Bmw 535d vs Audi RS4 Avant

[nicola spinazzola]

 , Piccola premessa: quando mi capita di incontrare per strada una potenziale rivale della mia BM, prima di fare ciò che il codice della strada vieta in maniera assoluta, verifico che ci siano le condizioni ideali, ossia traffico pari a 0 e bel tempo con tanta visibilità. I più giovani di Voi non pensino che questo può essere sufficiente, gli anni di esperienza che ho su pista ed in strada non mi mettono al riparo da eventuali rotture meccaniche.
Ora nonostante sia ben cosciente dei rischi ( non forse non è corretto, io sono un iguaribile incosciente) vi rendo partecipi dell'esperimento fatto su un noto tratto autostradale a tre corsie, molti di voi ne hanno letto un accenno su un altro post.
Andavo per i fatti miei in corsia destra dietro ad una volante della polizia a 130km/h (una noia mortale, a questa velocità, per me, i rischi di causare un incidente per distrazione, si moltiplicano), quando dallo specchietto vedo arrivare un razzo terra-terra ammusato (probabilmente aveva visto all'ultimo la carovana che seguiva la polizia), come mi affianca riconosco la RS4 Avant da 420cv, bellissima. A bordo tre ragazzi sotto i trent'anni, dato che la macchina è entrata fra le palpabili future sostitute della mia, ho sperato che la volante della polizia si dileguasse per poter sperimentare la differenza di prestazioni. Così è stato dopo pochi km, la polizia mette la freccia per entrare in un'area di sosta ed io mi sono ritrovato in pista quando la safety car si appresta a rientrare nei box. Schierate al nastro di partenza c'era la mia 535d (da 330cv) un'Audi A6 avant 3,0tdi avant e la Rs4; come sparisce la macchina della polizia il primo a dare gas da l'avvio agli altri, la A6 sparisce presto all'orizzonte, mentre la RS4 in corsia di sorpasso inizia a distanziarmi lentamente ma inesorabilmente, così decido di andare a cercare la scia per compensare la differenza di cv e la cosa riesce sin troppo bene, nel senso che a ormai 200km/h la RS4 non riesce più a prendere neanche un metro. La velocità sale rapidamente 220, 230 240, con il piede destro sto quasi per sfondare la paratia nel tentativo di recuperare qualche metro quando l'attacco improvviso del limitatore di velocità della RS4 ne ferma la progressione, do un'occhiata al tachimetro digitale del menù nascosto e leggo 265km/h effettivi (legge la stessa velocità del gps), anch'io sono al limite del limitatore, metto la freccia per indicare la volontà di sorpassare ma questo non si schioda dalla corsia di sorpasso nonostante l'autostrada sia deserta; intanto ci approssimiamo ad una curva a sx, così dato che nel cervello mi manca qualche rotella, decido di sorpassarlo  sulla corsia centrale, all'esterno della curva. Sverniciata compiuta , il tizio prova a prendermi la scia ma la progressione della mia continua fino a 270km/h (di gps), per la RS4 limitata non c'è più niente da fare. In questo genere di occasioni mi rammarico di aver fatto togliere la scritta di identificazione dellla macchina, dopo che uno a speso 90000 euro per una macchina sportiva, non deve essere paicevole subire una sverniciata da una cassapanca per di più diesel.
Due considerazioni: la limitazione di velocità che i tedeschi si sono imposti, ormai è diventata quasi una presa per il culo, tutti i costruttori ormai starano di qualche decina di km/h la limitazione per poter fregare gli altri costruttori (la RS4 limitata si è fermata a 265 effettivi e se avessi avuto una M5 limitata mi avrebbe sverniciato visto che sulle prove arriva a 260).

La seconda considerazione e ne abiamo già parlato è che mi sarei aspettato una prestazione migliore da parte della RS4, ma forse il rodaggio o forse la trazione integrale o forse la peggiore aerodinamica della avant o forse ancora gli efffetti della scia mi hanno permesso di stargli dietro fino alla velocità massima.

[mtbsport]

... la mia 535d (da 330cv) .....

Ma hai fatto delle modifiche al motore?

