Impianti GPL: va bene le novita', pero' si pagano carucce...

[Nickee]

Piu' affidabile non credo proprio.

Infatti ho scritto credo

[mauring]

Faccio ancora in tempo a consigliarti?
Assolutamente iniezione gassosa sequenziale, è fantastica. Ti dimentichi di avere il gpl, fa tutto da sola, leprestazioni sono simili al benzina, sono soldi spesi bene.
Se poi vuoi risparmiare, ti posso postare l'indirizzo dell'impiantista di Napoli che ha fatto la mia, con la differenza ti ci paghi la vacanza a Napoli.
Per il serbatoio: esiste questo, http://www.icomitalia.it/ser_f86WUM.html della Icom, penso potrebbe essere la soluzione al tuo problema.
Ah, l'ultima cosa, gli impianti più evoluti non sono ad iniezione gassosa ma ad iniezione liquida, senza polmone http://www.icomitalia.it/imp_jtg.html ma costa davvero molto, da installare solo su un'auto nuova, almeno la differenza di prezzo si ammortizza con il tempo.

Si, si, fai ancora a tempo a consigliarmi 

Hai voglia prima che tiri fuori quattro milioni 

Il serbatoio toroidale verticale e' bello, ma la sostanza non cambia: dove me la ficco la ruotona di scorta ? 

Quasi quasi aspetto che si abbassino i prezzi dell'iniezione liquida e che arrivino nuovi incentivi. Intanto mi preparo il Garelli 

[alura]

dove me la ficco la ruotona di scorta ? 

Potresti sostituirlo con un kit di riparazione... hai voglia a causare danni seri sulle gomme del G.C..... a meno che non ti inoltri in deserti disabitati ma non credo sia il tuo caso... 

[mauring]

Potresti sostituirlo con un kit di riparazione... hai voglia a causare danni seri sulle gomme del G.C..... a meno che non ti inoltri in deserti disabitati ma non credo sia il tuo caso... 

Si, ci ho pensato, anche perche' il kit sarebbe parimenti utile in camper. Ma dove li vendono e quanto costano ?

[alura]

http://www.fixandgo.net/tour6.htm

[alura]

http://www.fixandgo.net/tour6.htm

C'e' scritto 132 euro... una follia tenendo conto che il compressorino 12v lo trovi nei centri commerciali a meno di 20 euro e le bombolette sui 12-15.

[mauring]

C'e' scritto 132 euro... una follia tenendo conto che il compressorino 12v lo trovi nei centri commerciali a meno di 20 euro e le bombolette sui 12-15.

In effetti.....

Pero' voglio sperare che il compressorino sia almeno piu' potente di quelli dei centri commerciali, anche perche' sul camper le gomme vanno gonfiate sui 4,5 bar 

[alura]

In effetti.....

Pero' voglio sperare che il compressorino sia almeno piu' potente di quelli dei centri commerciali, anche perche' sul camper le gomme vanno gonfiate sui 4,5 bar 

Io ne ho uno, e' scarsissimo... a salire di .5 bar sul sorento ha impiegato 10 minuti... pero' lo devi usare per tirare al primo distributore, e' impensabile usare quelli da ipermercato per gonfiare una gomma oltre l'1.5 - 1.8 bar su una gomma di tale volume da sgonfia. Sulla confezione magari c'e' scritto che ce la fanno ma ti garantisco che prima fondono 

Qui ci sono cose un po' piu' professionali ma il prezzo (giustamente) e' altro...

http://www.topgear.it/shop.php?act=show&sez=cat&val=40&title=Compressori+aria+12V
http://www.desertscorpionteam.com/articoli-2.asp?id_articolo=2#
http://www.aircompline.it/

[seth1974]

il compressorino di serie che ha l'altea è penoso , noi questa estate l'abbiamo usato per gonfiare i materassini da spiaggia ......sulle istruzioni c'è scritto di non usarlo per più di 5 minuti consecutivi !!!

[mariner]

io ho in macchina un compressorino da 12V, ho provato ad usarlo una volta...(con accanto quello grande....per ogni evenienza) ..concordo con ALura, serve portare la gomma a quel 1.5-1.6 che ti fa arrivare al primo distributore....oppure di armi di pazienza...e gonfi la gomma a 0.1 bar alla volta...2 minuti..10 di pausa..2 minuti ..10 di pausa..etc..
domanda: ma invece una pompa a pedale? che almeno non ti butta giù la batteria?

[mauring]

Ma quello postato inizialmente da alura (da 130 euro) ha pure una ventola di raffreddamento.

Forse e' piu' serio, dai.

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[mauring]

Ah, la ruota di scorta l'ho lasciata nel bagagliaio, con una custodia morbida regalatami dall'istallatore

Stai attento perche' se non e' fissata e se l'auto e' una due volumi e' pericoloso.

Un mio amico (e parlo di una Uno, con ruotine ridicole), aveva il GPL con la ruota di scorta "fluttuante" nel bagagliaio.

Ha tamponato violentemente e la ruota gli e' passata come un razzo a lato andando fuori dal parabrezza. 

Non oso pensare con la ruota del Grand Cherokee... 

Sul tetto occorre anche li' fissarla molto bene con staffe apposite, poi non so se ci siano problemi di omologazione/revisione e comunque in caso di foratura e' una rottura di balle micidiale. E poi si rovina