finalmente qualcuno che ragiona

[vittyx]

da autoblog:

http://www.autoblog.it/post/12244/amg-finita-la-guerra-delle-potenze

era ora che gli obiettivi primari diventassero altri;

speriamo solo che i "compari" si adeguino,

in quanto le energie profuse nella ricerca della cavalleria spropositata, potrebbero essere sicuramente più redditizie e utili a noi comuni mortali se impiegate in altro (ambiente, finiture, dinamica di marcia ecc.)

[TonyH]

Seeeeeeeee............vorrei vedere se non esistessero gli obiettivi sulla CO2 se sarebbero della stessa opinione......e non continuerebbero nella ricerca del celolunghismo

[&re@]

Seeeeeeeee............vorrei vedere se non esistessero gli obiettivi sulla CO2 se sarebbero della stessa opinione......e non continuerebbero nella ricerca del celolunghismo

Credo anche io...
Peraltro potrebbero raggiungere ottimi obiettivi (dinamica e ambiente) anche rivolgendo gli investimenti nel "solito" dimagrimento che però spesso fa a cazzotti con il miglioramento della dotazione e delle finiture.
Inoltre, sulla brochure, "100kg in meno" temo facciano meno clamore di "50CV in più" o un clima quadrizona.

[TonyH]

Inoltre, sulla brochure, "100kg in meno" temo facciano meno clamore di "50CV in più" o un clima quadrizona.

E costa molto di più........

[Miki Biasion]

Ihihihih sono stati i primi a fare gli sboroni con motori assurdi e con handling "penosi", la CLK Black Series comunque pare sia gia sulla buona strada, cambio a parte

[&re@]

E costa molto di più........

100kg li smaltisci anche "accontendandoti" di un motore un po' più piccolo rispetto ai loro 36 cilindri da 10000 cavalli, che si porta dietro un calo di peso su tutto il resto (trasmissione, freni, ruote...). Alla fine non credo che costi di più che mantenere sei chilometri di cofano con un motore gigantesco depotenziato per rimanere nelle normative sulle emissioni... no?