Autodelta Brera J5 3.2C

[Miki Biasion]

Domanda: ma ne stanno vendendo? Io da me ne ho visto una sola, in vacanza solo un paio... 

[Blaze]

Attualmente è seconda nelle vendite di Coupè dietro la GT..

[Miki Biasion]

Attualmente è seconda nelle vendite di Coupè dietro la GT..

E le altre tipo 3-coupè e CLK sono molto distanziate?

[monnezza]

E le altre tipo 3-coupè e CLK sono molto distanziate?

poco più di clk e 911 , serie 43 mancano dati , la nuova versione è troppo recente.

[alberto]

Attualmente è seconda nelle vendite di Coupè dietro la GT..

e a parte l'italia?

[coccosiffredi]

ora si inizia a ragionare...

[TonyH]

Ma io intendo, tra il V6 attuale da 260 cv e la GTA (che cmq non vedrà la luce a breve), ci sarà qualcosa sui 320cv oppure no? il V6 da 300cv è uno step prossimo o bisogna aspettare fine 2008 come ho sentito io? No perchè perchè se aspettano l'entrata in produzione dei nuovi V6, da quì al 2009 non abbiano neinte ... 

Sul V6 Mj, dopo mesi di tira e molla, il veto posto dalla Daimler alla produzione alla VM è definitivo; quindi, o trovano qualcuno o non se ne fa nulla; però non possono nemmeno pensarte di sostenere un marchio premium con dei prodotti premium senza un V6 diesel. 

Il V6 300cv dovrebbe arrivare col my2008....sai com'è...la solita filosofia "teniamo svegli l'attenzione del mercato". Si, peccato che come al solito chiuderanno la stalla dopo che sono scappati i buoi

Per il V6 mj la nuova versione è che stiano aspettando un partner per l'industrializzazione.
Il veto di Daimler lo vedo più come una "scusa", perchè realisticamente Alfa per almeno i prossimi 10 anni non potrebbe mai impenserire seriamente Mercedes.....fosse anche solo per la differenza di gamma!

[Claudio53]

Il V6 300cv dovrebbe arrivare col my2008....sai com'è...la solita filosofia "teniamo svegli l'attenzione del mercato". Si, peccato che come al solito chiuderanno la stalla dopo che sono scappati i buoi

Per il V6 mj la nuova versione è che stiano aspettando un partner per l'industrializzazione.
Il veto di Daimler lo vedo più come una "scusa", perchè realisticamente Alfa per almeno i prossimi 10 anni non potrebbe mai impenserire seriamente Mercedes.....fosse anche solo per la differenza di gamma!

Altro che scusa, figurati se non gli farebbe piacere vendere un pò di motori, ma la 159 è in competizione con C e anche con E, per certi versi.

[TonyH]

Altro che scusa, figurati se non gli farebbe piacere vendere un pò di motori, ma la 159 è in competizione con C e anche con E, per certi versi.

Certo, ma si rivolge a una clientela un pò diversa....e oltretutto MB conta su uno zoccolo duro formidabile.
Mi sembra un pò strano che se la facciano nelle mutande per la 159. Eccellente vettura. Ma la rete di vendita e l'immagine di Mercedes sono su un'altro pianeta....

[saturn_v]

Certo, ma si rivolge a una clientela un pò diversa....e oltretutto MB conta su uno zoccolo duro formidabile.
Mi sembra un pò strano che se la facciano nelle mutande per la 159. Eccellente vettura. Ma la rete di vendita e l'immagine di Mercedes sono su un'altro pianeta....

Correggetemi se sbaglio ma a me sta Brera mi sa tanto di operazione alla "sparagnina" (tipica Fiat), peso elevato che implica l'assenza di materiali leggeri (e pregiati), motore prestato dalla GM e' "ottimizzato" da Alfa (bella la creativita' della comunicazione di marketing....), insomma un esercizio di stile e poco piu? Ci sono andato vicino?

[Claudio53]

Correggetemi se sbaglio ma a me sta Brera mi sa tanto di operazione alla "sparagnina" (tipica Fiat), peso elevato che implica l'assenza di materiali leggeri (e pregiati), motore prestato dalla GM e' "ottimizzato" da Alfa (bella la creativita' della comunicazione di marketing....), insomma un esercizio di stile e poco piu? Ci sono andato vicino?

Se funziona, guadagni un sacco di soldi. Se invece fai la Veyron, ne perdi una barca, con tutta la hi tech che ci metti.
Le case automobilistiche non sono mica lì per fare poesia.

[TonyH]

Più che "sparagnina" paga una gestazione "confusa" e caotica.

Era solo un'esercizio di stile...poi è stato deciso di farla...ha implicato il rifacimento della 159....han dovuto cambiare pianale perchè l'epsilon non andava...il premium gli è costato un occhio perchè SAAB s'è tolta...i motori avevano paura che spaccassero...sono usciti con i costi...e vualà...una supercar a metà

[saturn_v]

Se funziona, guadagni un sacco di soldi. Se invece fai la Veyron, ne perdi una barca, con tutta la hi tech che ci metti.
Le case automobilistiche non sono mica lì per fare poesia.

Un paragone un po' iperbolico se mi consenti tra il caso Veyron e la quello della Brera...

L'ippopanzer e' un tragedia immane che fa testo a parte

[saturn_v]

Comunque il mistero piu' grande rimane il peso....dove stracavolo e' concentrato???
La Outback attuale, un progetto di un bel po' di anni ormai in via di pensionamento nonostante i suoi altre 4.80 m, in versione 3.0 litri piu' accessoriata pesa "solo" 1550 kg....

[Losna]

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