un vostro consiglio urgente!!

[pino]

sshhhhtt 

Oh, io l'ho detto eh! Poi ognuno fa quello che gli pare.. 

[THE KAISER]

Alla linea ti abitui, ai 30cv di differenza no.

ti abitui anche ai 60 e ai 90
però + ce n'è meglio è ugualmente

[tommy]

Se ti serve spazio Skoda.
Altrimenti quella delle 2 che ti costa meno. E se la differenza è poca allora meglio la Focuz. Naturalmente però se non ti piace scartala, l'estetica ha importanza.

della focus mi fanno cacare gli interni...sono troppo tristi...la cosa che mi tira è la potenza maggiore ma quel motore lo provai su una 407 e mi parve lenta...siccome i motori psa li conosco molto bene sono un po molli sotto l'acceleratore...il 105 cv nonostante abbia una potenza inferiore è più sveglio a prendere giri e risulta più brillante a sensazione..

[click]

che domande prenditi una golf 1.9tdi.

L'unica pecca della ble line è che ha 5 marce la confort ora 6m.

[Nickee]

della focus mi fanno cacare gli interni...sono troppo tristi...la cosa che mi tira è la potenza maggiore ma quel motore lo provai su una 407 e mi parve lenta...siccome i motori psa li conosco molto bene sono un po molli sotto l'acceleratore...il 105 cv nonostante abbia una potenza inferiore è più sveglio a prendere giri e risulta più brillante a sensazione..

Curiosità...le hai provate le 3 macchine?
Comunque allora compra la Golf o la Skoda. La Focus da come ne parli scartala (interni che non ti piaccioni ed esterno idem). Con i cavalli in quella categoria, IMHO, ci si riempie solo la bocca...

[TonyH]

Con i cavalli in quella categoria, IMHO, ci si riempie solo la bocca...

E meno male che insegnano che la matematica non è un'opinione.....

[Nickee]

E meno male che insegnano che la matematica non è un'opinione.....

Se provassi a capire cio che intendo forse al posto di fare il sarcastico?!?!
Tommy ha dato come unica motivazione all'acquisto della Focus il numero di cavalli maggiore....ma a che spesa? A spesa di scendere ogni giorno in garage e ritrovarsi con un auto che non gli piace...e per che cosa? Per poter dire di avere qualche cv in più? IMHO, il gioco non vale la candela visto che:
-non deve andare in pista
-105cv TDI (con tutti i relativi pregi e difetti) sono piu che sufficienti per muoversi con scioltezza
-le caratteristiche che contano, visto che non ci sono pretese di sportività, sono ben altre

[Miki Biasion]

della focus mi fanno cacare gli interni...sono troppo tristi...la cosa che mi tira è la potenza maggiore ma quel motore lo provai su una 407 e mi parve lenta...siccome i motori psa li conosco molto bene sono un po molli sotto l'acceleratore...il 105 cv nonostante abbia una potenza inferiore è più sveglio a prendere giri e risulta più brillante a sensazione..

La 407 è un'auto ben più grossa e pesante della Focus però.

Io la Golf 105cv l'ho guidata e va come la Focus da 100cv, cioè senza infamia e senza lode.

[TonyH]

Se provassi a capire cio che intendo forse al posto di fare il sarcastico?!?!
Tommy ha dato come unica motivazione all'acquisto della Focus il numero di cavalli maggiore....ma a che spesa? A spesa di scendere ogni giorno in garage e ritrovarsi con un auto che non gli piace...e per che cosa? Per poter dire di avere qualche cv in più? IMHO, il gioco non vale la candela visto che:
-non deve andare in pista
-105cv TDI (con tutti i relativi pregi e difetti) sono piu che sufficienti per muoversi con scioltezza
-le caratteristiche che contano, visto che non ci sono pretese di sportività, sono ben altre

Se non ti spieghi è colpa mia? vah un po' a rileggere con calma il tuo messaggio.....poi dimmi se avresti meritato una risposta diversa.

[tommy]

La 407 è un'auto ben più grossa e pesante della Focus però.

