Intanto Biaggi in SBK...

[&re@]

... a Valencia gira a 5/10" da Toseland, e 1/10" da Kagayama con la sua stessa moto e decisamente più esperienza.
Non male, per essere praticamente all'inizio.

1. Toseland (GB-Honda) 1’34”7;
2. Bayliss (Aus-Ducati) 1’34”8;
3. Lanzi (Ita-Ducati) 1’34”9;
4. Kagayama (Gia-Suzuki) 1’35”1;
5. Biaggi (Ita-Suzuki) 1’35”2;
6. Laconi (Fra-Kawasaki) 1’35”4;
7. Corser (Aus-Yamaha) 1’35”6;
8. Haga (Gia-Yamaha) 1’35”8;
9. Nieto (Spa-Kawasaki) 1’35”8;
10. Rolfo (Ita-Honda) 1’37”4.

Servizio qui
http://www.motonline.com/article.do?id=1163528711247350

Purtroppo si è già fatto notare per atteggiamenti da primadonna, facendo aspettare inutilmente i giornalisti per un'ora fuori dal motorhome alla ricerca di una dichiarazione (più che attesa, visto il calibro del personaggio).
Speriamo che cambi registro...

[seth1974]

noto che ha capito subito come funziona la superbike dove i piloti si fanno una birrozza con il pubblico...si si , come no. la mia opinione di quel romano del menga non fa che rafforzarsi .

[&re@]

del menga

Non è che sia un insulto terribile, forse non è nemmeno un insulto, ma se possiamo evitare...

[seth1974]

ma non è assolutamente un insulto , è un modo di direlombardo per indicasre un qualcosa di " vagamente spregevole "

[&re@]

Vabbé, ad ogni modo preferisco evitare flames

[fabrizietto83]

fatevelo dire da un romano seth ha ragione    il più delle volte biaggi non se regola proprio 

[flower]

...invece che commentare il fatto che alla prime uscite sta facendo comunque bene...andiamo subito a cercare il pelo nell'uovo.

...magari gli si era incastrata la zip della tuta e non poteva uscire davanti ai giornalisti per le dichiariazioni. 

[vatanen]

... a Valencia gira a 5/10" da Toseland, e 1/10" da Kagayama con la sua stessa moto e decisamente più esperienza.
Non male, per essere praticamente all'inizio.

1. Toseland (GB-Honda) 1’34”7;
2. Bayliss (Aus-Ducati) 1’34”8;
3. Lanzi (Ita-Ducati) 1’34”9;
4. Kagayama (Gia-Suzuki) 1’35”1;
5. Biaggi (Ita-Suzuki) 1’35”2;
6. Laconi (Fra-Kawasaki) 1’35”4;
7. Corser (Aus-Yamaha) 1’35”6;
8. Haga (Gia-Yamaha) 1’35”8;
9. Nieto (Spa-Kawasaki) 1’35”8;
10. Rolfo (Ita-Honda) 1’37”4.

Servizio qui
http://www.motonline.com/article.do?id=1163528711247350

Purtroppo si è già fatto notare per atteggiamenti da primadonna, facendo aspettare inutilmente i giornalisti per un'ora fuori dal motorhome alla ricerca di una dichiarazione (più che attesa, visto il calibro del personaggio).
Speriamo che cambi registro...

per essere la prima volta è un tempo normale per un campione come lui,anzi,sotto aspettative...per uno che praticamente non guida moto potenti da 1 anno è invece un tempo in vista di miglioramento.

[&re@]

Miglior tempo del corsaro, 1.33.9 con gomme da gara e moto ibrida (una mezza via fra la K6 e la K7), solo Lanzi (Ducati) riesce a girare altrettanto forte ma con gomme da qualifica.

http://www.motonline.com/article.do?id=1163623822866223

[Emi]

DAJEEEEE MAXXXXXXXX DAJEEEEEEEEEE ER GASSSSSSSS!!!

[THE KAISER]

DAJEEEEE MAXXXXXXXX DAJEEEEEEEEEE ER GASSSSSSSS!!!

FAJEEE VEEEEDEE A STI BBBBURINIIIIIII

[Anto14]

Dai Max che se queste disavventure ti hanno insegnato un poca di umiltà il prossimo anno torni in MotoGP e apri l'orifizio al doctor 

DAJEEEEE MAXXXXXXXX DAJEEEEEEEEEE ER GASSSSSSSS!!!

FAJEEE VEEEEDEE A STI BBBBURINIIIIIII

[stella]

una frase di pura e penosa fantascienza!!

Dai Max che se queste disavventure ti hanno insegnato un poca di umiltà il prossimo anno torni in MotoGP e apri l'orifizio al doctor 

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Anto14]

Credo di parlare a nome dell'intera comunità pistoniana dicendo che questi discorsi religiosi hanno, come dire..... rotto le scatole!