si rinnova (nuovo autobus)!!!!!

Aperto da tappo, Maggio 19, 2007, 18:37:06

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Azioni

tappo

Maggio 19, 2007, 18:37:06
in settimana è previsto il ritiro del nuovo DD 8) 8) 8)
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

lothar

#1
Maggio 19, 2007, 18:51:51
Scusa, ma non potresti comprarti una Stascion vuagon come tutti gli altri?  ;D

tappo

#2
Maggio 19, 2007, 19:03:49
Citazione di: Lothar il Maggio 19, 2007, 18:51:51
Scusa, ma non potresti comprarti una Stascion vuagon come tutti gli altri?  ;D

ho manie di grandezza ;D ;D ;D
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

Miki Biasion

#3
Maggio 20, 2007, 01:36:45
Citazione di: Lothar il Maggio 19, 2007, 18:51:51
Scusa, ma non potresti comprarti una Stascion vuagon come tutti gli altri?  ;D

;D ;D ;D


Complimenti, molto bella la grafica, sbaglio o è nuova anch'essa? ;)
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

fabrizietto83

#4
Maggio 20, 2007, 11:38:25
bello il colore certo i cerchi li potevi fare colorare neri come il gt3 rs  ;D ;D a parte scherzi che motore monta  ??? :)
anarchy is the only way

tappo

#5
Maggio 20, 2007, 12:31:33
Citazione di: Miki Biasion il Maggio 20, 2007, 01:36:45
;D ;D ;D


Complimenti, molto bella la grafica, sbaglio o è nuova anch'essa? ;)

è stata un pò "aggiornata" rispetto all'originale che ho sugli altri autobus ;)

Citazione di: fabrizietto83 il Maggio 20, 2007, 11:38:25
a parte scherzi che motore monta ??? :)

Motore DAF euro 5 da 460 CV con cambio A-Stronic :)
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

ChB

#6
Maggio 20, 2007, 18:21:46
Citazione di: tappo il Maggio 20, 2007, 12:31:33
è stata un pò "aggiornata" rispetto all'originale che ho sugli altri autobus ;)

Motore DAF euro 5 da 460 CV con cambio A-Stronic :)

Bello, ma l'hai fatto mettere il filtro? ;)

Noi abbiamo, da inizio anno, 2 MB 4141 Euro5 con FAP come betoniere, delle gran belle bestie ;)
"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"


                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)

click

#7
Maggio 20, 2007, 20:59:35
Citazione di: ChB il Maggio 20, 2007, 18:21:46


Noi abbiamo, da inizio anno, 2 MB 4141 Euro5 con FAP come betoniere, delle gran belle bestie ;)

Se non erro i camion non hanno fap ma una tecnologia basata sull'urea...

pasquale83

#8
Maggio 20, 2007, 23:28:29
Citazione di: Sig. Dogui il Maggio 20, 2007, 20:59:35
Se non erro i camion non hanno fap ma una tecnologia basata sull'urea...
e a pensare che l'avevo pensato anche io tempo addietro questo sistema!  ::) ::) ::)

simile però.. perchè non avevo conoscenze di chimica appropriate(manco oggi :-X )
A lava' 'a cap' o' ciucc' s' perd o' tiemp', l' acqu' e o' sapon'!!
 http://www.racing.unisa.it/

TonyH

#9
Maggio 21, 2007, 10:32:27
Citazione di: Sig. Dogui il Maggio 20, 2007, 20:59:35
Se non erro i camion non hanno fap ma una tecnologia basata sull'urea...

L'urea serve per gli NOx, il FAP per i PM10, non c'azzeccano l'uno con l'altro...
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

kaos

#10
Maggio 21, 2007, 10:41:46
bello bello bello....arancio poi è spetacolo......hai pensato ad usarlo come tourer per gli olandesi?Per me fanno a botte per prenderlo
;D ;D ;D
Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.

Loco

#11
Maggio 21, 2007, 11:23:36
Citazione di: TonyH il Maggio 21, 2007, 10:32:27
L'urea serve per gli NOx, il FAP per i PM10, non c'azzeccano l'uno con l'altro...

forse si riferiva al Cerio che è un additivo utilizzato da PSA sul FAP.

tappo

#12
Maggio 21, 2007, 13:33:27
Citazione di: ChB il Maggio 20, 2007, 18:21:46
Bello, ma l'hai fatto mettere il filtro? ;)

Noi abbiamo, da inizio anno, 2 MB 4141 Euro5 con FAP come betoniere, delle gran belle bestie ;)

niente FAP, ha il serbatoio per l'urea che abbatte i fumi ;)
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

Nickee

#13
Maggio 21, 2007, 13:35:55
Citazione di: tappo il Maggio 21, 2007, 13:33:27
niente FAP, ha il serbatoio per l'urea che abbatte i fumi ;)

Ma il serbatoio lo puoi riempire anche con la pipì quando si svuota?

ChB

#14
Maggio 21, 2007, 13:37:39
Citazione di: tappo il Maggio 21, 2007, 13:33:27
niente FAP, ha il serbatoio per l'urea che abbatte i fumi ;)

Ma non sarebbe stato male, Euro5 vuol dire nanoparticolato, ovvero si "lega" al sangue, visto che scende più in profondità nei polmoni (PM2.5 o anche meno) ...

L'unica misura, a tutt'oggi, sono comunque i filtri ...

Perché l'EuroXY ci dice quanto al massimo possiamo buttar fuori di PM10 e con i nuovi motori si produce meno PM10, ma si produce tutto ciò che è più fine ;)
"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"


                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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