superbollo su auto di più di 2200 kg

[&re@]

In OGNI città?

C'è da dire che io vivo in una zona particolare d'Italia, anche nei paesi piccoli, il problema spazio è molto sentito.

Perché? Che problema ci sarebbe? A Bologna le strade di accesso al centro sono già monitorate da un sistema automatico. E anche non monitorandole, basta qualche vigile in giro che controlla (tanto son lì solo per far le multe per divieto di sosta, almeno li fai lavorare...).
Tantissime città d'Italia hanno centri storici di origine medievale in cui lo spazio è ridottissimo.

[Homer]

conta anche la larghezza...i SUV son più ingombranti, è inutile girarci attorno...cmq non vedo xchè tassare l'ingombro... che tassino i consumi o l'inquinamento piuttosto...

[alberto]

che tassino i consumi o l'inquinamento piuttosto...

credo che tassare il peso sia un po' (in modo molto molto approssimativo) come tassare l'inquinamento...

[&re@]

conta anche la larghezza...i SUV son più ingombranti, è inutile girarci attorno...cmq non vedo xchè tassare l'ingombro... che tassino i consumi o l'inquinamento piuttosto...

Infatti, più che tassare l'imgombro, avrebbe senso regolamentare i luoghi dove l'ingombro costituisce un problema. Così, almeno, uno può anche decidere di non andarci, o di andarci diversamente...

[alura]

Si, ma inquina...

Anche i cavalli inquinano !  Ma soprattutto i km/anno.... io non faccio piu' di 20K Km/anno... Losna inquina senz'altro piu' di me...

[Madbob]

Perché? Che problema ci sarebbe? A Bologna le strade di accesso al centro sono già monitorate da un sistema automatico. E anche non monitorandole, basta qualche vigile in giro che controlla (tanto son lì solo per far le multe per divieto di sosta, almeno li fai lavorare...).
Tantissime città d'Italia hanno centri storici di origine medievale in cui lo spazio è ridottissimo.

Si, ma tu predni ad esempio città grandi (Bologna appunto) ma nelle cittadine di provincia? Inoltre, ripeto, tu abiti in pianura, probabilmente sei abituato a certi spazi, cosa esiste in poche altre regioni d'Italia.

[Madbob]

Infatti, più che tassare l'imgombro, avrebbe senso regolamentare i luoghi dove l'ingombro costituisce un problema. Così, almeno, uno può anche decidere di non andarci, o di andarci diversamente...

La soluzione sarebbe stata aumentare la'ccisa sul carburante, il che, a livello politico, sarebbe un puro suicidio mediatico.

[&re@]

Anche i cavalli inquinano !  Ma soprattutto i km/anno.... io non faccio piu' di 20K Km/anno... Losna inquina senz'altro piu' di me...

Io ne ho fatti 6k l'anno scorso, con la macchina "inquinante", ma pagherò il bollo maggiorato ANNUALE nonostante che da Ottobre a Marzo compresi non possa circolare dalle 8.30 alle 18.30
Fantastico

[alberto]

Anche i cavalli inquinano !  Ma soprattutto i km/anno.... io non faccio piu' di 20K Km/anno... Losna inquina senz'altro piu' di me...

credo che tassare il peso sia un po' (in modo molto molto approssimativo) come tassare l'inquinamento...

se facessero un correttivo per tirarci dentro anche super car e affini sarebbe meglio... Se deve essere una carbon tax che sia fatta per bene...

Per quanto riguarda i km/anno c'è da dire che quelli fatti dal Losna sono fatti per lavoro... E certo Losna non gira con un Touareg 5.0 V10...

Poi a tassare i km ci pensano già le accise sui carburanti...

[alberto]

Io ne ho fatti 6k l'anno scorso, con la macchina "inquinante", ma pagherò il bollo maggiorato ANNUALE nonostante che da Ottobre a Marzo compresi non possa circolare dalle 8.30 alle 18.30
Fantastico

se voi avete votato cofferati non è colpa degli altri...

Pensa che noi c'abbiamo bassolino....

Vabbè... in Puglia c'hanno Vednola....

[seth1974]

il balzello sul peso mi sembra più che azzeccato. considerando che di norma più peso equivale più consumo mi pare una tassazione equa. se si accoppiasse con la scomparsa del bollo e l'aumento del prezzo dei carburanti la cosa sarebbe ancora migliore ( fatto salve alcune categorie che utilizzano il mezzo a 4 ruote per lavoro )

[MRC]

...TUTTE le auto con peso a pieno carico (voce F2 a libretto) superiore a 2200 Kg (era 2600 prima dell'emendamento) saranno soggette al superbollo (che credo sia 2 euro a Kw, quindi circa l'80% in piu' rispetto al bollo odierno). Cosi' a spanne, non conoscendo esattamente le portate, credo ci finiranno dentro ad es. le serie 5 (gia' ora ci finiscono le 7), classe E, Audi A6 etc....  ...

a titolo di esempio, la mia SW alla voce F2 segna 2040kg.
A vuoto la danno per 1490 kg (quindi 550 kg di differenza)

Per esempio la S4 Avant a vuoto pesa 1720 (+ gli ipotetici 550kg farebbe 2270)
la RS4 Avant a vuoto pesa 1710 (+ gli ipotetici 550kg farebbe 2260)

ecc ecc

[&re@]

Si, ma tu predni ad esempio città grandi (Bologna appunto) ma nelle cittadine di provincia? Inoltre, ripeto, tu abiti in pianura, probabilmente sei abituato a certi spazi, cosa esiste in poche altre regioni d'Italia.

Io prendo ad esempio proprio le città piccole invece, che sono la maggioranza e dove lo spazio è minore.
E poi, scusa eh, ma secondo te non sono mai uscito da Bologna (che, per inciso NON è una grande città...)? Fino al 2001 abitavo in provincia fra l'altro, e NON in pianura
In una cittadina di provincia i varchi e le strade sono anche meno, è pure più facile controllare...

[alberto]

( fatto salve alcune categorie che utilizzano il mezzo a 4 ruote per lavoro )

non solo alcune... ci sono molti dipendenti pubblici e privati che sono costretti ad usare il mezzo proprio per andare a lavoro e che non hanno le agevolazioni fiscali che pure gli toccherebbero di diritto...

[alura]

La soluzione sarebbe stata aumentare la'ccisa sul carburante, il che, a livello politico, sarebbe un puro suicidio mediatico.

Ma sarebbe l'unica solzione intelligente.

Per quanto riguarda i km/anno c'è da dire che quelli fatti dal Losna sono fatti per lavoro... E certo Losna non gira con un Touareg 5.0 V10...

Ed allora ?

Poi a tassare i km ci pensano già le accise sui carburanti...

Scusa, ma se inquino di piu' probabilmente consumo di piu'... non e' la stessa cosa ? Pago anche io le accise...