Bmw serie 3 cabrio

[THE KAISER]

Per me assolutamente no, la mia preferita - dovendo stare in BMW - è quella della Z4 Roadster, molto sensuale, altrimenti serie 5. Le attuali serie 3, nessuna esclusa, trovo abbiano perso parecchio rispetto alla precedente serie, anche se il muso forse ne ha pure guadagnato

ok quella della z4 è + bella ma mi riferivo alle berline.
Comunque è anche questione di tempo x digerire le linee...quando è uscita la 5, in molti ci vedevano una koreana guardandola da dietro

[am1]

la 5,

è ufficiale, a me comincia a piacere adesso...

[.]

Rullo di tamburi: mi dicono che la 335i cabrio, alla bilancia di quattroruote , abbia segnato 1926 Kg.

[am1]

quanto dichiara la casa?

[Miki Biasion]

Rullo di tamburi: mi dicono che la 335i cabrio, alla bilancia di quattroruote , abbia segnato 1926 Kg.

Quindi circa 1840kg reali, alla faccia!

[.]

Quindi circa 1840kg reali, alla faccia!

Da >> qui << leggo 1810 Kg.
Occhio e croce, ci siamo

[Miki Biasion]

Da >> qui << leggo 1810 Kg.
Occhio e croce, ci siamo

Si direi di si, io sono andato a spanne considerando la metodologia di 4R Comunque, ricordo che 4R rilevò oltre 1700kg per la 323 E46 Cabrio, alla fine ci sono circa 200 kg in più tra la vecchia e la nuova, alla faccia! Cambiano molto le dimensioni esterne? Una buona parte di sicuro se la ciuccia il tettone metallico...

[.]

Si direi di si, io sono andato a spanne considerando la metodologia di 4R Comunque, ricordo che 4R rilevò oltre 1700kg per la 323 E46 Cabrio, alla fine ci sono circa 200 kg in più tra la vecchia e la nuova, alla faccia! Cambiano molto le dimensioni esterne? Una buona parte di sicuro se la ciuccia il tettone metallico...

Il delta coupé-cabriolet per la e46 era di 120 Kg, adesso tra il coupé e la c+c sono 235 Kg.
Di sicuro ha preso una manciata di cm in lunghezza, ma, giustamente, quel tetto in tre parti pesa una svagonata..

[WaltTT]

Il delta coupé-cabriolet per la e46 era di 120 Kg, adesso tra il coupé e la c+c sono 235 Kg.
Di sicuro ha preso una manciata di cm in lunghezza, ma, giustamente, quel tetto in tre parti pesa una svagonata..

Oltre ad essere ben meno attraente dell'E46, che è stata riconosciuta come la più bella 'berlina scoperta' della categoria.
Francamente non credo che l'ein plein si ripeta .

[Miki Biasion]

Il delta coupé-cabriolet per la e46 era di 120 Kg, adesso tra il coupé e la c+c sono 235 Kg.
Di sicuro ha preso una manciata di cm in lunghezza, ma, giustamente, quel tetto in tre parti pesa una svagonata..

Che se la tengano, tanto neanche mi piace! In compenso questa mattina ho visto una Z4 Coupè 3.0 Si, quella si che mi garba

[Homer]

cmq ha staccato 5"8 da 0 a 100 con lo steptronic... praticamente rimane un aereo...