Io la Golf 105cv l'ho guidata e va come la Focus da 100cv, cioè senza infamia e senza lode.

vengo da una pomo clio ice da 58 cv...la vendo proprio per la sua lentezza in tutto...credo che il tdi da 105 sia per lo meno non dico sportivo ma almeno un minimo divertente per muovermi in città senza dare la tavoletta sempre...a tenuta e piacere di guida la golf come è messa? non ne ho mai guidata una per il verso..solo 100 m..la skoda credo sia uguale...la focus sento dire gran bene ma esteticamente non riesco proprio a farmela piacere...

[oscar]

vengo da una pomo clio ice da 58 cv...la vendo proprio per la sua lentezza in tutto...credo che il tdi da 105 sia per lo meno non dico sportivo ma almeno un minimo divertente per muovermi in città senza dare la tavoletta sempre...a tenuta e piacere di guida la golf come è messa? non ne ho mai guidata una per il verso..solo 100 m..la skoda credo sia uguale...la focus sento dire gran bene ma esteticamente non riesco proprio a farmela piacere...

non parlare male della "mia" clio va bene che fare le salite in prima e rinunciare a superare i furgoni dei pescivendoli può essere irritante .... ma tra le curve è divertentissima come nessuna golf che costi meno di 25 sacchi .... per cui vai di focus che è spaziosa, tanto ti siedi dentro che ti importa della linea.

[Miki Biasion]

vengo da una pomo clio ice da 58 cv...la vendo proprio per la sua lentezza in tutto...credo che il tdi da 105 sia per lo meno non dico sportivo ma almeno un minimo divertente per muovermi in città senza dare la tavoletta sempre...a tenuta e piacere di guida la golf come è messa? non ne ho mai guidata una per il verso..solo 100 m..la skoda credo sia uguale...la focus sento dire gran bene ma esteticamente non riesco proprio a farmela piacere...

Beh di sportivo non ha proprio nulla quel motore ma rispetto alla Clio è sicuramente un altro mondo. Io la 1.9 l'ho guidata in versione "normale", Comfortline con ruote da 15", non va affatto male, infatti le sospensioni posteriori sono state progettate guarda caso dallo stesso ingegnere Ford che sviluppò quelle della prima Focus Lo sterzo è molto valido e la guidabilità buona.

[Homer]

Beh di sportivo non ha proprio nulla quel motore ma rispetto alla Clio è sicuramente un altro mondo. Io la 1.9 l'ho guidata in versione "normale", Comfortline con ruote da 15", non va affatto male, infatti le sospensioni posteriori sono state progettate guarda caso dallo stesso ingegnere Ford che sviluppò quelle della prima Focus Lo sterzo è molto valido e la guidabilità buona.

il range di utilizzo del 1.9 TDI non è granchè...spinge molto bene da meno di 2000 giri fino a 3000-3500 giri, poi "muore" ed è inutile tirare le marce...è l'ideale per la guida brillante ma di "sportivo" (anche dimenticandosi che è un diesel per un attimo) ha meno di niente

[Miki Biasion]

il range di utilizzo del 1.9 TDI non è granchè...spinge molto bene da meno di 2000 giri fino a 3000-3500 giri, poi "muore" ed è inutile tirare le marce...è l'ideale per la guida brillante ma di "sportivo" (anche dimenticandosi che è un diesel per un attimo) ha meno di niente

Boh io ricordo che i 4000 li prende senza problemi, non va oltre però. Poi è vero che spinge già prima dei 2000, in questo senso l'ho trovato meglio del 2.0 140cv che è si più impetuoso ma è anche maggiormente avvertibile il passaggio da niente a tutto.

[Homer]

Boh io ricordo che i 4000 li prende senza problemi, non va oltre però. Poi è vero che spinge già prima dei 2000, in questo senso l'ho trovato meglio del 2.0 140cv che è si più impetuoso ma è anche maggiormente avvertibile il passaggio da niente a tutto.

per arrivarci arriva anche a 4700...ma oltre i 3500 non c'è più spinta...