sbollita l'incazzatura , prime impressioni su Fiat Bravo 150 Mjet16v

[baranzo]

sì ma una bravo non è ancora una 166, quindi il paragone ci può anche stare.

e 25'000€ sono meno di 50 milioni, e una 166 costava più di 50 milioni.

[seth1974]

nel 2000 , data fattura 28/12 autovettura pagata 62 milioni 985mila lire.  attualmente una 166 pari allestimento quindi mjet 175 Hp full optionals costa intorno ai 47.000 euro.

nel 2000 bisorrebbe vedere quanto costava una tipo od una stilo se già era in commercio non ricordo . la bravo allestita come la mia costa intorno ai 25.500 euro.

confrontando i dati si potrebbe avere un'idea dell'incremento dei costi delle automobili.

[&re@]

nel 2000 bisorrebbe vedere quanto costava una tipo od una stilo se già era in commercio non ricordo.

Nel 2000 mi sa che ci fosse la Bravo/Brava, niente Stilo (né tantomeno la Tipo ).

[stella]

L'ho riguardata bene stamattina la Bravo, parcheggia lungo una vietta fra le macchine... Mi piaceva di più in foto.  
Secondo me, rispetto alla GPunto, ha fatto un passo indietro come linea e come estetica dei materiali dei sedili e del cruscotto (in proporzione al fatto che l'altra è una B e questa è una C!).
Tra l'altro ha un sbalzo notevole del muso, rispetto all'asse anteriore (simil-407), forse colpa anche del vetro anteriore molto inclinato, che arriva fin quasi al centro delle ruote.
Non ha il muso che è na roba esagerata?

[Miki Biasion]

Non mi pare proprio esagerato il muso, è che ci stiamo abituando sempre più ad auto simil-monovolume, senza muso... e ora ti fa quell'impressione

[seth1974]

oddio , i materiali dentro sono più che buoni , le plastiche ben morbidose , le cuciture della poca pelle a bordo belle da vedersi . il muso non mi pare troppo sbilanciato , certo non è la classica autotta rotondotta che attualmente passa il convento.
personalmente mi piace molto di 3/4 posteriore  e dal vivo il culo è infinitamente meglio che in foto ed in mezzo alle altre auto lo noti subito.
quello che non mi piace molto è la soglia alta per caricare , molto scomoda in caso di bagaglio heavyweight 

[TonyH]

Devono lasciare lo spazio necessario per superare la prova pedone obbligatoria dal 2009 (?).......
Inoltre c'è anche una recente normativa che impone che le lampadine dei proiettori debbano poter essere cambiate facilmente dall'utente.
tutte le auto nuove che usciranno, bene o male, saranno così.

[MRC]

anche a me i materiali erano sembrati buoni, non mi piaceva la plancia lato passeggero che ingombra un pò troppo e mi creare un senso di soffocamento.

Lo sbalzo anteriore trovo anche io che sia sproporzionato, ma è tutta colpa delle nuove norme

[stella]

Le altre non mi sembra abbiano un muso così in fuori...
L'A3, no di sicuro.

[Miki Biasion]

Le altre non mi sembra abbiano un muso così in fuori...
L'A3, no di sicuro.

Certo son tutte brutte

[Tarvos]

Le altre non mi sembra abbiano un muso così in fuori...
L'A3, no di sicuro.

perchè è vecchiaaaaaaaaaaa 

Devono lasciare lo spazio necessario per superare la prova pedone obbligatoria dal 2009 (?).......
Inoltre c'è anche una recente normativa che impone che le lampadine dei proiettori debbano poter essere cambiate facilmente dall'utente.
tutte le auto nuove che usciranno, bene o male, saranno così.

Lo sbalzo anteriore trovo anche io che sia sproporzionato, ma è tutta colpa delle nuove norme

[stella]

anche a me i materiali erano sembrati buoni, non mi piaceva la plancia lato passeggero che ingombra un pò  ma è tutta colpa delle nuove norme

Quali norme, scusa?

[Loco]

Nel 2000 mi sa che ci fosse la Bravo/Brava, niente Stilo (né tantomeno la Tipo ).

la stilo "nasce" nel settembre 2001, prime consegne a ottobre.
E io lo so, eccome se lo so   

[stella]

perchè è vecchiaaaaaaaaaaa   

Vecchia la A3? Pure la serie 1??

[Tarvos]

Vecchia la A3? Pure la serie 1??

che è? mal comune mezzo gaudio?