone)
e tornanti in salita...

chi sa quanto potrebbero durare le gomme