alfa romeo giulia "1300 super"...

[pasquale83]

se si è offeso lo potresti sentire tra un paio d'anni

se si è offeso... ti vengo a cercare!!!

[pasquale83]

[THE KAISER]

starà meditando seduto a gambe incrociate sulla sua moquette a pelo alto

[pasquale83]

ho fatto una registrazione audio col telefonino (qualità pessima )


secondo voi da cosa può essere dato quel "vuoto sotto"(tra i 1000 e i 3000giri/min)? troppo magra o troppo grassa?

fumo "nero" dalla marmitta non ne esce, però i gas puzzano di benzina

ah ad inizio filmato si sente un'accelerata abbastanza corposa, non vi preoccupate, il motore era già bello caldo

[pasquale83]

ho trovato questa foto su internet, mi sapete dire quali sono le viti di registro?

noi per "sfizio" abbiamo avvitato di un giro le viti, quelle con la molla, e dopo sembrava girare meglio e manteneva anche il minimo regolare... e partiva al primo giro

solo che dava sempre il vuoto tra i 1000 e i 3000 solo che meno evidente



ah, le viti con le molle sono quelle proprio al di sopra delle farfalle

[vatanen]

è scherzoso ovvio

io non l'ho sentita nemmeno in moto, mi hanno spiegato questo comportamento via cellulare
mi hanno detto che se l'accelerano "troppo velocemente" si "affoga"

di solito quando è troppo grassa si avverte anche dalla puzza di benzina dallo scarico...
poi è tutta da carburare e da bilanciare... quindi che adesso affoga non mi interessa più di tanto, come prima cosa dovrò allineare le  valvole e poi si vede

sto aspettando con impazienza 2bar che mi spieghi "per filo e per segno" come fare sia l'allineamento (ho trovato una guida su internet per i weber e devo dire che non è molto complicato) sia la carburazione e se occorre il vacuometro e come va utilizzato(il vacuometro dovrebbe essere composto da 4 barometri vero?)

già solo per aver scritto a barometri meriteresti di essere bannato dal pistone e cacciato dall'università!


se "affoca" quando acceleri,può essere sia troppo magro che troppo grasso,è il come affoga che fa la differenza.

[pasquale83]

già solo per aver scritto a barometri meriteresti di essere bannato dal pistone e cacciato dall'università!

pressostato?

se "affoca" quando acceleri,può essere sia troppo magro che troppo grasso,è il come affoga che fa la differenza.

ho postato un .mid vedi se riesci a capirne qualcosa
secondo me è grassa

[pasquale83]

 

non cito la fonte per non essere bannato definitivamente... cmq:

quindi il vacuometro è un manometro per la misura di pressioni inferiori a quella ambiente... 

[vatanen]

pressostato?

[pasquale83]

R.O.T.F.L.

[pasquale83]

ma 2bar lo rivedremo sul forum?


cmq c'è un piccolo problemuccio... ah detto il carburatorista che c'è un Gommino guidavalvole (se non erro così lo ha chiamato) che è danneggiato e una candela si imbratta sempre d'olio e la macchina va a 3 però ha detto che se cammina non lo fa, lo fa solo se resta nel traffico o cmq camminando piano...

la riparazione dite ceh costerà "un occhio"?

[Emi]

se è un guidavalvole devi smontare la testa per fare unlavoro fatto bene, se invece è un bommino prova con un bomartello....

[mauring]

Ci sono alcuni motori in cui i gommini si possono cambiare da sopra, senza smontare la testa.

[Emi]

ok ma se non miconfondo, non credo si possa fare sul 1300 alfa, poimagariricordo male.

[pasquale83]

ma sono pezzi "universali" e quindi facilmente reperibili , oppure devono essere ricostruiti (a mali estremi, estremi rimedi)?