Sono andato a provare la Swift Sport

[alfo]

yes GPL
questa è stata la loro risposta:
A seguito di Sua cortese richiesta La informiamo che sconsigliamo l'installazione di impianti a GPL sulle Impreza 2.0l 06MY in quanto alcuni componenti dell'unità motrice potrebbero essere soggette ad una eccessiva usura.
Ne consegue che non verrebbe garantita la necessaria affidabilità nel tempo del motore.

Inoltre la garanzia non decade completamente ma ci riserviamo di sospenderla nel caso in cui si riscontrassero danni causati dall'impianto da Lei installato.

Ti consiglio di sentire al telefono il Sig Pezzi dell'autodiagnosi a torino (trovi il numero sulle officine subaru o pagine gialle) e chiedere a lui... c'è un discorso sulla registrazione valvole che col gas va fatta più spesso e con costi notevoli... ma qualcosa è stato cambiato di recente! senti lui così ti spiega e vedete se il telaio di quella macchina è vecchio o nuovo tipo!

[alfo]

azz ho trovato una Compact Wagon WRX 211CV con 50mila km a un buon prezzo... ma davvero si gasa?

Si si! Andare va, non so come ma va. E' costoso perchè devi anche rimappare la centralina ma c'è un signore qua a Torino che ha il gas su un wrx da 350cv (con cambio sti 6 marce, 2500cc, turbina etc etc)

[alfo]

Ahahah che bastardone! Potresti mettere la targhetta diesel (o l'equivalente usato in Suzuki)

Se la 1300 avesse avuto delle sigle dietro l'avrei fatto di siicuro! ma purtroppo non le ha... lascio un'anonima scritta Swift...

[Nickee]

Se è un problema di sedi valvole debolucce si può ovviare con flashlube

[Miki Biasion]

Se è un problema di sedi valvole debolucce si può ovviare con flashlube

E che roba è?

[Nickee]

E che roba è?

http://www.flashlube.it/kit-salva-valvole.php

[Miki Biasion]

http://www.flashlube.it/kit-salva-valvole.php

Si ma quì parlano solo di un additivo, ma cosa c'è da montare?

[Nickee]

Si ma quì parlano solo di un additivo, ma cosa c'è da montare?

Dovrebbe essere quello il kit. Io ne ho sentito semplciemente parlare su un forum dedicato al GPL. E' un tubicino che da una parte è collegato al serbatoio flashlube e dall'altro al motore e ogni tot km rilascia direttamente nel motore l'additivo.
Lo monta direttamente l'impiantista (se richiesto e se ne è a conosceza). Per alcuni motori è essenziali (vedi auto con sedi valvole fragili).

[Miki Biasion]

Dovrebbe essere quello il kit. Io ne ho sentito semplciemente parlare su un forum dedicato al GPL. E' un tubicino che da una parte è collegato al serbatoio flashlube e dall'altro al motore e ogni tot km rilascia direttamente nel motore l'additivo.
Lo monta direttamente l'impiantista (se richiesto e se ne è a conosceza). Per alcuni motori è essenziali (vedi auto con sedi valvole fragili).

Ah quindi è veramente solo un additivo? Beh, in questo caso anche se funziona mica è la soluzione migliore e definitiva: quella è cambiare le sedi valvole con altre più robuste, come è stato fatto su varie auto alla scomparsa della benzina Super o come è stata costretta a fare Fiat sulle Multipla a gas

[alfo]

Il problema, da che ne sapevo io, era proprio sulle sedi valvole... problema che poi non è un problema, ma richiede una registrazione ogni X mila km anzichè X mila per 2..
Ma per forma (boxer) e costruzione sul subaru (gioco valvole che si regola tramite bicchierino calibrato) prevede l'estrazione del motore, la sostituzione dei bicchierini (dipende da quanti se ne riescono a recuperare... 25€ al pezzo... 16 pezzi) e il riassemblaggio.... ti lascio immaginare a livello ore cosa possa costare...
Ora pare che siano riusciti ad allungare i tempi per cui non c'è più bisogno di registrare le valvole con doppia frequenza rispetto al benzina, ma tutto come il benzina. Non so dove siano intervenuti ed esattamente da quando, ma l'hanno risolta.

[Nickee]

Ah quindi è veramente solo un additivo? Beh, in questo caso anche se funziona mica è la soluzione migliore e definitiva: quella è cambiare le sedi valvole con altre più robuste, come è stato fatto su varie auto alla scomparsa della benzina Super o come è stata costretta a fare Fiat sulle Multipla a gas

Ah be...questo è poco ma sicuro
Se non mi sbaglio proprio sulle Focus è molto utilizzato questo additivo...

[Homer]

Ah be...questo è poco ma sicuro
Se non mi sbaglio proprio sulle Focus è molto utilizzato questo additivo...

io ero rimasto che sulla focus non si potesse montare il gpl xchè ha i condotti di aspirazione in plastica...

[Miki Biasion]

io ero rimasto che sulla focus non si potesse montare il gpl xchè ha i condotti di aspirazione in plastica...

E che problema dovrebbe dare questa soluzione?

[Nickee]

io ero rimasto che sulla focus non si potesse montare il gpl xchè ha i condotti di aspirazione in plastica...

Io sapevo che avevano le sedi valvola deboli.
La prima cosa che ho trovato è questa.http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=5404&st=0&p=63667&#entry63667

[TonyH]

E che problema dovrebbe dare questa soluzione?

Il gas è molto più "secco". Te li crepa....