Interni nuova 500

[Blaze]

Allora sarebbero dei cretini anche quelli che comprano Mini, Beetle, PTCruiser, 1er....  tutte auto poco "razionali" e che costano care in rapporto ai contenuti (ad esempio abitabilità).
O no?

Aggiungerei pure A3....

[&re@]

Allora sarebbero dei cretini anche quelli che comprano Mini, Beetle, PTCruiser, 1er....  tutte auto poco "razionali" e che costano care in rapporto ai contenuti (ad esempio abitabilità).
O no?

Augh!
Uomo bianco ha parlato!

[Madbob]

Occhio, che io non ho detto di fare una mini....ma di fare COME la mini

a 1-1.500€ più di Panda con gli stessi motori, stesso pianale....mah.....ho i miei dubbi. Vedrei meglio che dove finisce Panda (la 100hp) inizi la 500.
Giusto per non sentirsi dare del cretino perchè hai preso una panda più cara e più piccola....solo per una linea diversa

Ed è quì che si sbaglia; una vettura sopra i 100hp è già impegnativa, sia per il prezzo d'acquisto sia per l'acquirente; io credo e spero che si voglia fare della 500 una rediviva Y10, che era un giocattolo trend per le donne (che prediligono potenze anche basse) ed un giocattolino più sfizioso per giovani ed un giocatolo nostalgico per gli uomini.
Il prezzo deve essere leggermente superiore alla Panda per inculcare nella testa della gente che sia effettivamente meglio della Panda, ma non può arrivare ai livelli della GPunto.

Reputo poi che una versione cabrio SIA necessaria.

[Losna]

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[Claudio53]

A me sembra una strategia giusta, quella di Fiat. La nicchia Mini è occupata dalla Mini, serve qualcosa di sfizioso ma molto meno caro. E in quanto ai margini, già la Panda si vende parecchio cara per la macchina che è, se questa si vende più cara ancora, i margini sono ottimi. Tutti allenatori della nazionale   

[Losna]

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[TonyH]

Allora sarebbero dei cretini anche quelli che comprano Mini, Beetle, PTCruiser, 1er....  tutte auto poco "razionali" e che costano care in rapporto ai contenuti (ad esempio abitabilità).
O no?

L'unico che potrebbe calzare è Beetle, perchè tutte le altre non hanno una omologa uguale ma più sfruttabile. E non fanno leva solo sulla pura diversità estetica.

Prendendo Beetle. Quante ne hanno vendute in Europa rispetto a Golf? 1/10? 1/5? Fiat,dai numeri dati da MadBob, vuole arrivare quasi a un rapporto 1/2 tra N500 e Panda. Irrealistico se si punta solo ed esclusivamente a una linea diversa, senza darle una caratterizzazione più marcata.

Quoto, Y10 è un buon esempio di target.

Difatti Y10 costava MOLTO di più di Panda. E il motore top della Panda era quello base della Y10 (il 1.0 Fire). La Panda poi si estendeva verso il basso con il 750 e il 903, la Y10 verso l'alto con il 1.1, la 1.3 e inizialmente la Turbo.

Hanno fatto esattamente quello che sto dicendo di fare io tra Panda e N500......

[Madbob]

L'unico che potrebbe calzare è Beetle, perchè tutte le altre non hanno una omologa uguale ma più sfruttabile. E non fanno leva solo sulla pura diversità estetica.

Prendendo Beetle. Quante ne hanno vendute in Europa rispetto a Golf? 1/10? 1/5? Fiat,dai numeri dati da MadBob, vuole arrivare quasi a un rapporto 1/2 tra N500 e Panda. Irrealistico se si punta solo ed esclusivamente a una linea diversa, senza darle una caratterizzazione più marcata.

Difatti Y10 costava MOLTO di più di Panda. E il motore top della Panda era quello base della Y10 (il 1.0 Fire). La Panda poi si estendeva verso il basso con il 750 e il 903, la Y10 verso l'alto con il 1.1, la 1.3 e inizialmente la Turbo.

Hanno fatto esattamente quello che sto dicendo di fare io tra Panda e N500......

Si, ma la vecchia Panda era posizionata molto più in basso l'attuale, infatti stava sotto la Seicento, ora la new Panda sta sopra la 600.

Inoltre, se escludi la Sport, la 500 partirebbe con il motore di punta della Panda attuale.

[TonyH]

Si, ma la vecchia Panda era posizionata molto più in basso l'attuale, infatti stava sotto la Seicento, ora la new Panda sta sopra la 600.

Mentre la vecchia stava sopra il 126....ma sotto la Uno (oggi GPunto). E la Y10 addirittura costava più dell'omologa Uno.......

Quindi alla fine tutto quaglia

Inoltre, se escludi la Sport, la 500 partirebbe con il motore di punta della Panda attuale.

Metterebbero anche il 1.1 da 55cv , mentre nel mio Fiat-Tycoon  il meno potente è il 1.3 90cv...

[Loco]

Occhio, che io non ho detto di fare una mini....ma di fare COME la mini

a 1-1.500€ più di Panda con gli stessi motori, stesso pianale....mah.....ho i miei dubbi. Vedrei meglio che dove finisce Panda (la 100hp) inizi la 500.
Giusto per non sentirsi dare del cretino perchè hai preso una panda più cara e più piccola....solo per una linea diversa

Secondo questo ragionamento, chi prende una mini one d da 75 cavalli e la paga 18400 € ... 

[TonyH]

Secondo questo ragionamento, chi prende una mini one d da 75 cavalli e la paga 18400 € ... 

E se a 17.000€ esistesse metti una BMW 0, che in realtà ha lo stesso motore della Mini, lo stesso pianale, stesse sospensioni, interni simili ma molto più spaziosa e a 5 porte. Te quale compreresti?

[Losna]

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[TonyH]

SE, per ipotesi, fosse simile alla 1er, la mini mille volte.

1. Per la linea. Ma secondo i piano Fiat se ne devono trovare 120.000 a cui fa schifo la Panda o si innamorano pazzamente della 500....

Non credi che differenziandole in modo più netto magari si fa meno fatica a trovare quei 120.000?

[Losna]

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[Losna]

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