Salita o discesa?

[Motesto]

Allora mi spiego.

Strada di montagna larghina, auto sportivetta , preferite affrontarla in salita o in discesa?

Io personalemtne preferisco la salita , andando per forza più piano si stà più attenti alle traiettorie e mi pare di avere un briciolo di sicurezza in più!

[Tarvos]

Sei proprio sicuro di andare più piano in salita?

[baranzo]

In discesa si allungano gli spazi di frenata, quindi se si hanno abbastanza CV si va più velocemente in salita.

[cip867]

avendo abbastanza cavalli salita sicuramente, se non altro hai più sicurezza perchè a parità di velocità ti fermi prima, mentre in discesa se arrivi lunghetto su una staccata sn cazzi.

un altro aspetto è che in discesa imho tendi a massacrare i freni, cosa che in salita non si verifica

[&re@]

Non ho preferenze particolari...
La mia macchina in salita non è esattamente una furia, d'altra parte in discesa i freni perdono presto efficienza (devo cambiare pastiglie con qualcosa di migliore, le ho in garage da un secolo e non l'ho ancora fatto).

Comunque, diciamo che posso limitare le frenate assassine per non surriscaldare l'impianto, mentre non posso fare nulla se il motore in salita tira poco, quindi fra le due, se devo scegliere, mi diverto di più in discesa.

Per la sicurezza, concordo che sia meglio la salita...

[Losna]

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[fabrizietto83]

essendo posessore di un auto che non va praticamente un cazzo preferisco la discesa

[pg]

Discesa, assolutamente.

E smentisco Baranzo: anche con tanti cavalli, si cammina di più in discesa.

... fin quando non becchi uno col BMW che non sa dove mettere le ruote ...

[baranzo]

Discesa, assolutamente.

E smentisco Baranzo: anche con tanti cavalli, si cammina di più in discesa.

Quello che guadagni in accelerazione lo perdi in frenata, se poi la discesa è lunga finisci prima i freni, non puoi arrivare sempre al limite.

[Motesto]

esempio classico il tornantone.

in salita mi diverto. freno pochissimo la butto dentro ed esco a tutto gas scodando

in discesa a parte il terrore di toccare , arrivi freni curvi e hai paura ad aprire in quanto sei ancora in contropendenza ergo se apri ti parte.

Sarà ma io quando scendo non tiro mai.

[Tarvos]

Tiro ti più in salita che in discesa solo perchè i freni mi salutano in breve tempo. Vero anche che in discesa è più facile, in caso di errore fare danni, e perciò mi limito di più 

[Losna]

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[&re@]

Ovviamente la mia affermazione sottende il fatto che i freni non vadano in fading.

Ma come fai? Con un impianto di serie, dopo poche frenate sei già alla frutta...

[Losna]

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[Losna]

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