535d perde verve all'alba dei 100.000 km

[Luca610]

Si, ma mettiti nei panni di un parco flotte......come glielo speghi che devi sostituire tot turbine all'anno sulle vetture? ti fanno pelo e contropelo

Beh si, però non dovrebbero essere tutti animali come mio padre... 

[Cizu]

cambio che memorizza lo stile di guida una sega!!!!!

L'auto non va letteralmente più un cazzo

avra' memorizzato che sei un fermone   

[THE KAISER]

un motore, se gli si da tempo qualche minuto per riscaldarsi prima di tirare il limitatore, e se si lascia raffreddare le turbine prima di spegnerlo deve reggere anche se si guida come indemoniati altro che palle!!

[&re@]

un motore, se gli si da tempo qualche minuto per riscaldarsi prima di tirare il limitatore, e se si lascia raffreddare le turbine prima di spegnerlo deve reggere anche se si guida come indemoniati altro che palle!!

A quanto pare, il padre di Luca non fa nulla di tutto ciò...

[Losna]

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[Nickee]

mi chiedo come mai, almeno sui motori più sofisticati, non ci sia un software che limita l'utilizzo quando il motore è freddo e che avvisi di non spegnere quando è troppo caldo....  la tecnologia esiste certamente, visto che ad esempio si adeguano alle diverse qualità di benzina... 

be...cosi ci sono piu interventi non coperti dalla garanzia a carico del cliente

[TonyH]

mi chiedo come mai, almeno sui motori più sofisticati, non ci sia un software che limita l'utilizzo quando il motore è freddo e che avvisi di non spegnere quando è troppo caldo....  la tecnologia esiste certamente, visto che ad esempio si adeguano alle diverse qualità di benzina... 

La Mercedes so che lo fa....la nostra fino a che la temperatura dell'acqua non è a regime anche se affondi tutto non dà la massima potenza

[Losna]

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[.]

ottimo.  dovrebberop farlo tutti...

Comodissimo per quando devi portare qualcuno al pronto soccorso nel cuore della notte...

[TonyH]

ottimo.  dovrebberop farlo tutti...

Già, anche perchè in teoria bastano due righe di programma in più.
Ma credo che non lo facciano per paraculismo, della serie per il tizio "eh, ma io volevo sorpassare il TIR e mi ha tagliato la potenza e mi sono spalmato, ti faccio causa!"

[Losna]

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[.]

mmm....  il rendimento di un motore freddo è COMUNQUE inferiore a quello standard, e chiunque abbia mai guidato un fire di prima generazione sa che questa differenza può essere anche MOLTO notevole.... 

L'ho guidato, e in quelle circostanze non stai lì a pensare al rendimento.

Le ///M hanno il contagiri con il rosso variabile a seconda della temperatura dell'olio. Quello, per me, basta.

[Losna]

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[TonyH]

imho basterebbe scriverlo a chiare lettere sul libretto.   

Appunto....

E poi, se MB lo fa, loro non hanno paura delle cause?

Probabilmente ritengono (a ragione) che con 170cv su una classe C una persona sana di mente riesca ad averne a sufficienza per un uso normale.........
E se si ha molta fretta non ci mette molto ad andare in temperatura e liberare tutta la potenza..

Comodissimo per quando devi portare qualcuno al pronto soccorso nel cuore della notte...

Chiamo il 118, ha sicuramente più possibilità di arrivarci vivo all'ospedale che su'auto guidata da me.....

[am1]

quoto iudex, un minimo di conoscenza ci va in ogni cosa, persino con le lavatrici (leggi > agila ) , oppure ti becchi le conseguenze... bastano spie o messaggini, cose automatiche bloccanti/limitanti mi paiono eccessive...