sbollita l'incazzatura , prime impressioni su Fiat Bravo 150 Mjet16v

[stella]

Spiegami la normativa che 'obbliga' lo sbalzo notevole del muso, che facciamo prima.. E poi cambia se l'auto ha o meno il motore di traverso?

[stella]

"So solo io qua dentro, tutti dicono cavolate solo per darmi torto"

Bella questa... bravo bravo

[Miki Biasion]

Miiii che pesante La Bravo è una gran bella macchina e almeno non è identica a tutto il resto della gamma Fiat. Se non ti piace è solo perchè hai dei gusti del cavolo, discussione chiusa

[stella]

Miiii che pesante La Bravo è una gran bella macchina e almeno non è identica a tutto il resto della gamma Fiat. Se non ti piace è solo perchè hai dei gusti del cavolo, discussione chiusa

Sbagliato, a me piace di più la GPunto, come ho già detto. Si può dire o bisogna che piaccia di più la Bravo per forza (che non è assolutamente brutta, anzi).

[AlmenoTu]

Il fatto che serie 1 e mercedes C abbiano uno sbalzo più corto penso sia dovuto al fatto che abbiano il motore longitudinale e arretrato ripetto all'asse anteriore.
Per l'Audi non so.

[Miki Biasion]

Sbagliato, a me piace di più la GPunto, come ho già detto. Si può dire o bisogna che piaccia di più la Bravo per forza (che non è assolutamente brutta, anzi).

Si ma a te non va mai bene niente Poi per me lo sbalzo anteriore va bene, sarà anche come è amalgamato con il resto della vettura, molto slanciata. La 407, ad esempio, trovo sia decisamente peggio, sia in versione normale che coupè... davvero bruttina.

[stella]

Poi per me lo sbalzo anteriore va bene, sarà anche come è amalgamato con il resto della vettura, molto slanciata.

E allora?? Io dico di no, non si può? Meglio hanno fatto con Punto e Croma come proporzioni muso/resto-carrozzeria.

Fine, ok?

[Miki Biasion]

E allora?? Io dico di no, non si può? Meglio hanno fatto con Punto e Croma come proporzioni muso/resto-carrozzeria.

Fine, ok?

no

[stella]

no

Chi sarebbe poi il presuntuoso?

[Miki Biasion]

Chi sarebbe poi il presuntuoso?

Io no, ovviamente

[mattomatto]

complimenti per la vettura... quando sarà completamente slegata, secondo le mie esperienze sui 10.000km, vedrai che i consumi caleranno notevolmente e sarà molto più reattiva con l'acceleratore

[TonyH]

Spiegami la normativa che 'obbliga' lo sbalzo notevole del muso, che facciamo prima..

Devono lasciare lo spazio necessario per superare la prova pedone obbligatoria dal 2009 (?).......
Inoltre c'è anche una recente normativa che impone che le lampadine dei proiettori debbano poter essere cambiate facilmente dall'utente.
tutte le auto nuove che usciranno, bene o male, saranno così.

E poi cambia se l'auto ha o meno il motore di traverso?

Cambia che nel caso della TP il motore può essere messo dietro l'asse anteriore, mentre nel trasversale no, deve essere sopra l'asse, o leggermente davanti. E questo per rispettare le norma sopraddette implica uno sbalzo maggiore

Bella questa... bravo bravo

Rileggiti le risposte che dai alle gente che ti dice le cose seriamente. Il tutto condito anche da faccine che sanno di presa dei fondelli lontano un miglio....

[PIRIPì]

BELLA
MI PIACE MOLTO!

[stella]

Cambia che nel caso della TP il motore può essere messo dietro l'asse anteriore, mentre nel trasversale no, deve essere sopra l'asse, o leggermente davanti. E questo per rispettare le norma sopraddette implica uno sbalzo maggiore

Rileggiti le risposte che dai alle gente che ti dice le cose seriamente. Il tutto condito anche da faccine che sanno di presa dei fondelli lontano un miglio....

Non prendo per il culo un TUBO intanto!
E comunque, tutto ciò detto da te ci sta pure con un muso meno pronunciato. Vedremo le prossime nuove uscite...

[TonyH]

Lo sai almeno cosa prevede la normativa pedone?
Mi sa di no, sennò non ti ostineresti a dire che è possibile fare tutto con meno sbalzo.
Credi che gli uffici progettazione siano popolati da incompetenti?