Aston Martin al peperoncino

[am1]

thanks leftlane news



Aston Martin sta pensando ad un'erede spirituale della Zagato del 1986. V12, 700 CV, lo zero cento attorno ai 3,5 secondi e velocità massima attorno a 207 mph, telaio derivato dall'attuale in alluminio, tecnologia derivante dai modelli dbs da corsa.

Codice di progetto DBX, prezzo previsto $450.000

[Miki Biasion]

Ma la Zagato dell'86 è mica quella orrenda con tanto di frecce della Ford Escort?

[am1]

Ma la Zagato dell'86 è mica quella orrenda con tanto di frecce della Ford Escort?

non apriamo gli armadi aston che sennò vengono fuori un sacco di scheletri osserva che c'è scritto anche "spirituale" accando ad erede

[am1]

fai un po' te che robbbba : http://www.autozine.org/Classiccar/html/Aston/Zagato.html

[Miki Biasion]

non apriamo gli armadi aston che sennò vengono fuori un sacco di scheletri osserva che c'è scritto anche "spirituale" accando ad erede

omamma!!! Ti immagini una erede della vecchia Vantage a doppio compressore? Un tir praticamente

[Miki Biasion]

fai un po' te che robbbba : http://www.autozine.org/Classiccar/html/Aston/Zagato.html

Ma è proprio quella che avevo in mente, prego notare frecce di derivazione Ford Escort Mamma mia che brutta sta macchina

[am1]

interessante, sembra che zagato soffra di disturbi bipolari con cicli ventennali






questa è bella:

[am1]

guarda che bel sito sotto a quelle foto: http://www.astonmartins.com/index2.html

[coccosiffredi]

bah...a mio parere, l'aston martin adesso, deve pensare a tutt'altro che super macchinoni.
pensasse a fare una v8 vantage affidabile, e che costi quanto una maserati, e fare una bella Rapide.

[am1]

ecco, ma sta cosa dell'affidabilità... sulla v8 si sa qualcosa? no, perchè sennò ce lo portiamo dietro fino al 2099 sto luogo comune

[Miki Biasion]

interessante, sembra che zagato soffra di disturbi bipolari con cicli ventennali

A me questa non dispiace tutto sommato, anche se confrontata con le ultime realizzazioni perde il passo...

questa è bella:

La DB4 GT Zagato credo sia una delle "opere" di Zagato più famose e apprezzate. Io la trovo bellissima, chissà quanto vale un esemplare.

[coccosiffredi]

ecco, ma sta cosa dell'affidabilità... sulla v8 si sa qualcosa? no, perchè sennò ce lo portiamo dietro fino al 2099 sto luogo comune

un articolo di evo di qualche mese fa, nell'ultima parte della rivista, quella dove i giornalisti parlano delle loro auto, bene:
un giornalista racconta che dopo aver ritirato la v8 vantage, era tutto esaltato per essere passato a un aston martin, che solo ad averla in giardino era tutto euforico, però che nel giro di un meseha dovuto riportare la macchina al concessionario 4 volte, per i peggio problemi, l'elettronica fa conflitto con altri sistemi, non si accende piu, si spegne subito, non va il climatizzatore, quando ripara il climatizzatore non va qualcosa di meccanico, inoltre dice che la stessa rete aston martin non è attrezzata molto bene per sopportare questi problemi, e che queste disavventure capitano spesse nelle aston martin.

[J. C.]

A me questa non dispiace tutto sommato, anche se confrontata con le ultime realizzazioni perde il passo...


La DB4 GT Zagato credo sia una delle "opere" di Zagato più famose e apprezzate. Io la trovo bellissima, chissà quanto vale un esemplare.

Hop! Eccoti servito: da Ruoteclassiche di marzo 2007, la DB4 GT Zagato è quotata € 800.000,00=

[Miki Biasion]

Hop! Eccoti servito: da Ruoteclassiche di marzo 2007, la DB4 GT Zagato è quotata € 800.000,00=

Ok, non mi piace più

[am1]

un articolo di evo di qualche mese fa, nell'ultima parte della rivista, quella dove i giornalisti parlano delle loro auto, bene:
un giornalista racconta che dopo aver ritirato la v8 vantage, era tutto esaltato per essere passato a un aston martin, che solo ad averla in giardino era tutto euforico, però che nel giro di un meseha dovuto riportare la macchina al concessionario 4 volte, per i peggio problemi, l'elettronica fa conflitto con altri sistemi, non si accende piu, si spegne subito, non va il climatizzatore, quando ripara il climatizzatore non va qualcosa di meccanico, inoltre dice che la stessa rete aston martin non è attrezzata molto bene per sopportare questi problemi, e che queste disavventure capitano spesse nelle aston martin.

il cheek to cheek di evo ha la credibilità di wanna marchi