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TonyH · Gennaio 11, 2007, 15:56:38

Citazione di: Da_Pyro il Gennaio 11, 2007, 15:48:56
per esempio un fiat coupè con minigonne zender, azienda riconosciuta dalla fiat come elaboratore???
e per quanto riguarda gli interni se monta sedili sportivi non originali?

Dipende da cosa vuoi. Se vuoi solo la certificazione l'auto deve essere bella. Sono ammesse personalizazzioni ma possibilmente di modesta entità (specialmente estetiche e interne....sotto il cofano basta che non metti il motore della Ferrari sulla bianchina).
diverso se vuoi l'omologazione, lì l'auto deve essere il più possibile originale...

Da_Pyro · Gennaio 11, 2007, 16:00:00

Citazione di: TonyH il Gennaio 11, 2007, 15:56:38
Dipende da cosa vuoi. Se vuoi solo la certificazione l'auto deve essere bella. Sono ammesse personalizazzioni ma possibilmente di modesta entità (specialmente estetiche e interne....sotto il cofano basta che non metti il motore della Ferrari sulla bianchina).
diverso se vuoi l'omologazione, lì l'auto deve essere il più possibile originale...

scusami ma io non me ne intendo per nulla di ASI... quali sono le differenze tra certificazione e omologazione

TonyH · Gennaio 11, 2007, 16:02:56

Citazione di: Da_Pyro il Gennaio 11, 2007, 16:00:00
scusami ma io non me ne intendo per nulla di ASI... quali sono le differenze tra certificazione e omologazione

Il certificato serve a iscrivere l'auto nei registri ASI e a beneficiare di assicurazione, bolli ridotti etc.

L'omologazione è invece un'attestazione che la tua auto risponde ai criteri di originalità, ti rilasciano il certificato delle caratteristiche tecniche. E' un valore aggiunto.

Da_Pyro · Gennaio 11, 2007, 16:19:22

Citazione di: TonyH il Gennaio 11, 2007, 16:02:56
Il certificato serve a iscrivere l'auto nei registri ASI e a beneficiare di assicurazione, bolli ridotti etc.

L'omologazione è invece un'attestazione che la tua auto risponde ai criteri di originalità, ti rilasciano il certificato delle caratteristiche tecniche. E' un valore aggiunto.

navigando su internet ho trovato sul sito www.cpdm.it queste info solo che mi paiono contrastanti con quanto da te detto, qual'è la giusta versione dei fatti??

CERTIFICATO DI IDENTITA' STORICA - OMOLOGAZIONE ASI -
Documento di riconoscimento dell'autoveicolo, indicante la sua datazione e classificazione secondo il Regolamento Tecnico FIVA. Consente la partecipazione alle manifestazioni iscritte nel calendario nazionale ASI e il rilascio della Carta d'Identità FIVA, nonché il particolare trattamento assicurativo. Viene rilasciato a tutti gli autoveicoli costruiti da oltre venti anni.
Il Certificato d'Identità consiste in un documento contenente la fotografia, i dati identificativi dell'autoveicolo, la classificazione, la descrizione delle eventuali difformità riscontrate e, se necessario, la storia dell'autoveicolo. Concederà altresì in uso una TARGA corrispondente al documento.
Per poterlo ottenere è necessario compilare un apposito modulo cui allegare le foto dellauto o della moto (da richiedere in segreteria). Effettuare il versamento previsto presso l A.S.I. di 103,29.
Una volta compilato il modulo deve essere controllato e vidimato dal commissario tecnico di Club (auto o moto) che provvederà ad inoltrarlo all'A.S.I.
La vettura o moto sarà quindi esaminata da un Commissario A.S.I. nel corso di una delle sedute di omologazione, le cui date sono comunicate alla segreteria del C.P.d.M.

ATTESTATO DI STORICITA
Documento che consente di ottenere il trattamento previsto dagli art. 60 del Codice della Strada e 215 del suo regolamento, ovvero l'esenzione dal pagamento della tassa di possesso ai sensi dell'art. 5 del DL 30/12/82 convertito in Legge 28/2/83 n. 53 e successive modifiche, nonché il particolare trattamento assicurativo (se richiesto dalle Compagnie di Assicurazioni) e per le pratiche di sdoganamento. Viene rilasciato anche ad probationem ai sensi dell'art. 63 commi 2 e 3 della Legge 342/2000 a tutti i veicoli costruiti da oltre venti anni purché dotati di:
carrozzeria e/o telaistica conforme all'originale;
motore del tipo montato in origine dal costruttore o compatibile;
interni/selleria decorosi.
Con tale attestato, ai sensi della legge 21 novembre 2000, n.342, art. 63, comma 2, è previsto l'esenzione dal pagamento delle tasse automobilistiche per gli autoveicoli ed i motoveicoli di particolare interesse storico e collezionistico, esclusi quelli adibiti ad uso professionale, decorsi venti anni dalla loro costruzione, individuati dall'Automotoclub Storico Italiano e, per i motoveicoli, anche dalla Federazione Motociclistica Italiana, con apposita determinazione, aggiornata annualmente.
Nel caso in cui i veicoli compresi negli elenchi siano utilizzati sulla pubblica strada, si dovrà versare una tassa di circolazione forfetaria annua di 25,82 per gli autoveicoli e di 10,33 per i motoveicoli (REGIONE LAZIO).
Il pagamento della tassa dovrà essere effettuato sui normali bollettini di conto corrente postale in quanto il pagamento on line non è possibile, indicando nella causale del versamento "veicolo esente ai sensi dell'art. 63, comma 2, della legge n.342 del 2000".

mauring · Gennaio 15, 2007, 11:21:23

Mi e' sovvenuta una cosa:

ma per certificare il biturbo, dovro' mettere su le ruote originali ?

Se ne accorgeranno dalle foto, o passera' inosservata la cosa ?

$:-\$

Cheppalleeeeee.

&re@ · Gennaio 15, 2007, 11:24:52

Io per scrupolo le metterei.
Le foto della mia le ho fatte con i 14" originali.

tee_breda · Gennaio 21, 2007, 14:30:53

Dato di fatto: ho scritto 4 volte all'Asi via mail per ottenere indicazioni su come reperire aiuto nella ricerca di notizie sugli abbinamenti colori interni-esterni d'origine della mia Fiat 1500 Lunga ora in fase di restauro, tipi di tessuti e fintepelli, ricambisti, e non ho mai ottenuto risposta utile.
Sono certo che per l'iscrizione risponderebbero subito inviando i moduli dei vaglia il giorno stesso.

mauring · Gennaio 22, 2007, 11:05:54

Citazione di: tee_breda il Gennaio 21, 2007, 14:30:53
Dato di fatto: ho scritto 4 volte all'Asi via mail per ottenere indicazioni su come reperire aiuto nella ricerca di notizie sugli abbinamenti colori interni-esterni d'origine della mia Fiat 1500 Lunga ora in fase di restauro, tipi di tessuti e fintepelli, ricambisti, e non ho mai ottenuto risposta utile.
Sono certo che per l'iscrizione risponderebbero subito inviando i moduli dei vaglia il giorno stesso.

Non riesci a reperire il catalogo di vendita dell'auto ?

Tipo questo qui:

http://cgi.ebay.nl/ORIG-PROSPEKT-BROCHURE-KATALOG-FIAT-1500-L-1964_W0QQitemZ200068943286QQihZ010QQcategoryZ51380QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

oppure questo, reperibile su www.manualiauto.it

http://www.manualiauto.it/modifica.php?db_table=autode&action=mostra_pagina&indice_record=45