Toto sostituta per kaos

[&re@]

compra un viper.

Eh, buona, a quella non avevo pensato

[am1]

Eh, buona, a quella non avevo pensato

a pagina 27 però io consiglierei ina elise...

[.]

Io insisto sulla ///M3!

[seth1974]

figa ha parlato mister sorpresa...

Q.E.D.

[am1]

Q.E.D.

trad. il CVD di chi se la tira

[jimb0]

a pagina 27 però io consiglierei ina elise...

si' che si deve sposare, ma da quello che ho capito non ha intenzione di allargare la famijia, almeno nel breve periodo. quindi pensandoci bene, e' la soluzione migliore.

[kaos]

Eccomi qua, ieri mi sono fatto mandare un preventivo da un conce ufficiale VW di milano, giusto per vedere.
Il primo riguarda ua GTI che hanno in consegna entro metà giugno, l'altro invece è per una da ordinare come voglio io.
Ocio eh...


Golf TFSI GTI DSG
Costo autoveicolo su strada 28.350 euro 

Accessori:
Tettuccio apribile - 816 euro
Regolatore di velocità - 386 euro
Bracciolo - 185 euro ( cazzo è?di platino?)
5 porte - 697 euro
Specchietti con funzione cordolo ( ) - 162 euro
Vernice metallizzata - 356 euro

TOTALE

30.952 euro
sconto 2.752 (non malaccio, quasi 10%)

TOTALE
28.200 euro

poi speta:

IPT - 196 euro
Spese di consegna - 193 euro (casso sarebbero?Mi fanno pagare per darmi le chiavi e controllare che sia a posto?  )
Messa su strada 584,59 euro


Ecco il secondo preventivo invece per una da ordinare come pare a me:

GOLF TFSI GTI (manuale)

Costo autoveicolo su strada 26.650 euro
Vernice metallizzata - 356 euro

TOTALE
27.006 euro
Sconto 1.896 ero

TOTALE
25.110 euro

Aggiungiamo la tiritera dell'altra:

IPT - 196 euro
Spese di consegna - 193 euro
Messa su strada 584,59 euro

TOTALE
26.228,30 euro


Facc' do chezz

[Homer]

bah se pensi che costa poco più della 2.0 tDI 140CV non è malaccio...certo che son sempre 52 miliuuunn'.... cmq quel conce è un ladro, la messa su strada dovrebbe esser già inclusa nel prezzo di listino chiavi in mano!!!

[kaos]

bah se pensi che costa poco più della 2.0 tDI 140CV non è malaccio...certo che son sempre 52 miliuuunn'.... cmq quel conce è un ladro, la messa su strada dovrebbe esser già inclusa nel prezzo di listino chiavi in mano!!!

infatti, da dove se l'è inventata?
E poi lo sconto sulla 3 porte manuale (la seconda) è quasi ridicolo....il 6%?
Ma vai a cagare va....manco fosse una macchine di cui ne vendono 10 al giorno........che barboni

[&re@]

Più o meno il prezzo della Bravo di Seth... se la guardi da questo punto di vista ti regalano 50 cavalli

[kaos]

Più o meno il prezzo della Bravo di Seth... se la guardi da questo punto di vista ti regalano 50 cavalli

eh.....basta aver le scuderie dove metterli


seriamente parlando......guardando i prezzi ormai allucinanti in generale delle auto, se consideriamo le qualità tecniche della GTI e tutto il resto, non sarebbe un prezzo esagerato (visto come dici che Fabrizio ha speso uguale per comprare un naftonazzo da 150 cv).........però è follia che ormai una media (come la bravo o la golf TDI tanto per dire) costi più di 50 milioni......

[&re@]

però è follia che ormai una media (come la bravo o la golf TDI tanto per dire) costi più di 50 milioni...

Puoi dirlo forte.

[Mifune]

eh.....basta aver le scuderie dove metterli


seriamente parlando......guardando i prezzi ormai allucinanti in generale delle auto, se consideriamo le qualità tecniche della GTI e tutto il resto, non sarebbe un prezzo esagerato (visto come dici che Fabrizio ha speso uguale per comprare un naftonazzo da 150 cv).........però è follia che ormai una media (come la bravo o la golf TDI tanto per dire) costi più di 50 milioni......

ormai forse di "economiche" ci sono rimaste le coreane e qualche giapponese...

[kaos]

ormai forse di "economiche" ci sono rimaste le coreane e qualche giapponese...

Però mi fa specie pensare al fatto che, negli anni 90 per esempio, con la cifra richiesta per la GTI oggi (26/27 mila euro) non arrivavi nemmeno a comprare per esempio una Delta, una Celica GT four, una Nissan Sunny, una Escort Cosworth, la stessa GTI di allora, oppure una Astra GSI........alcune avevano anche una potenza inferiore.
Oggi puoi comprare una GTI, volendo vedere hanno mantenuto un prezzo competitivo in relazione al tipo di macchina e di contenuti proposti.

Le concorrenti si sono adeguate (alcune), come la Focus ST, la Megane RS......molto meno l'Astra OPC che costa oltre 31 mila tanto per dire

[Mifune]

Però mi fa specie pensare al fatto che, negli anni 90 per esempio, con la cifra richiesta per la GTI oggi (26/27 mila euro) non arrivavi nemmeno a comprare per esempio una Delta, una Celica GT four, una Nissan Sunny, una Escort Cosworth, la stessa GTI di allora, oppure una Astra GSI........alcune avevano anche una potenza inferiore.
Oggi puoi comprare una GTI, volendo vedere hanno mantenuto un prezzo competitivo in relazione al tipo di macchina e di contenuti proposti.

Le concorrenti si sono adeguate (alcune), come la Focus ST, la Megane RS......molto meno l'Astra OPC che costa oltre 31 mila tanto per dire

basta vedere che nel 2001 pagai la Bora 1,6 HL con l'impossibile di optional 37 milioni, il prezzo di una panda Mj Accessoriata...
Comunque i 23,500 euro a listino per l'impreza 2,0 R per me sono parecchio onesti per avere 160 cv e una trazione anteriore....