Iveco Massif

Aperto da vsaule, Febbraio 12, 2007, 14:45:58

seth1974

parecchie volte tra il 96 ed il 97 . era verdone ed aveva targa EI ...... 8) 8) 8)

Miki Biasion

Citazione di: seth1974 il Febbraio 13, 2007, 15:16:44
parecchie volte tra il 96 ed il 97 . era verdone ed aveva targa EI ...... 8) 8) 8)

Ma sbaglio o l'esercito le aveva pure a benzina? O forse confondo con i carabinieri :-[
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

Tarvos

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 13, 2007, 21:04:23
Ma sbaglio o l'esercito le aveva pure a benzina? O forse confondo con i carabinieri :-[
entrambi le avevano a benzina.
anche io una volta nella mia vita ho corso più veloce di tutti.

Loco

Citazione di: Tarvos il Febbraio 14, 2007, 08:38:01
entrambi le avevano a benzina.


la campagnola ultima verisone (nuova campagnola) esce nel 74 con motore 20 a benzina 80 cv
solo nel 79 riceve due motori a gasolio 2.0 e 2.5 rispettivamente da 60 e 72 cv

Miki Biasion

Citazione di: Loco il Febbraio 14, 2007, 14:29:55
la campagnola ultima verisone (nuova campagnola) esce nel 74 con motore 20 a benzina 80 cv
solo nel 79 riceve due motori a gasolio 2.0 e 2.5 rispettivamente da 60 e 72 cv

Chissà che belve, ci sono i dati dichiarati per peso e prestazioni massime? Io sono stato diverse volte su una 2.5 diesel e oltre ad essere meno affidabile di una Veyron era rigida, rumorosa e vibrante come poche, se la spartiva con il fiorino 1.3 diesel :o ;D
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

Loco

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 14, 2007, 14:35:15
Chissà che belve, ci sono i dati dichiarati per peso e prestazioni massime? Io sono stato diverse volte su una 2.5 diesel e oltre ad essere meno affidabile di una Veyron era rigida, rumorosa e vibrante come poche, se la spartiva con il fiorino 1.3 diesel :o ;D

peso
benza: 1570kg 
diesel: 1780kg
diesel 2.5: 1930kg

le prestazioni non saprei, ma non hanno molto senso su un fuoristrada data l'incidenza del tipo di pneumatici e la lunghezza dei rapporti. Quello che conta è solo la coppia in basso e il giusto dimensionamento della meccanica per reggere gli sforzi.

Tarvos

Citazione di: Loco il Febbraio 14, 2007, 14:29:55
la campagnola ultima verisone (nuova campagnola) esce nel 74 con motore 20 a benzina 80 cv
solo nel 79 riceve due motori a gasolio 2.0 e 2.5 rispettivamente da 60 e 72 cv
quella dell'esercito era sicuramente a benzina  ;)
anche io una volta nella mia vita ho corso più veloce di tutti.

seth1974

la campagnola l'ho provata non so quante volte . in fuoristrada era ottima , faceva da apripista ai Vcc2 , ma in strada , bhe , tano a più di 80 non andavamo...

Miki Biasion

Citazione di: Loco il Febbraio 14, 2007, 14:42:12
peso
benza: 1570kg 
diesel: 1780kg
diesel 2.5: 1930kg

le prestazioni non saprei, ma non hanno molto senso su un fuoristrada data l'incidenza del tipo di pneumatici e la lunghezza dei rapporti. Quello che conta è solo la coppia in basso e il giusto dimensionamento della meccanica per reggere gli sforzi.

Mamma mia era piccola e pesava così tanto!!! :o :o :o
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

Loco

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 14, 2007, 15:06:23
Mamma mia era piccola e pesava così tanto!!! :o :o :o

effettivamente per la diesel ho dato i pesi della versione "lunga" la versione corta pesava un po' meno 1670 e 1820 rispettivamente 20 e 25

per il resto comunque calcola il telaio a longheroni, i differenziali, tutte le meccaniche maggiorate rispetto a un auto normale e il peso dei motori.. tra il 20 benza e il 25 diesel ci sono 250 kg!!