[nicola spinazzola]

Ma hai fatto delle modifiche al motore?

Solo la mappa ma dai migliori.

[mtbsport]

Solo la mappa ma dai migliori.

Bhe allora hai falsato la prova.... tu pensa se la l'Audi fosse stata rimappata anche lei 

[nicola spinazzola]

Bhe allora hai falsato la prova.... tu pensa se la l'Audi fosse stata rimappata anche lei 

Beh dai ci sono ancora quasi 100cv di differenza.

[mtbsport]

Beh dai ci sono ancora quasi 100cv di differenza.

Si ma tu ne hai aggiunti 50CV che non sono pochi  .
Ma poi toglimi una curiosità, forse non ho seguito dei post precedenti. Ma che bisogno c'era di rimappare un 535D ? Che ti fa già i 250KM/h e circa 6s da 0-100?

[alfo]

La potenza non è MAI abbastanza. Dopo 1 mese ti abitui... niente da fare...


Io metterei le scritte 520d fossi in te... Sul subaru posso far poco, è troppo tamarra di suo, ma quando avevo la Civic VTI giravo con la targhetta 1.4S e bastonavo a destra e sinistra... ihihihih Vuoi mettere la soddisfazione di darle ad un RS4 e fargli leggere 520d quando te ne vai? Minimo torna in Audi con una lupara!

[nicola spinazzola]

Si ma tu ne hai aggiunti 50CV che non sono pochi  .
Ma poi toglimi una curiosità, forse non ho seguito dei post precedenti. Ma che bisogno c'era di rimappare un 535D ? Che ti fa già i 250KM/h e circa 6s da 0-100?

In effetti non volevo ma ho un carissimo amico che lavora per la più importante società di software per centraline d'europa che mi ha convinto a fare un'ottimizzazione della centralina. L'ottimizzazione è andata ben oltre le mie aspettative, l'erogazione è diventata ancora più lineare ed i numeri sono impressionanti: sono passato da uno 0-200 in 25s a 20,7s.; lo 0-100 da 6,5s a 5,9s.; la v.max da 248 di gps a 270 sempre limitati.
I consumi a bassa e media velocità si sono addirittura abbassati (a 190, 186 di gps, faccio 10km/l).

[mtbsport]

La potenza non è MAI abbastanza. Dopo 1 mese ti abitui... niente da fare...

Io metterei le scritte 520d fossi in te... Sul subaru posso far poco, è troppo tamarra di suo, ma quando avevo la Civic VTI giravo con la targhetta 1.4S e bastonavo a destra e sinistra... ihihihih Vuoi mettere la soddisfazione di darle ad un RS4 e fargli leggere 520d quando te ne vai? Minimo torna in Audi con una lupara!

Mah..... 

[mtbsport]

In effetti non volevo ma ho un carissimo amico che lavora per la più importante società di software per centraline d'europa che mi ha convinto a fare un'ottimizzazione della centralina. L'ottimizzazione è andata ben oltre le mie aspettative, l'erogazione è diventata ancora più lineare ed i numeri sono impressionanti: sono passato da uno 0-200 in 25s a 20,7s.; lo 0-100 da 6,5s a 5,9s.; la v.max da 248 di gps a 270 sempre limitati.
I consumi a bassa e media velocità si sono addirittura abbassati (a 190, 186 di gps, faccio 10km/l).

Beh... allora sei giustificato  Non vedo l'ora di provare ste BMW 

[nicola spinazzola]

Beh... allora sei giustificato  Non vedo l'ora di provare ste BMW 

Se passi per Roma mandami una email.

[mtbsport]

Se passi per Roma mandami una email.

Ma veramente dal 13 dovrei iniziare a venderle 

[nicola spinazzola]

Ma veramente dal 13 dovrei iniziare a venderle 

beh, complimenti, allora prova la 335i, mi ha veramente impressionato, va quanto l'M3 se non di più in pieno silenzio.

[mtbsport]

beh, complimenti, allora prova la 335i, mi ha veramente impressionato, va quanto l'M3 se non di più in pieno silenzio.

Non mancherò 

[nicola spinazzola]

Minimo torna in Audi con una lupara!

Rotflol...