freni 997......possibile???!!!

[tappo]

ragà, le "pasticche" della mia 997 ormai hanno 32.000 e passa chilometri....e sono ancora in buono stato...possibile???!!! la mia impressione rimane sempre che sia troppo lunga in frenata...credo che siano indurite ormai....proprio ieri ho lasciato la CLS e preso la 997, e alla prima frenata, abituato alla MB che ha dei freni potenti, mi ha dato l'impressione di non frenare come si deve, ma di andare lunga....in Porsche a Stoccarda mi hanno detto che loro non le hanno cambiate

[Miki Biasion]

Può anche essere una questione di assistenza del pedale, probabilmente la CLS ha un servofreno più spinto e quindi i freni rispondono in maniera più robusta alla minima pressione sul pedale; magari la 911 ha un pedale che necessita di uno sforzo maggiore, per avvantaggiare la modulabilità.

Comunque, che arrivino a quel kilometraggio è possibile, dipende da come guidi.

[Patarix]

Sull'X3 ho 38.000 km, fatti in buona parte in città (traffico generalmente veloce ma irregolare), non ho mai cambiato le pasticche ed ancora frena benone.

[kaos]

ragà, le "pasticche" della mia 997 ormai hanno 32.000 e passa chilometri....e sono ancora in buono stato...possibile???!!! la mia impressione rimane sempre che sia troppo lunga in frenata...credo che siano indurite ormai....proprio ieri ho lasciato la CLS e preso la 997, e alla prima frenata, abituato alla MB che ha dei freni potenti, mi ha dato l'impressione di non frenare come si deve, ma di andare lunga....in Porsche a Stoccarda mi hanno detto che loro non le hanno cambiate

l'abbiam sempre detto che sei un fermone

[pasquale83]

Può anche essere una questione di assistenza del pedale, probabilmente la CLS ha un servofreno più spinto e quindi i freni rispondono in maniera più robusta alla minima pressione sul pedale; magari la 911 ha un pedale che necessita di uno sforzo maggiore, per avvantaggiare la modulabilità.

Comunque, che arrivino a quel kilometraggio è possibile, dipende da come guidi.

quoto!
secondo me è una questione di servoassistenza, una è più "invasiva" (quella del cls) e l'atra per privilegiare la guida sportiva lascia più sensibilità al guidatore ..... secondo me!

[am1]

ragà, le "pasticche" della mia 997 ormai hanno 32.000 e passa chilometri....e sono ancora in buono stato...possibile???!!! la mia impressione rimane sempre che sia troppo lunga in frenata...credo che siano indurite ormai....proprio ieri ho lasciato la CLS e preso la 997, e alla prima frenata, abituato alla MB che ha dei freni potenti, mi ha dato l'impressione di non frenare come si deve, ma di andare lunga....in Porsche a Stoccarda mi hanno detto che loro non le hanno cambiate

io ti ho già dato la mia impressione che viene confermata dalla poca usura delle pastiglie: quel pedale è molto strano e molto diverso dagli altri, che a confronto sembrano tutti spugnosi e cedevoli... quindi o i tuoi freni hanno dei problemi seri e allora conviene che li fai vedere, oppure è solo questione di abitudine e di pestare per bene... attento perchè a occhio e croce quando pensi che sei già alla massima potenza frenante, inizia in realtà il bello (se uno non è abituato, lo devo proprio provare o glielo devi spiegare:  è stato così anche per tutti quelli che hanno provato le mie)

[am1]

nsomma! DEVI DA PESTA'!!!!

[tappo]

nsomma! DEVI DA PESTA'!!!!

ma tu quanti chilometri riesci a fare con le "pasticche"

[am1]

ma tu quanti chilometri riesci a fare con le "pasticche"

pochi
20.000 circa con quelle davanti..

[claudio53]

Una sportiva deve avere il comando meno sensibile, sennò nella guida veloce sei sempre lì che blocchi. In quanto al consumo, è la cosa più soggettiva che esista, dipende moltissimo da chi guida e dalle sue abitudini.

[Tarvos]

Una sportiva deve avere il comando meno sensibile, sennò nella guida veloce sei sempre lì che blocchi. In quanto al consumo, è la cosa più soggettiva che esista, dipende moltissimo da chi guida e dalle sue abitudini.

e dalle strade percorse 

[claudio53]

e dalle strade percorse 

Si certo, se stai sullo stelvio o nella bassa padana qualcosa cambia 

[tappo]

e dalle strade percorse 

quasi sempre nel traffico a bassa velocità

[Miki Biasion]

quasi sempre nel traffico a bassa velocità

E allora devi considerare che si tratta di impianti frenanti molto potenti, credo sia normale ottenere quelle percorrenze sfruttandoli pochissimo

[prof74]

I tuoi freni usati in condizioni di traffico normali fanno sui 45000 km.
E' chiaro che la cosa cambia se metti la macchina in pista o li fai scaldare molto, difficile è quantificare il kilometraggio.
Le pastiglie originali della tua macchina non sono pastiglie sportive, in più i dischi sono in acciaio, per cui è normale che la frenata non sia entusiasmante. La scelta è dovuta al fatto che così facendo la Porsche si è tolta il problema di vibbrazioni anomale dovute ad eventuali deformazioni di dischi in ghisa, e di cigolii durante le frenate leggere.

Ti suggerisco di cambiare pastiglie