CORVETTE C6 Z06 vs. BMS M3 E36 e E46

[Emi]

o con una a112...

sicuramente,

o con una ibiza, con una uno in posteggio, con una calibra, con qualsiasi macchina,

con qualsiasi macchina da 10 a 1000cv sei potenzialmente pericoloso.

[am1]

ok vada per la veyron allora

[Emi]

ok vada per la veyron allora

il discorso è:

a 18 anni guidi una Veyeron, puoi viaggiare a 200km/h in un viale di milano. Sei pericoloso

a 18 anni guidi una smart, fai il coglione in un viale non dai una precedenza, sei pericoloao

[Nickee]

Anche una forchetta è pericolosa, ma con ciò non siamo a dire che tanto vale andare tutti in giro con la pistola.

[am1]

it was a battut, visto che la veyron ne ha 1001 ed era fuori dal range

non dirlo a me, io sono d'accordo con te, io con sti discorsi sono stato sputacchiato anche troppo nei thread sulla limitazione della patente... e facci caso si prende ad esempio sempre la ferrari da 500 cavalli, ma uno che parli della MB C240

[&re@]

Vabbè, ma non puoi negare che le conseguenze della tua pericolosotà siano molto diverse nei due casi.
Certo, da qui a proibire la vendita di certi mezzi ce ne corre.

[Emi]

Certo, da qui a proibire la vendita di certi mezzi ce ne corre.

è questo il punto.

ovvio che sono più pericoloso su un cbr1000 piuttosto che sul mio kymco (oddio sui marciapiedi detto legge), ma la pericolosità rimane

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[tonyrigo]

PERDONO!!!
Ho probabilmente sbagliato e concordo su caterham ...!!!



Ma non mi avete ancora detto nulla di AUTO Vs. MOTO !!!...

[Luca610]

Argomento interessante sul quale ho delle mie idee ben precise, formatesi in trent'anni di esperienza al volante ed al manubrio.

Premetto che aborro le moto stradali non perchè non mi piacciano, anzi mi affascinano (e ne ho avute alcune vent'anni fa), solo che una volta che ho guardato il tachimetro in un allungo in una strada di montagna ed ho visto i 215 ... ho pensato fosse meglio evitare di continuare a guidarle.

Detto questo una cosa è certa (basta leggere le comparative su certe riviste tipo "EVO") la moto in circuito è tanto, tanto più veloce di qualsiasi vettura stradale.
La differenza è abissale.
Un R1 come la Tua da la paga praticamente a qualsiasi cosa a 4 ruote.
Solo le vetturette leggerissime e potentissime, tipo le catheram o quelle altre cose da 4-500 kg. inglesi possono eguagliarne le prestazioni o quasi.

Ma se in pista è così, su strada è mooolto diverso.
In macchina, se sei davanti, hai una macchina sufficientemente performante (diciamo almeno una M3, una PORSCHE aspirata o una MITSU) non c'è moto che Ti superi, salvo non vi sia un allungo di 4-500 metri, o che non trovi un pazzo scatenato che gioca alla roulette russa.

Infatti (come dicevo) in macchina puoi "staccare" (che è molto diverso dal frenare), puoi entrare sporco, puoi infischiartene dello sporco, puoi tagliare (non con la Z06 ...) insomma puoi fare numeri e soprattutto arrivare a toccare il limite della vettura senza correre rischi tremendi, se ci sai fare, invece con la moto, su di una strada aperta al traffico fare tutto ciò diventa una roulette russa appunto.

Conta poi molto l'elemento psicologico, perchè quando incominci a fare numeri quelli in moto solitamente tolgono gas.

Devo dire che non ho mai trovato uno in moto che mi abbia superato se non per ragioni di traffico o perchè non intendevo modificare il mio passo.

Devo anche dire che una volta sul "muraglione", mentre ero passeggero a bordo di una X5 di un amico ad andatura di tutta tranquillità, anche lui possessore di LC8 e grande manico in moto, siamo rimasti stupefatti da un pilota su R1 che ci ha sverniciati a velocità subfotonica, affrontando le tre curve successive con ginocchio a terra e staccate a ruota posteriore alzata...

Segno che se la regola è che l'auto su strada aperta sta davanti alla moto, non è detto che non ci sia l'eccezione.

L'importante direi è usare sempre la testa, perchè il passo veloce va bene, la "garetta" meglio farla in pista.

Moto come la mia spaventano le prime volte che apri... e per prime volte intendo dire anche quando fai un tratto di strada che conosci a memoria, ma lo fai per la prima volta tirando con una moto che prende i 250 in terza. Per fortuna frenano tanto quanto accelerano e con un attimo di buon senso rimani sempre in strada, però la cacarella ogni tanto bussa... 

In compenso con la macchina mi capita a volte di fare delle S così forte da manco rendermi conto di averle fatte... anche perchè molte volte le stradine di montagna le faccio al buio, almeno c'è meno casino. Spettacolo! 

[Miki Biasion]

molte volte le stradine di montagna le faccio al buio, almeno c'è meno casino. Spettacolo! 

Ueee ho trovato un "collega" allora

[tonyrigo]

Ueee ho trovato un "collega" allora

Noi "VECI" ci siamo sempre allenati di notte.
Si vedono i fari e si può quindi fare traiettoria.

Le gare poi si correvano spesso, se non quasi sempre, di notte.

Oggi però ormai è pressochè impossibile di notte!

Trovi il vecchietto o la famigliuola in bici che scende dal'agriturismo.

Ah!
CHE TEMPI!!!

[Luca610]

PERDONO!!!
Ho probabilmente sbagliato e concordo su caterham ...!!!



Ma non mi avete ancora detto nulla di AUTO Vs. MOTO !!!...

Qui in moto van tutti tranquilli tranne me e uno che l'ha venduta per un kart,  non possono risponderti! Forse il Vata si è messo a fare il pirla con qualche macchina... io non ancora, come detto.

Un mio amico, con cbr 600, è stato bastonato da una Leon truzzata... ha detto che andava come un matto e alla fine lo ha mezzo seminato. MA come dicevo... e come dicevi... con la macchina puoi osare rischiando meno, con la moto o sei fuori o eviti. Qualche matto in moto l'ho trovato pure io, cercando pure di stargli dietro (in moto), ma si sono volatilizzati dopo due curve in numero... allucinante, valentino e stoner, ma matti da legare. Dico solo che in un tratto di urbano, con passaggi pedonali e gente a gogò, questi viaggiavano a 140... io glie ero dietro, poi ho rallentanto per decenza, riprendendoli forte della mia cavalleria in un rettilineo fuori dal paese, ma poi son cominciate le curve e ho già detto come è finita. 

[Luca610]

Noi "VECI" ci siamo sempre allenati di notte.
Si vedono i fari e si può quindi fare traiettoria.

Le gare poi si correvano spesso, se non quasi sempre, di notte.

Oggi però ormai è pressochè impossibile di notte!

Trovi il vecchietto o la famigliuola in bici che scende dal'agriturismo.

Ah!
CHE TEMPI!!!

Qualcuno c'è sempre e sono quelli che ti impediscono di lasciare a casa il buon senso...  Però sono sempre uno ogni 5 km e quelli a piedi che spuntano ogni tanto ti sentono da km e quando arrivi sono talmente atterriti e spiaccicati da un lato che non costituiscono pericolo ne per te, ne per loro stessi. 

[Luca610]

Ueee ho trovato un "collega" allora

Sarà pericoloso (sempre meno che di giorno), ma è adrenalinico da morire...