Bmw 535d vs Audi RS4 Avant

[&re@]

Senti Nicola, tagliamo la testa al toro: il 90% (forse di più) dei thread iniziati da te descrivono comportamenti fuori dalle regole, che né noi (perché non siamo presenti) né tu (perché evidentemente "di parte") possiamo definire pericolosi o sicuri.
Certo che su una singola bravata ci si può anche fare due risate e supporre che sia avvenuta in piena sicurezza, ma su due, tre, quattro... va a finire che qualche dubbio viene...
Se poi uno continua a ribadire quanto è fenomenale al volante, che ha fatto i corsi di qua e i corsi di là, che sa controllare la macchina ai 270, mah dà proprio l'idea di volersi solamente sentirsi dire quanto è mitico. Magari non è tua intenzione eh...

[TonyH]

quando faccio questi esperimenti di ripresa lo faccio in assolute condizioni di sicurezza (tratto che conosco a memoria, ottima visibilità e traffico pari a 0 come avevo sottolineato nel post iniziale)

Scusate ma questo mi è sfuggito, io ho scritto da qualche parte che ero in "totale sicurezza"?

Emh......è un tuo post...

[superpyno]

Senti Nicola, tagliamo la testa al toro: il 90% (forse di più) dei thread iniziati da te descrivono comportamenti fuori dalle regole, che né noi (perché non siamo presenti) né tu (perché evidentemente "di parte") possiamo definire pericolosi o sicuri.
Certo che su una singola bravata ci si può anche fare due risate e supporre che sia avvenuta in piena sicurezza, ma su due, tre, quattro... va a finire che qualche dubbio viene...
Se poi uno continua a ribadire quanto è fenomenale al volante, che ha fatto i corsi di qua e i corsi di là, che sa controllare la macchina ai 270, mah dà proprio l'idea di volersi solamente sentirsi dire quanto è mitico. Magari non è tua intenzione eh...

quoto.

[klikk]

..... né noi (perché non siamo presenti) né tu (perché evidentemente "di parte") possiamo definire pericolosi o sicuri.......
Certo che su una singola bravata ci si può anche fare due risate e supporre che sia avvenuta in piena sicurezza, ma su due, tre, quattro... va a finire che qualche dubbio viene...
Se poi uno continua a ribadire quanto è fenomenale al volante, che ha fatto i corsi di qua e i corsi di là, che sa controllare la macchina ai 270, .................

Quoto anche io perchè è cio che dicevo riguardo l'estrema sicurezza che leggevo tra le righe di quanto alle pagine precedenti.

[mtbsport]

Miiiiiiiiiiiii che discussione che mi sono perso, 

Cmq a me ste morali, come voi ben sapete, mi hanno sempre fatto venire la pelle d'oca. Io sono stato il primo a rispondere a questo thread, ma solo per capire il perchè della modifica. Non so se sia più pericoloso uno che va ai 270 in autostrada o uno che va in città ai 70-90KM/h.... e non ditemi che tutti voi andate ai 50 in città perchè mi metto a ridere. E non ditemi che nessuno di voi/noi si è mai divertito in montagna con l'auto.......e tantissime altre occasioni che a confronto dei 270 in autostrada sono da decapitazione 

[nicola spinazzola]

Magari non è tua intenzione eh...

E dire che tutto il post era partito per una mia riflessione sul fatto che la RS4 (una delle palbabili sostitute della 535) mi aveva deluso prestazionalmente.

Rimango abbastanza scioccati di quello che si arriva a pensare.

[klikk]

Miiiiiiiiiiiii che discussione che mi sono perso, 

Cmq a me ste morali, come voi ben sapete, mi hanno sempre fatto venire la pelle d'oca. Io sono stato il primo a rispondere a questo thread, ma solo per capire il perchè della modifica. Non so se sia più pericoloso uno che va ai 270 in autostrada o uno che va in città ai 70-90KM/h.... e non ditemi che tutti voi andate ai 50 in città perchè mi metto a ridere. E non ditemi che nessuno di voi/noi si è mai divertito in montagna con l'auto.......e tantissime altre occasioni che a confronto dei 270 in autostrada sono da decapitazione 

Tutto giusto. Ma tu stesso dici "situazioni da decapitazione". Pare però che qualcuno non voglia/non riesca ad ammettere che certe situazioni sono intrinsecamente pericolose, nonostante corsi di guida veloce, ammo più frenati, etc etc

[&re@]

E dire che tutto il post era partito per una mia riflessione sul fatto che la RS4 (una delle palbabili sostitute della 535) mi aveva deluso prestazionalmente.

Rimango abbastanza scioccati di quello che si arriva a pensare.

Già, incredibile vero?

[nicola spinazzola]

Emh......è un tuo post...

Azz.. , ho proprio esagerato.

[nicola spinazzola]

Tutto giusto. Ma tu stesso dici "situazioni da decapitazione". Pare però che qualcuno non voglia/non riesca ad ammettere che certe situazioni sono intrinsecamente pericolose, nonostante corsi di guida veloce, ammo più frenati, etc etc

Inizia a decapitare lo stato tedesco. Perchè se vai a 100km/h in un centro abitato ti sequestrano auto e patente e ti fai un processo penale, mentre sono liberi di andare a 270 sulle autostrade (amche se c'è traffico). Strano popolo eh?

[Tarvos]

Inizia a decapitare lo stato tedesco. Perchè se vai a 100km/h in un centro abitato ti sequestrano auto e patente e ti fai un processo penale, mentre sono liberi di andare a 270 sulle autostrade (amche se c'è traffico). Strano popolo eh?

se però ti schianti oltre i 130 in autobahn, l'assicurazione non ti copre i danni 

[klikk]

Inizia a decapitare lo stato tedesco. Perchè se vai a 100km/h in un centro abitato ti sequestrano auto e patente e ti fai un processo penale, mentre sono liberi di andare a 270 sulle autostrade (amche se c'è traffico). Strano popolo eh?

Mi spiego per l'ultima volta in questo topic: secondo me (e sottolineo secondo me) andare ai 270 in autostrada aperta al traffico con la sicurezza di avere tutto sotto controllo è pericolosa utopia.
Non giudico il governo tedesco o i limiti che ha deciso di imporre. Questo è quello che io penso.

[nicola spinazzola]

Già, incredibile vero?

Già infatti patre che non hai letto ne la premessa ne tanto meno ti sei curato di notare che ho sempre parlaro delle prestazioni della macchina e mia delle mie capacità.

[baranzo]

se però ti schianti oltre i 130 in autobahn, l'assicurazione non ti copre i danni

ti copre sì per quanto riguarda i danni a terzi, in certi casi, a seconda della copertura, se hai il casco totale non copre i danni al tuo veicolo o ti applica una franchigia esagerata, ma dipende tutto dal contratto che stipuli.

[&re@]

Già infatti patre che non hai letto ne la premessa ne tanto meno ti sei curato di notare che ho sempre parlaro delle prestazioni della macchina e mia delle mie capacità.

Chi ti dice che non l'abbia notato?
Le tue eccelse capacità di guida sono note a tutti, non fai altro che ribadirle, sei una leggenda delle competizioni