ChB

[J. C.]

Sabato 12 luglio, ore 11:30 circa (siamo precisi, alle 11:29 ho dato appuntamento a Monica a casa di sua madre con una motivazione molto vaga  ) ... il rombo cupo riempie la vallata (fa veramente impressione ... non me lo ricordavo così "cattivo") ... metto la prima -clack-, mollo dolcemente la frizione e ... và ... si muove ... freccia e ci si butta sulla strada principale ...

Insomma, una bella sgambata tranquilla aspettando che salgano le varie temperature (acqua, olio) per poter poi provare i 4'000-4'500 giri e sentire i primi calci del turbo ...

Rimane accesa la spia dell'olio (ma deve essere un qualche cavo strambo che è in corto), ma tutto è a posto (pressione controllata ed è a posto) ...

Insomma, adesso c'è da passare palmo a plamo la carrozzeria (ci son tre estremità con dei punti di ruggine, ma nulla di preoccupante), rifare la cappelliera, sistemare per bene il sedile guida e decidere che fare per le portiere (hanno i fori per gli alto parlanti  e le tasche "rotte") ... mentre vanno avanti i lavori di rimessa a punto meccanica e, soprattutto, elettrica ... in modo che funzionino correttamente i vetri elettrici, sli specchietti ...

Complimenti!

Come ti sei mosso con l'iniezione? Con la mia, che monta anch'essa la KE-Jetronic (non ricordo se la tua monta solo la K o ha la KE, ma tanto la parte meccanica è la stessa) abbiamo smontato, pulito e rilavato tutta la meccanica, e abbiamo preferito rifare in tronco i cavi di segnali dei potenzionetri di acceleratore e farfalla e dei sensori (sai, vent'anni nel calduccio di un vano motore)...

[ChB]

Complimenti!

Come ti sei mosso con l'iniezione?

K ... siam barboni

Smontata, pulita, scrostata, controllato tutto e voilà, come fosse nuova ... parte, in settimana, l'ordine delle 5 candele "speciali" così da controllare se il primo pistone, che sonnecchia un po' al minimo, lo fa per motivi di "pulizia" della sede valvole o altro ... la compressione è perfetta, ma al minimo ogni tanto va a 4,qualcosa ... a pieno carico a 5 perfettamente ...

[alura]

Sabato 12 luglio, ore 11:30 circa

Granda ChB 

[J. C.]

K ... siam barboni

Smontata, pulita, scrostata, controllato tutto e voilà, come fosse nuova ... parte, in settimana, l'ordine delle 5 candele "speciali" così da controllare se il primo pistone, che sonnecchia un po' al minimo, lo fa per motivi di "pulizia" della sede valvole o altro ... la compressione è perfetta, ma al minimo ogni tanto va a 4,qualcosa ... a pieno carico a 5 perfettamente ...

beh, tutta o quasi la meccanica è la stessa... se ti può essere utile, controlla quella battona della valvola del minimo, a volte fa qualche scherzo e non è raro scambiarlo per un azzoppamento. Altro infame è il regolatore di pressione: non so se anche la tua abbia un circuito a depressione, ma io ho dovuto cambiare questo regolatore sulla mia perché il gommino (non sostituibile) del tubo a depressione aveva una crepa che abbiamo stanato solo con la lente d'ingrandimento...

[ChB]

Granda ChB 

[Homer]

Granda ChB 

11:29 e 44 secondi circa 

[mauring]

K ... siam barboni

Smontata, pulita, scrostata, controllato tutto e voilà, come fosse nuova ... parte, in settimana, l'ordine delle 5 candele "speciali" così da controllare se il primo pistone, che sonnecchia un po' al minimo, lo fa per motivi di "pulizia" della sede valvole o altro ... la compressione è perfetta, ma al minimo ogni tanto va a 4,qualcosa ... a pieno carico a 5 perfettamente ...

Se la compressione e' a posto, potrebbe essere che prende aria da qualche parte (guarnizione collettore di aspirazione, tubetto depressione servofreno, ecc.).

Anche la Ritmo ad un certo punto prese a fare lo stesso scherzo. Tutti sentenziarono, visto anche il chilometraggio, che si trattava delle valvole, ma io provai a stringere con una pinza il tubetto che portava la depressione al polmone del gas: stringendo andava a 4, lasciando andava a 3. Morale: la membrana del polmone era andata, e lasciava entrare aria in aspirazione. Al minimo riusciva a scarburare in modo che un cilindro non andasse (quello piu' vicino al tubetto), mentre sotto carico l'aria in eccesso non influenzava piu' di tanto, e la macchina andava regolarmente.

[ChB]

Se la compressione e' a posto, potrebbe essere che prende aria da qualche parte (guarnizione collettore di aspirazione, tubetto depressione servofreno, ecc.).

Quel che sospetta è la non perfetta chiusura delle valvole dato eventuale sporcizia ... son poi 8 anni che era ferma ... si cambian le candele, che comunque van cambiate, si faranno un po' di km per sgranchire il tutto, così da "pulire" per funzionamento e veder se salta fuori qualcosa d'altro e poi si ricontrolla ...

[claudio53]

Quel che sospetta è la non perfetta chiusura delle valvole dato eventuale sporcizia ... son poi 8 anni che era ferma ... si cambian le candele, che comunque van cambiate, si faranno un po' di km per sgranchire il tutto, così da "pulire" per funzionamento e veder se salta fuori qualcosa d'altro e poi si ricontrolla ...

... prova la V-Power, dicono che un pò di incrostazioni dalla camera di scoppio le rimuova.

[mauring]

Quel che sospetta è la non perfetta chiusura delle valvole dato eventuale sporcizia ...

Ma se le valvole non chiudessero bene, la compressione non sarebbe perfetta.

E per non far andare un cilindro, ci vuole una compressione proprio bassa (credo sotto i 4:1).

[ChB]

Ma se le valvole non chiudessero bene, la compressione non sarebbe perfetta.

E per non far andare un cilindro, ci vuole una compressione proprio bassa (credo sotto i 4:1).

Mau ... probabilmente mi spiego male io ... faccio quel che mi dice, visto che gode della mia piena fiducia, l'amico ... tanto, aspettato un anno a farla andare, non saranno quei 500 km (2-3-4 settimane) in più

L'unica, devo vedere e controllare fino a quando mi tengono in deposito la targa "storica" (ovvero quella che avevo sulle mie ex auto) ...

[mauring]

Mau ... probabilmente mi spiego male io ... faccio quel che mi dice, visto che gode della mia piena fiducia, l'amico ... tanto, aspettato un anno a farla andare, non saranno quei 500 km (2-3-4 settimane) in più

Beh, visto il ritmo con cui aumenta la benzina, qualche settimana in piu' vuol dire 50 euro di piu' a fare il pieno.   

Intanto riempi delle taniche. 

[ChB]

Beh, visto il ritmo con cui aumenta la benzina, qualche settimana in piu' vuol dire 50 euro di piu' a fare il pieno.   

Intanto riempi delle taniche. 

Non dirmelo ... 90 litri, tiene quel serbatoio ... e, a ben vedere, l'aumento costante dei prezzi è iniziato da agosto 2007, quando l'ho portata a casa

[mauring]

Non dirmelo ... 90 litri, tiene quel serbatoio ... e, a ben vedere, l'aumento costante dei prezzi è iniziato da agosto 2007, quando l'ho portata a casa

E' sempre cosi'.

Come quando ho comprato la biturbo, che subito dopo hanno messo il bollo sui cavalli e non sulla cilindrata. 

[frenk1962]

Complimenti Chb, gran mezzo l'Audi Quattro