tutor: morti -50%

[Nickee]

Ma siamo sicuri che i morti diminuiscano grazie alle leggi ora in vigore.

Io sopsetto che la legislazione avrà inciso si e no per un 25% sul computo totale, il resto lo fà la maggiore sicurezza delle auto moderne.

Ricordiamoci che un tempo un frontale con un muro  a 30 km/h poteva essere mortale, ora non più.

Si ma le macchine non sono solo piu sicure dove c'è il tutor. In 6 mesi di presenza del tutor il tasso di mortalità è calato del 40%.
Comunque basta anche solo vedere il tasso d'incidentalità, che è calato del 22%.

[Motesto]

Farei una domanda a chi passa sotto il tutor...

sà dov'è e cos'è il tutor.

Per me quasi nessuno sà dov'è e molti manco sanno cos'è ... quindi se non lo sanno cosa c'entra il tutor?

[Tarvos]

Farei una domanda a chi passa sotto il tutor...

sà dov'è e cos'è il tutor.

Per me quasi nessuno sà dov'è e molti manco sanno cos'è ... quindi se non lo sanno cosa c'entra il tutor?

certo che lo sanno! è scritto a caratteri cubitali che è in corso la misurazione della velocità media!

Si trova in corrispondenza dei portali con i pannelli riportanti le indicazioni di uscita.

[TonyH]

Si ma le macchine non sono solo piu sicure dove c'è il tutor. In 6 mesi di presenza del tutor il tasso di mortalità è calato del 40%.
Comunque basta anche solo vedere il tasso d'incidentalità, che è calato del 22%.

Ok, apprezzabili, ma i numeri totali quanti sono?
Perchè da 10.000 a 5000 è una cosa, da 2 a 1 un'altra......

[Cizu]

secondo me i 130 in autostrada ci stanno, non e' nemmeno difficile mantenerli

tanto stare in autostrada e' una palla a 130 come lo e' a 200

mi scocciano di piu' certe statali a 2 corsie con limiti assurdi tipo 70, oppure i 90 della tang. di milano, che sei si con un filo di gas e devi stare attentto perche' e' un attimo sforare.

e' grottesco che ci sono stradine del cazz in cui riesco ad andare piu' forte che su certe statali.

[Cizu]

Si ma le macchine non sono solo piu sicure dove c'è il tutor. In 6 mesi di presenza del tutor il tasso di mortalità è calato del 40%.
Comunque basta anche solo vedere il tasso d'incidentalità, che è calato del 22%.

scusa ma sti numeri chi li ha detti? lo stesso giornalista oggetto di questo thread?

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Nickee]

Ok, apprezzabili, ma i numeri totali quanti sono?
Perchè da 10.000 a 5000 è una cosa, da 2 a 1 un'altra......

Anche da 2 a 1, sinceramente, è una cosa che fa piacere visto che quell'uno potrebbe essere chiunque.

[Tarvos]

Anche da 2 a 1, sinceramente, è una cosa che fa piacere visto che quell'uno potrebbe essere chiunque.

dato il tratto in questione, che è percorso da oltre 100.000 autoveicoli/giorno, direi che la riduzione in numero assoluto è notevole.

[TonyH]

Anche da 2 a 1, sinceramente, è una cosa che fa piacere visto che quell'uno potrebbe essere chiunque.

Fa piacere, ma diventa indimostrabile l'attribuzione del merito al tutor.....

[Nickee]

Fa piacere, ma diventa indimostrabile l'attribuzione del merito al tutor.....

Ma visto che sai benissimo che non si parla sicuramente di un valore pari a 2:1.....

[TonyH]

Ma vorrei sapere i numeri generali, perchè le sole % dicono poco........fanno colpo e impressione, ma vanno prese con le pinze.
Specie considerando che i morti in autostrada di solito non superano mai il 20-25% del totale....

[Danny]

Notizia per tutti: tutto il tratto autostradale Milano - Brescia  in entrambe le carreggiate è controllato dal Tutor, già da una decina di giorni.


Uomo avvisato, mezzo salvato 

Ma tutto il tratto da Milano a BS? Dove sono i portali?

[Tarvos]

Ma vorrei sapere i numeri generali, perchè le sole % dicono poco........fanno colpo e impressione, ma vanno prese con le pinze.
Specie considerando che i morti in autostrada di solito non superano mai il 20-25% del totale....

sulla Milano Brescia gli incidenti sono quotidiani e ogni mattina si rischia la paralisi completa. Che questi siano calati del 20% significa che, per assurdo, in una settimana ora c'è un giorno dove non stai incolonnato per ore. Non mi pare poco!

[mariner]

secondo me i 130 in autostrada ci stanno, non e' nemmeno difficile mantenerli

tanto stare in autostrada e' una palla a 130 come lo e' a 200

mi scocciano di piu' certe statali a 2 corsie con limiti assurdi tipo 70, oppure i 90 della tang. di milano, che sei si con un filo di gas e devi stare attentto perche' e' un attimo sforare.

e' grottesco che ci sono stradine del cazz in cui riesco ad andare piu' forte che su certe statali.

assolutamente vero...io ho scoperto che, per assurdo, sulla strada che sale su da me in Trentino..ci sarebbe il limite dei 90 se non dei 110 ...perchè è statale generica...peccato che se provi a fare i 110 sul serio ..o sei Rohrl ...o ti ammazzi dopo 2 curve..

non capico perchè il tom tom mi dava regolarmente dei tempi di percorrenza sballati..poi ho capito: lui calcola la media a circa 85-90% del limite..quindi in autostrada il 90% di 130 sono 117 ..e logicamente..è abbastanza facile stare sopra..ma su una stradina con il 15% di pendenza...da fare in 2a o 3a...dove al massimo fai i 60-70 ...sei sempre ben più lento del limite