Nuova Fiat Bravo

[Miki Biasion]

ad esempio alla mia compagna ho cambiato la 147 1.9 con una punto sport 1.9 e devo dire che è 100 volte più divertente e molto più go-kart...

Interessante, potresti essere più preciso?

[AlmenoTu]

altre foto rubate della Bravo, viste sul sito di 4Ruote

[mtbsport]

Cazzo se è alta 

[mattomatto]

Interessante, potresti essere più preciso?

alfa dovrebbe essere un marchio sportivo ma non vedo nella gamma 147 una versione con assetto sportivo equiparabile a quello della punto sport, veramente divertente.. lo stesso dicasi per la bravo sport, a primo impatto più "assettata" dell'alfa gt.. poi si potrebbero riempire pagine dicendo che a parità di rigidezza il telaio alfa romeo è più performante dei "semplici" telai fiat grazie alle sospensioni più raffinate, ma io i confronti li faccio con quello che è disponibile alle concessionarie...quindi.. cmq cosa ti interessa maggiormente del confronto 147-punto?

[mattomatto]

Cazzo se è alta 

occhio all'effetto ottico dato dalla linea cintura altissima dietro.. l'altezza è la medesima di golf 5

[mtbsport]

occhio all'effetto ottico dato dalla linea cintura altissima dietro..

Il sedere è altissimo, cmq la vedremo poi meglio dal vivo ormai non mi fido più delle foto

[mattomatto]

Il sedere è altissimo, cmq la vedremo poi meglio dal vivo ormai non mi fido più delle foto

io posso solo dirti che il dato che sarà pubblicato parla di un'altezza di 149cm...cmq anche a me sembra altissima dietro, così come mi pare schiacciata davanti.. la trovo in totale un pò meno equilibrata di punto, ma cmq dal vivo molto gradevole...

[mtbsport]

io posso solo dirti che il dato che sarà pubblicato parla di un'altezza di 149cm...cmq anche a me sembra altissima dietro, così come mi pare schiacciata davanti.. la trovo in totale un pò meno equilibrata di punto, ma cmq dal vivo molto gradevole...

Speriamo 

[fabrizietto83]

vista oggi all'eur la seduta è + alta della old yaris su cui attualmente giro quindi tirando le somme un altro furgone

[coccosiffredi]

da www.quattroruote.it

Della nuova "Bravo" potete sapere tutto sul numero di "Quattroruote" in edicola, quello di febbraio: in un servizio di dieci pagine anticipiamo caratteristiche, motori, e, per la prima volta, gli interni della media Fiat che viene presentata alla stampa il 30 gennaio e sarà in vendita a partire dal 3 febbraio.

Intanto, eccovi in anteprima una galleria di scatti "rubati" della nuova media torinese inviataci dal nostro navigatore "Bonny".

Ricordiamo che la "Bravo" è nove centimetri più lunga, tre più bassa e altrettanti più larga della "Stilo", il modello che rimpiazza. Queste misure, unite a un design elegante e dinamico, contribuiscono a dare della vettura un'immagine decisamente slanciata e sportiva, che nulla ha a che vedere con la progenitrice.

Al lancio, la nuova media torinese esordisce con un 1400 a benzina da 90 CV e due turbodiesel 1.9, da 120 e da 150 CV. In seguito arriverrano due inediti 1.4 turbo a benzina, da 120 e 150 CV (quest'ultimo con iniezione diretta). I prezzi partiranno da poco meno di 15 mila euro.



se il motore base è un 1.4 invece dei vari 1.6 delle altre rivali quanto ci guadagnerà in leggerezza??

[pininfa1967]

da www.quattroruote.it

Della nuova "Bravo" potete sapere tutto sul numero di "Quattroruote" in edicola, quello di febbraio: in un servizio di dieci pagine anticipiamo caratteristiche, motori, e, per la prima volta, gli interni della media Fiat che viene presentata alla stampa il 30 gennaio e sarà in vendita a partire dal 3 febbraio.

Intanto, eccovi in anteprima una galleria di scatti "rubati" della nuova media torinese inviataci dal nostro navigatore "Bonny".

Ricordiamo che la "Bravo" è nove centimetri più lunga, tre più bassa e altrettanti più larga della "Stilo", il modello che rimpiazza. Queste misure, unite a un design elegante e dinamico, contribuiscono a dare della vettura un'immagine decisamente slanciata e sportiva, che nulla ha a che vedere con la progenitrice.

Al lancio, la nuova media torinese esordisce con un 1400 a benzina da 90 CV e due turbodiesel 1.9, da 120 e da 150 CV. In seguito arriverrano due inediti 1.4 turbo a benzina, da 120 e 150 CV (quest'ultimo con iniezione diretta). I prezzi partiranno da poco meno di 15 mila euro.



se il motore base è un 1.4 invece dei vari 1.6 delle altre rivali quanto ci guadagnerà in leggerezza??

ma è possibile che la prima cosa che vi viene in mente è sempre il peso dell'auto

[mtbsport]

vista oggi all'eur la seduta è + alta della old yaris su cui attualmente giro quindi tirando le somme un altro furgone

Sticazzi

[fabrizietto83]

Sticazzi

se stai scherzando tutto ok se invece dici sul serio datti una calmata .......

[mtbsport]

se stai scherzando tutto ok se invece dici sul serio datti una calmata .......

E che acrei detto? Ho detto "sticazzi".... se è più alta della yaris siamo a posto

[fabrizietto83]

E che acrei detto? Ho detto "sticazzi".... se è più alta della yaris siamo a posto

allora scusa ho interpretato male io