toyota lancia l'airbag posteriore

Aperto da am1, Novembre 05, 2007, 17:49:53

TonyH

Citazione di: Phormula il Novembre 06, 2007, 12:32:43
Triste, ma è così.

Immagino.
Li potrebbero pensarci gli uffici Mkt, che anzichè propagandare il "grosso e potente è fico" puntare sul "piccolo ed ecologico"....sulla falsariga della pubblicità di qualche tempo fa della C1 e della 107...
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

jimb0

Citazione di: TonyH il Novembre 06, 2007, 12:40:08
Immagino.
Li potrebbero pensarci gli uffici Mkt, che anzichè propagandare il "grosso e potente è fico" puntare sul "piccolo ed ecologico"....sulla falsariga della pubblicità di qualche tempo fa della C1 e della 107...

quella della c1 mi piaceva: prometteva piu' amore!! :)))

Phormula

Citazione di: jimb0 il Novembre 06, 2007, 12:38:30
il classico esempio dell'armarsi piu' degli altri. finche' poi non si arriva al collasso.

E' così che funziona. Mors tua vita mea.
Basta guardare al successo dell'Hummer negli USA.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

am1

Citazione di: Phormula il Novembre 06, 2007, 12:32:43
se poi la sicurezza è a spese del poveraccio nell'utilitaria...

quindi? che soluzione proponi?

Phormula

1. Che forse sarebbe il caso di introdurre il tamponamento da dietro oltre all'urto laterale nelle prove di omologazione.
2. Che le tariffe assicurative dovrebbero essere differenziate in base al tipo di veicolo, che secondo me è un parametro più importante della cilindrata, visto che l'assicurazione deve pagare i danni causati a terzi.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

lou

Citazione di: jagitalia il Novembre 06, 2007, 15:35:49
quindi? che soluzione proponi?

Magari una coppia di airbag posteriori, tipo questi:


Aimer est le grand point, qu'importe la maîtresse? Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse? (Alfred de Musset)

am1

Citazione di: Phormula il Novembre 06, 2007, 15:39:20
1. Che forse sarebbe il caso di introdurre il tamponamento da dietro oltre all'urto laterale nelle prove di omologazione.
2. Che le tariffe assicurative dovrebbero essere differenziate in base al tipo di veicolo, che secondo me è un parametro più importante della cilindrata, visto che l'assicurazione deve pagare i danni causati a terzi.

ok, però il "poveraccio" sulla utilitaria tira le cuoia lo stesso :P

TonyH

Citazione di: jagitalia il Novembre 06, 2007, 15:35:49
quindi? che soluzione proponi?

Che in città diventi "fico" usare l'auto piccolina, facile da parcheggiare ed ecologica.
Un pò come i cellulari, fare a gara a chi ce l'ha più piccolo :P
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

am1

Citazione di: TonyH il Novembre 06, 2007, 15:40:52
Che in città diventi "fico" usare l'auto piccolina, facile da parcheggiare ed ecologica.
Un pò come i cellulari, fare a gara a chi ce l'ha più piccolo :P

Citazione di: jagitalia il Novembre 06, 2007, 15:40:28
ok, però il "poveraccio" sulla utilitaria tira le cuoia lo stesso :P

muore da fiko ma muore :P

TonyH

Citazione di: jagitalia il Novembre 06, 2007, 15:41:44
muore da fiko ma muore :P

No, perchè verrà circondato solo da altri "fiki" con l'utilitarietta :P

Cagate a parte, ad utilizzare diffusamente in ambito urbano auto più piccole non ci possono che essere benefici......in termini di scorrevolezza, parcheggi, ambiente....
Potrebbero introdurre una sorta di incentivo sulla falsariga delle "K-car" giapponesi
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

alura

Citazione di: lou il Novembre 06, 2007, 15:39:27
Magari una coppia di airbag posteriori, tipo questi:




Ma sei matto ? Adesso posti l'antidoto  :P
Kia Sorento = Oso nei Kart

Tarvos

uhm, dato che salirebbero i costi di gestione, una parte della clientela potenziale dei SUV sarebbe indotta a valutare altro, magari più piccolo e potenzialmente meno pericoloso (per gli altri).

Ci vorrebbe anche una limitazione della massa delle autovetture, magari diminuendolo per quelle più leggere e meno inquinanti.
anche io una volta nella mia vita ho corso più veloce di tutti.

Phormula

Citazione di: jagitalia il Novembre 06, 2007, 15:40:28
ok, però il "poveraccio" sulla utilitaria tira le cuoia lo stesso :P

Questo è inevitabile, fin tanto che le case non si preoccuperanno di migliorare la compatibilità tra le diverse tipologie di veicoli. La gente ama sentirsi sicura, anche se questo va a spese degli altri, e su questo si può fare poco. Si può solo cercare di evitare che il poveraccio con l'utilitaria paghi anche i costi di assicurazione del signore con il SUV. E si può cercare di scoraggiare la corsa alla crescita di dimensioni, potenze e pesi.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

am1

ma se il "poveraccio" con la 600, viene colpito da un vero signorotto imperialista con la punto nuova, che si fa?

Tarvos

Citazione di: Phormula il Novembre 06, 2007, 15:47:37
Questo è inevitabile, fin tanto che le case non si preoccuperanno di migliorare la compatibilità tra le diverse tipologie di veicoli. La gente ama sentirsi sicura, anche se questo va a spese degli altri, e su questo si può fare poco. Si può solo cercare di evitare che il poveraccio con l'utilitaria paghi anche i costi di assicurazione del signore con il SUV. E si può cercare di scoraggiare la corsa alla crescita di dimensioni, potenze e pesi.
vedrai che il nostro formichiere se ne accorgerà ben presto  ::) e zac, randellata in testa a tutti i proprietari di balene, balenottere e cetacei vari, come già avvenne con il super bollo diesel e la maggiorazione oltre i 100 kw
anche io una volta nella mia vita ho corso più veloce di tutti.