Audi A1 a tokio

[dan79]

per ricarrozzare io intendo un'operazione come quella fatta con la g.punto e la corsa. Non credo che per la jiunio si stia parlando di una cosa simile

[Madbob]

per ricarrozzare io intendo un'operazione come quella fatta con la g.punto e la corsa. Non credo che per la jiunio si stia parlando di una cosa simile

Purtroppo invece si, l'operazione è identica.

[ChB]

E interessante notare che nei bozzetti ufficiale l'immagine dal posteriore ha i passaruota allargati in stile nuova rs6.Potrebbe essere la versione sportiva della A1, una s1. Può darsi che sia la tendenza per le versioni sportive dalla casa e su una piccola di questo genere ritengo sia molto interessante. Un ritorno al passato in stile deltone.

C'è mancanza di chiarezza, sicuro ...

[ChB]

Come ho già detto, su Alfa non conta SOLO il risultato in se stesso, bisogna anche fare un pò di accademia, insomma bisogna avere delle peculiarità tecniche; la Junior avrà l'interconnesso dietro ... c'è altro da aggiungere? Ricarrozzare pari pari NON l'avevano MAI fatto prima; tieni presente che in questo caso pure i motori saranno pari pari presi da Fiat ...

Deve fare accademia ... fantastico, Mad sei un grande

Beh ... la 155, a parte le due candele, non è che ... eh, che dici?

Ma ho capito il tuo discorso

[dan79]

Purtroppo invece si, l'operazione è identica.

Da quello che si è potuto vedere fino ad ora la jiunio ha proporzioni molto differenti rispetto allag.punto. Questo escluderebbe una semplice operazione di restyng. Una cosa è utilizzare lo stesso pianale, un'alre è ricarrozzare. La golf IV e la vecchia TT utilizzavano lo stesso pianale ma non si piò dire che l'una era la stessa auto ricarrozzata. Sulla corsa e la g. punto invece si tantè che anche molti componenti dell'interno sono li stessi.

[dan79]

C'è mancanza di chiarezza, sicuro ...

cosa non è chiaro? la mia era un'osservazione. semplicemente notavo che in passato le sportive di casa audi avevano i passaruota allargati ma che seguivano l'andamento del disegno originale (RS4, vecchia RS6) invece da questi bozzetti si può intravvedere un cambio di rotta. Ne sarebbe la conferma la nuova rs6. Spero di essermi spiegato.

[ChB]

cosa non è chiaro? la mia era un'osservazione. semplicemente notavo che in passato le sportive di casa audi avevano i passaruota allargati ma che seguivano l'andamento del disegno originale (RS4, vecchia RS6) invece da questi bozzetti si può intravvedere un cambio di rotta. Ne sarebbe la conferma la nuova rs6. Spero di essermi spiegato.

Un ritorno al passato stile Deltone? Ti sembra filologicamente e storicamente corretta la frase? Prima della Delta, c'è stata -quasi un decennio prima- una certa Quattro ... e prima di lei, mica tanti allargamenti in giro ...

[dan79]

La citazione del deltone era riferita esclusivamente alla morfologia dei passaruota bombati..null'altro

[dan79]

Un ritorno al passato stile Deltone? Ti sembra filologicamente e storicamente corretta la frase? Prima della Delta, c'è stata -quasi un decennio prima- una certa Quattro ... e prima di lei, mica tanti allargamenti in giro ...

credevo di fare un discorso da appassionato di auto, non di fare filosofia...

[dan79]

è vero che prima del deltone c'è stata la quattro ma la prima immagine evocativa forte che mi è venuta in mente è stata quella del deltone. Poi spero che nessun "lancista o audista" si sia sentito offeso.

[Madbob]

Deve fare accademia ... fantastico, Mad sei un grande

Beh ... la 155, a parte le due candele, non è che ... eh, che dici?

Ma ho capito il tuo discorso

A parte che la 155 è stato un flop (cvd!) però almeno i motori li aveva per i fatti suoi, l'intera testata era "made in Alfa" (oltra alla trasmissione Q4).

Cmq non c'è ne di balle, se volgiono ricuperare il gap tecnico, devono offrire un prodotto migliore; figuriamoci poi su un Alfa Romeo, dove la dotazione tecnica DEVE essere nel DNA e dove i clienti ed i mass media sono esigenti.

[Madbob]

Da quello che si è potuto vedere fino ad ora la jiunio ha proporzioni molto differenti rispetto allag.punto. Questo escluderebbe una semplice operazione di restyng. Una cosa è utilizzare lo stesso pianale, un'alre è ricarrozzare. La golf IV e la vecchia TT utilizzavano lo stesso pianale ma non si piò dire che l'una era la stessa auto ricarrozzata. Sulla corsa e la g. punto invece si tantè che anche molti componenti dell'interno sono li stessi.

La cosa è un tantino diversa; la Junior ha prporzioni differenti perchè ha uno stile differente; cambierà sicuramente (o almeno spero ...) il telaio supeiore, ma i lconcetto di base è quello, una GPutno ricarrozzata.

[dan79]

La cosa è un tantino diversa; la Junior ha prporzioni differenti perchè ha uno stile differente; cambierà sicuramente (o almeno spero ...) il telaio supeiore, ma i lconcetto di base è quello, una GPutno ricarrozzata.

Beh ma seguendo questa logica allora dovremmo parlare quasi sempre di modelli ricarrozzati. L'utilizzo di piattaforme comuni ormai è la regola per qualsiasi casa. credo che la logica da utilizzare sia piu sottile altimenti staremmo tutti i giorni a parlare di auto tutte uguali

[ChB]

credevo di fare un discorso da appassionato di auto, non di fare filosofia...

Ma non è una questione di filosofia, parli di ritorno al passato -di Audi- ai tempi della Delta -Lancia. Non esiste

Personalmente non penso ci si debba offendere, ma ... la precisione, specie nella passione ... poi, è chiaro che se il "79" è l'anno di nascita, è "giustificabile" il fatto che ti ricordi della Deltona (anche se c'è gente, qui dentro, che la reputa 'na ciofeca progettualmente parlando, vero?)

[dan79]

Ma non è una questione di filosofia, parli di ritorno al passato -di Audi- ai tempi della Delta -Lancia. Non esiste

Personalmente non penso ci si debba offendere, ma ... la precisione, specie nella passione ... poi, è chiaro che se il "79" è l'anno di nascita, è "giustificabile" il fatto che ti ricordi della Deltona (anche se c'è gente, qui dentro, che la reputa 'na ciofeca progettualmente parlando, vero?)

Se si vuole fare un discorso puntuale e ad ampio raggio hai ragione ma la mia osservazione non andava oltre ad una constatazione di natura "formale" riferito ad un particolare.