MINI Cooper D

[NaCN]

sì, per bianco intendevo proprio panna.  striscie sul cofano no, vado per i 50... 


Sul dritto se la strada aveva delle giunzioni longitudinali, oppure se aveva variazioni di pendanza, l'auto tirava lateralmente.  Classico con gommature ribassate...      benissimo su una sportiva, meno accettabile imho sulle cassapancone over 1500 chilozzi...

bianca tetto nero è troppo bellissima è sempre stata la mia preferita.
o cosi' o blu con la bandiera inglese sul tetto ma non voglio esagerare mi "accontento" del bianca tetto nero....

[Losna]

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[Losna]

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[J. C.]

No, oltretutto su auto piccole meglio evitare colori scuri.
Eppoi se mi prendo una Mini, che sia di colore vivace.

Se la prendessi scura cmq preferirei (ma non credo esista) un Blu scozia.

Mi pare che di blu scuri-scuri non ne abbiano mai fatti. Peccato.

Ma a 'sto punto vada bianca panna, gialle e rosse ce ne son troppe...

[Losna]

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[TonyH]

quindi rinuncerei ad assetto sport e a gommature esagerate senza problemi.

Allora puoi anche evitare la Mini.
Senza l'assetto sportivo e senza i 16" non è così fenomenale, a quel punto prendi una GPunto Sport e buonanotte

[seth1974]

beh, devo dire che le poche che vedo io nell'astigiano sono prevalentemente grigio met, ossia l'ultimo dei colori da scegliere su mini....

prenditi la N 500 abarth quando esce e sei a posto ....

[ChS]

Alla faccia della piccola utilitaria economica,  a partire da 20 mila euro la Cooper D maledetti 

[Luca]

ma il giallo non è riservato alle cooper e cooper s?  perchè non è male neanche il giallo/nero, in effetti...

guardalo bene perchè è un giallo un po' stitico  a me non piace, meglio rossa.

parentesi sul fap... ma vi fidate(blocchi a parte)? cioè più giracchio per i forum e piu' leggo anomalie e malfunzionamenti su questo dispositivo che non benefici. INoltre dicono che sia esente da manutenzione ma non pare. Il mio è un discorso generico sul filtro e non riferito a nessuna casa in particolare.. ho letto noie dalla bmw alla renault quindi penso che sia proprio l'oggetto in sè a lasciare nel dubbio

[Luca]

Allora puoi anche evitare la Mini.
Senza l'assetto sportivo e senza i 16" non è così fenomenale, a quel punto prendi una GPunto Sport e buonanotte

Oddio... con i 16, anche senza assetto sport non va male eh?? anzi... il telaio è ottimo, la dinamica e la guidabilità pure.
Nn è che per avere una buona macchina si debbano avere i 17 per forza. dipende tutto dalla struttura.. e per me una mini è superiore ad una punto, sono proprio due auto diverse

[TonyH]

Il telaio non dico che sia malavagio, ma la guidabilità è molto influenzata dal fattore gomma/taratura sospensioni. Come tutte le auto con quello schema meccanico del resto

[Luca]

Il telaio non dico che sia malavagio, ma la guidabilità è molto influenzata dal fattore gomma/taratura sospensioni. Come tutte le auto con quello schema meccanico del resto

si ma solo con i 16 vai alla grande

[TonyH]

parentesi sul fap... ma vi fidate(blocchi a parte)

No. Infatti se potrò lo eviterò come la peste.

si ma solo con i 16 vai alla grande

E l'assetto della Cooper (quello normale, che è meglio di quello della One)

Rimane sempre il problema prezzo. Personalmente, con quello che costa, andrei sulla sorella di latte della casa del leone.

[Luca]

No. Infatti se potrò lo eviterò come la peste.

il problema è che ormai sta diventando di serie su praticamente tutte le versioni.. 

E l'assetto della Cooper (quello normale, che è meglio di quello della One)

Rimane sempre il problema prezzo. Personalmente, con quello che costa, andrei sulla sorella di latte della casa del leone.

Il prezzo è da sempre il punto debole della mini.. nel senso che cmq sia costa un casino, troppo... è una pazzia, passione, sfizio... mettila come vuoi. 
Perchè se uno fa 2 conti... va altrove 

[TonyH]

il problema è che ormai sta diventando di serie su praticamente tutte le versioni.. 

Si riprende benzina. Tanto con la turbizzazione diffusa non sarà più necessario prendere un motorazzo per avere un pò di verve...