Nuovo diesel biturbo da Bmw

[seth1974]

quando riusciranno ad importare nel motore automobilistico il concetto e la tecnologia del motore turbocomposito allora si ci sarà una vera rivoluzione.

[jimb0]

Un motore turbo completo non è affatto più leggero di un aspirato di pari potenza.

mmhhh... mi fido del tuo parere visto che di motori ne sai, ma io la pensavo come stella: un turbo, anche con intercooler e cazzi e mazzi, pensavo pesasse meno di un motore pari potenza cubatura maggiore...
ma allora, se come dite tu e baranzo, un turbo pesa come un motore di grossa cubatura (sempre a parita' di prestazioni) e il suo rendimento non ne e' maggiore, dove starebbe il vantaggio del motore turbo, visto anche il maggior numero di parti e quindi la maggior possibilita' di guasti e rotture?

[Homer]

Spiegami come...

con la tecnologia... vedi motori VTEC, motori BMW M, VVTL Toyota, etc.

[Homer]

mmhhh... mi fido del tuo parere visto che di motori ne sai, ma io la pensavo come stella: un turbo, anche con intercooler e cazzi e mazzi, pensavo pesasse meno di un motore pari potenza cubatura maggiore...
ma allora, se come dite tu e baranzo, un turbo pesa come un motore di grossa cubatura (sempre a parita' di prestazioni) e il suo rendimento non ne e' maggiore, dove starebbe il vantaggio del motore turbo, visto anche il maggior numero di parti e quindi la maggior possibilita' di guasti e rotture?

fiscale innanzitutto. E poi è più facile progettare un motore e aggiungerci il turbo piuttosto che progettare un motore aspirato con tecnologia tale da avere una potenza specifica vicina a quella di un motore turbocompresso! Infatti i motori aspirati con tanta potenza specifica sono riservati ad auto sportive...

[MB]

fiscale innanzitutto. E poi è più facile progettare un motore e aggiungerci il turbo piuttosto che progettare un motore aspirato con tecnologia tale da avere una potenza specifica vicina a quella di un motore turbocompresso! Infatti i motori aspirati con tanta potenza specifica sono riservati ad auto sportive...

Un'altro vantaggio dovrebbe essere nell'uso in città; un motore di minore cilindrata, anche se sovralimentato, a basso regime e basso carico cosuma meno di un motore di alta cilindrata. Se si spinge sull'acceleratore, tutto cambia.

[stella]

con la tecnologia... vedi motori VTEC, motori BMW M, VVTL Toyota, etc.

Nei benzina, ma io parlavo pure dei diesel...

Dici che un 2.0d 4L con turbo-intercooler ecc ecc .. pesa uguale di un 4.000 V8?? mmmmm.... ho dei dubbi.

[TonyH]

Un'altro vantaggio dovrebbe essere nell'uso in città; un motore di minore cilindrata, anche se sovralimentato, a basso regime e basso carico cosuma meno di un motore di alta cilindrata. Se si spinge sull'acceleratore, tutto cambia.

Inoltre potendo contare su tanta coppia ai bassi puoi adottare rapporti al cambio più lunghi. Con vantaggi sensibili in termini di emissioni e di CO2 sul ciclo omologativo......

[Homer]

Nei benzina, ma io parlavo pure dei diesel...

siamo nel 2007, i diesel aspirati non esistono più da anni

[stella]

siamo nel 2007, i diesel aspirati non esistono più da anni

E il perchè lo si sa, sì??

[TonyH]

E il perchè lo si sa, sì??

Lo sai che stai mischiando pere e mele, vero?

[stella]

Lo sai che stai mischiando pere e mele, vero?

Sempre frutta è!

[TonyH]

Sempre frutta è!

Se riesci a fare una torta di mele usando le pere fammi un fischio......

[stella]

Se riesci a fare una torta di mele usando le pere fammi un fischio......

ffffiiiiiiiiuuuuu....

Fatto...







Ma è buona uguale!!

[dallaz]

ci sono alcuni vantaggi nei motori turbo di nuova generazione... per confrontare motori diversi in cilindrata
e potenza si usano grafici che presentano come ascissa il valore regime/regime max , e come ordinata
il valore potenza erogata/potenza max.
Se integro il grafico ottengo un valore max di 1 (cioè potenza max a qualsi regime)...

Un altro bel grafico di confronto è quello che considera la coppia nello stesso modo sopra indicato..

[pasquale83]

BMW ha messo a punto un nuovo motore 4 cilindri di due litri di cilindrata con alimentazione a gasolio sovralimentato con 2 turbine sequenziali. Sviluppa ben 204 Cv e 400 Nm di coppia massima.



Se si analizzano i dati, si nota immediatamente che il nuovo 4 cilindri è potente tanto quanto il 6 cilindri in linea da un litro in più di cilindrata. La potenza è salita a questo nuovo straordinario valore dai 177 Cv della precedente versione. Ora, assicurano in BMW, il propulsore dispone di una curva di potenza ancora più ampia.

Il risultato è stato ottenuto utilizzando due turbocompressori: un primo, piccolo, dispositivo, garantisce 200 Nm di coppia già a partire da 1.200 giri e raggiunge il suo picco di 400 Nm già a 2.000 giri. Il secondo turbo è stato studiato per intervenire nelle zone alte del contagiri e fornire maggior spinta e allungo.
Si segnala, inoltre, un miglioramento tecnologico niente male: nuovo blocco motore in alluminio più leggero, iniettori piezoelettrici, impianto di alimentazione ad altissima pressione. Il propulsore, inoltre, permette di essere alloggiato nel vano motore in posizione più arretrata, offrendo un miglior comportamento stradale.
Infine, i risultati sperimentali affermano che è ancora meno assetato di gasolio (il precedente 2.0 Turbodiesel richiedeva 4,9 litri di gasolio ogni 100 chilometri nel ciclo medio) e più pulito: il dato sulle emissioni è di 129 g/km.


http://www.allaguida.it/articolo/bmw-nuovo-4-cilindri-turbodiesel-2-litri-da-oltre-200-cavalli/3965/


http://www.autoblog.it/post/7684/da-bmw-un-quattro-cilindri-bi-turbodiesel-da-204-cv

Questa mi sa che viaggia

ritorniamo IT



vabbè
c'è chi lo pubblicizza e chi no!
c'è chi caccia motori che non hanno finito i test per poi ritrovarsi con le auto che tornano indietro a sostituire i pezzi in garanzia ...

poi non capisco una cosa!
il diesel è nato per risparmiare?
perchè non si fermano ad es. a 70-80CV/litro e migliorano i consumi?
penso che è meglio un diesel 2,0 biturbo triturrbo con 150CV ma che fa i 20-22km/l come la vecchia croma TD i.d.
con confort e agilità(numero di giri sfruttabili, linearità di coppia....) migliorati?