[PS] Audi Q3

[alura]

(css)

[am1]

credo che su amus ci sia anche una X5 coupè...

mah, a me sembra che i due giornali facciano a chi la spara più grossa.. e poi comunque è facile basta prendere tutti i numeri pari e dispari e metterci davanti una lettera x q e e qualcosa si azzecca

[Raven]

credo che su amus ci sia anche una X5 coupè...

mah, a me sembra che i due giornali facciano a chi la spara più grossa.. e poi comunque è facile basta prendere tutti i numeri pari e dispari e metterci davanti una lettera x q e e qualcosa si azzecca

bravo! come fa Maurizio Mosca col calciomercato!

[seth1974]

visto quell'abominio su ruote che è il Q7 non mi stupirei più di nulla.

[Madbob]

Ma perchè 3 porte?

A già, è un SUV, che scemo, Sport etc etc ... 

[am1]

Ma perchè 3 porte?

A già, è un SUV, che scemo, Sport etc etc ...

mi sa che il prossimo passo - nella strada dei crossover -  è quello sa? il coupè suvizzato. E per me ne viene fuori qualcosa di meglio rispetto ai suv cassoni odierni.. (e meglio di sti cosi metà berline e metà monovolume come la classe R)

[Madbob]

mi sa che il prossimo passo - nella strada dei crossover -  è quello sa? il coupè suvizzato. E per me ne viene fuori qualcosa di meglio rispetto ai suv cassoni odierni.. (e meglio di sti cosi metà berline e metà monovolume come la classe R)

No ferma, no nvedo perchè una 5 porte o una Station non possa essere gradevole; vogli odire, gl iattuali SUV son cassoni ,perchè volgiono farli tali, imponenti e voluminosi, ma non c'è bisogno di fare una 3 porte per fare un auto esteticamente valida (che sia alta o bassa, mi ricollego anche al mio post nel thread della new Mondeo).

[Ares]

mi sa che il prossimo passo - nella strada dei crossover -  è quello sa? il coupè suvizzato. E per me ne viene fuori qualcosa di meglio rispetto ai suv cassoni odierni.. (e meglio di sti cosi metà berline e metà monovolume come la classe R)

Sì, infatti, il prossimo passo è quello, nel campo dei suv... che pian piano svaniranno in favore delle SW rialzate e dei coupè-suvvizzati, o, nei segmenti più accessibili, verranno sostituiti dalle segmentoC/monovolume/4x4. Il suv stile cayenne o touareg rimarrà isolato in pochi modelli di nicchia, come i fuoristrada "puri" attuali.

[alura]

Sì, infatti, il prossimo passo è quello, nel campo dei suv... che pian piano svaniranno in favore delle SW rialzate e dei coupè-suvvizzati, o, nei segmenti più accessibili, verranno sostituiti dalle segmentoC/monovolume/4x4. Il suv stile cayenne o touareg rimarrà isolato in pochi modelli di nicchia, come i fuoristrada "puri" attuali.

Personalmente vedo bene una simil allroad per tutte le marchie... Ad esempio l'Octavia Scout la trovo piuttosto interessante come auto generica... 

[Madbob]

Sì, infatti, il prossimo passo è quello, nel campo dei suv... che pian piano svaniranno in favore delle SW rialzate e dei coupè-suvvizzati, o, nei segmenti più accessibili, verranno sostituiti dalle segmentoC/monovolume/4x4. Il suv stile cayenne o touareg rimarrà isolato in pochi modelli di nicchia, come i fuoristrada "puri" attuali.

E quindi, fra qualche anno ,definireno il Cayenne un vero fuoristrada?  Ossignur!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[alura]

E quindi, fra qualche anno ,definireno il Cayenne un vero fuoristrada?  Ossignur!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No, ha detto che ci saranno i veri fuoristrada e i cassoni di nicchia, come il touareg/cayenne/q7 etc...

[TonyH]

No, ha detto che ci saranno i veri fuoristrada e i cassoni di MiN chia, come il touareg/cayenne/q7 etc...

[Madbob]

Personalmente vedo bene una simil allroad per tutte le marchie... Ad esempio l'Octavia Scout la trovo piuttosto interessante come auto generica... 

Che cavolo stai dicendo Willis!

[alura]

Che cavolo stai dicendo Willis!

'zzzo vuoi ? 

Mi ci sto trovando piuttosto bene con l'octavia... pero' mia moglie la odia... dice che e' troppo bassa (capirai, abituata al sorento)... taaak octavia scout 

[Miki Biasion]

Sì, infatti, il prossimo passo è quello, nel campo dei suv... che pian piano svaniranno in favore delle SW rialzate e dei coupè-suvvizzati, o, nei segmenti più accessibili, verranno sostituiti dalle segmentoC/monovolume/4x4. Il suv stile cayenne o touareg rimarrà isolato in pochi modelli di nicchia, come i fuoristrada "puri" attuali.

Secondo me con il tempo finiremo con l'assistere a quanto ho scritto un po di tempo fa, cioè il graduale ritorno ad auto più consone ai gusti "normali", piano piano i suv inizieranno ad abbassarsi, a perdere portiere... e torneranno di moda le auto basse e sportive. Auto enormi e slanciate quanto Giuliano Ferrara non possono essere di moda a lungo.

Personalmente vedo bene una simil allroad per tutte le marchie... Ad esempio l'Octavia Scout la trovo piuttosto interessante come auto generica... 

Mi trovi d'accordissimo, io infatti ho sempre sostenuto anche la Volvo Cross Country e la Audi Allroad, peccato che quest'ultima l'abbiano "rovinata" un poco