2 Citroen rarissime...la GS Birotor e la M35...

[saturn_v]

Parlando della Citroen GS tempo fa in questa sezione erroneamente ho affermato che la GS Birotor era rimasta allo stadio di prototipo...falso!!! e' andata in produzione e ne hanno costruite solo 847!!!

Il motore era un Wankel birotore da 107 CV (quasi il doppio rispetto alle "tradizionali" GS) costruito dalla Comotor, una Joint Venture costituita tra la Citroen e la NSU

Dopo averne velocemente interrotto la vendita (poco interesse, consumi molto elevati e cronici problemi di affidabilita') Citroen cerco' addirittura di ricomprarle indietro (con l'intento di trasformarle in GS normali e quindi rivenderle) dai proprietari perche' la casa non intendeva nemmeno supportare il modello con assistenza e pezzi di ricambio...tuttavia alcuni rifiutarono e pochissimi esemplari sono sopravvisuti fino ai giorni nostri.

Si riconosceva dalla GS tradizionale per la presenza di "labbra" ai passaruota, ruote piu' larghe e maggiore altezza da terra.

Pare fosse particolarmente veloce.

Io per strada non l'ho mai vista......chissa' se ce ne e' qualcuna in circolazione in Italia....














Una Citroen ancora piu' rara...la M35 (antecedente alla GS Birotor), un orrendo coupe' basato sull'ancora piu' brutta Ami 8 dotato di sospensioni pneumatiche e motore Wankel (sempre costruito dalla Comotor)
In pratica e' stata solamente poco piu' che un prototipo, ne vennero vendute soltanto una manciata a qualche fedelissimo cliente double chevron....pare che oggi ne sopravvivano 5....

[Loco]

Parlando della Citroen GS tempo fa in questa sezione erroneamente ho affermato che la GS Birotor era rimasta allo stadio di prototipo...falso!!! e' andata in produzione e ne hanno costruite solo 847!!!

Il motore era un Wankel birotore da 107 CV (quasi il doppio rispetto alle "tradizionali" GS) costruito dalla Comotor, una Joint Venture costituita tra la Citroen e la NSU

Dopo averne velocemente interrotto la vendita (poco interesse, consumi molto elevati e cronici problemi di affidabilita') Citroen cerco' addirittura di ricomprarle indietro (con l'intento di trasformarle in GS normali e quindi rivenderle) dai proprietari perche' la casa non intendeva nemmeno supportare il modello con assistenza e pezzi di ricambio...tuttavia molti rifiutarono ed alcuni esemplari sono sopravvisuti fino ai giorni nostri.

Si riconosceva dalla GS tradizionale per la presenza di "labbra" ai passaruota, ruote piu' larghe e maggiore altezza da terra.

Pare fosse particolarmente veloce.

Io per strada non l'ho mai vista......chissa' se ce ne e' qualcuna in circolazione in Italia....














Una Citroen ancora piu' rara...la M35 (antecedente alla GS Birotor), un orrendo coupe' basato sull'ancora piu' brutta Ami 8 dotato di sospensioni pneumatiche e motore Wankel (sempre costruito dalla Comotor)
In pratica e' stata solamente poco piu' che un prototipo, ne vennero vendute soltanto una manciata a qualche fedelissimo cliente double chevron....pare che oggi ne sopravvivano 5....

ogni casa ha la sua duna nell'armadio...

[saturn_v]

ogni casa ha la sua duna nell'armadio...

Ehh no..questa era perlomeno originale..la Duna proprio un vero e proprio cesso senza assolutamente nulla di particolare....brutta con linea anonima, qualita' stradali scarse, tecnicamente insignificante e cattiva qualita' costruttiva...impossibile fare di peggio

[Loco]

Ehh no..questa era perlomeno originale..la Duna proprio un vero e proprio cesso senza assolutamente nulla di particolare....brutta con linea anonima, qualita' stradali scarse, tecnicamente insignificante e cattiva qualita' costruttiva...impossibile fare di peggio

non trasformare un battuta in una polemica

nonostante tutto l'affetto che ho per le citroen d'epoca (come ti capisco quando sei nostalgico della CX), questa M35 è semplicemente orrenda, anche rispetto alla ami 8 da cui deriva.

[saturn_v]

non trasformare un battuta in una polemica

nonostante tutto l'affetto che ho per le citroen d'epoca (come ti capisco quando sei nostalgico della CX), questa M35 è semplicemente orrenda, anche rispetto alla ami 8 da cui deriva.

Credimi senza alcuna polemica..scusami se non ho messo le faccine per "sdrammatizzare" il mio messaggio precedente...


La M35 e' quanto di piu' brutto sia stato possibile concepire con 4 ruote......davvero difficile fare di peggio stilisticamente...le Citroen erano purtroppo cosi'...agli estremi....bellissime o orrende...ti fara' ridere ma quando ero bambino mia zia aveva una Ami 8 (tra l'altro di colore marroncino che completava l'opera).....ed avevo paura di sta macchina, soprattutto della mascherina anteriore che mi dava un'idea di teschio......comunque con una Ami o una M35 ci andrei in giro piu' che su una Duna..quantomeno per l'originalita'...

[Miki Biasion]

Non si finisce mai di imparare, non avevo mai sentito della GS Birotor! Solo mi viene in mente una domanda: ma se era più potente e veloce delle normali, perchè aveva un assetto più alto?

[saturn_v]

Non si finisce mai di imparare, non avevo mai sentito della GS Birotor! Solo mi viene in mente una domanda: ma se era più potente e veloce delle normali, perchè aveva un assetto più alto?

Sinceramente non saprei...mistero!!!

[Blaze]

Cacchio,proprio stamattina ho visto una GS!

Blu,non penso fosse birotor però...

[saturn_v]

Cacchio,proprio stamattina ho visto una GS!

Blu,non penso fosse birotor però...

Se dopo aver parlato della Birotor tu ne avessi vista una per strada (considera che ne sono rimaste una manciata in tutto il mondo..) sei talmente fortunato che al posto tuo mi giocherei superenalotto e tutte le lotterie possibili..la statistica decisamente sarebbe dalla tua parte....

[mauring]

Se dopo aver parlato della Birotor tu ne avessi vista una per strada (considera che ne sono rimaste una manciata in tutto il mondo..) sei talmente fortunato che al posto tuo mi giocherei superenalotto e tutte le lotterie possibili..la statistica decisamente sarebbe dalla tua parte....

Ha domandato al proprietario:

"Mi scusi, e' la bi-rotor?"

"BI-ROTFL"

[kaos]

 

bi-mona