Alfa Junior

[Ares]

Da Automotive News:

Alfa to build a Mini fighter
New entry-premium model is crucial to Italian carmaker's aim to reach financial breakeven

Luca Ciferri | | Automotive News Europe / August 21, 2006 - 6:00 am

TURIN -– Alfa Romeo will build a new entry-premium car to compete with the Mini Cooper S.

Alfa won approval for the design of the car, which is called the Junior, from parent Fiat Auto this month.

Alfa expects the reintroduction of a third mainstream model line to boost its annual global sales to 300,000. The loss-making Italian brand says it needs to sell 300,000 cars a year to break even financially.

The Junior will be a sporty, three-door hatchback. It will be based on the Fiat Grande Punto platform but have a different body.

Due by 2008, the Junior will become Alfa's new entry model, fitting below the lower-premium 147, which will be replaced in late 2008 by the larger 148.

Alfa wants to sell 60,000 to 80,000 units of the Junior a year. The brand's two larger platforms, which underpin the 148 and 159 (and related Brera coupe and Spider), are supposed to each generate 100,000 to 120,000 units a year.

The 300,000 unit goal is ambitious. Alfa sold 126,000 cars globally last year, down from 153,000 in 2004. Its all-time peak was 229,700 sales in 1989.

To make the Junior a hot, sporty model, Fiat Powertrain Technology is preparing a 230hp turbocharged and gasoline direct-injection version of its current 1.8-liter engine.

In normally aspirated form, the engine delivers 140hp in the Alfa GT.

The Junior's range-topping 230hp version will come with Alfa's Q2 part-time four-wheel-drive transmission system as standard equipment. Based on a central coupling device from Sweden's Haldex AB, the Q2 system transfers some torque to the real axle only when the front wheels are spinning. It is lighter, less expensive and has better fuel economy than a permanent 4wd system.

The Junior also will offer less powerful gasoline and diesel engines in versions with front-wheel drive.

Alfa Romeo is expected to build the Junior at Fiat Auto's Mirafiori plant in Turin. The Junior would share its assembly line with the Fiat Grande Punto, which
started production there in late May.

Tra l'altro questo sistema "Q2" dovrebbe arrivare anche su Alfa GT con il my 2007.

[Miki Biasion]

L'idea mi piace (vorrei vedere lo stile), quello che non capisco però è perchè parlino della Cooper S e non della Mini in generale, visto che ai fatti la Junior avrà anche motori meno potenti del 1.8 turbo di cui si parla inizialmente.

[Ares]

L'idea mi piace (vorrei vedere lo stile), quello che non capisco però è perchè parlino della Cooper S e non della Mini in generale, visto che ai fatti la Junior avrà anche motori meno potenti del 1.8 turbo di cui si parla inizialmente.

Vabbè che ho postato io la notizia, ma non sono esattamente sicuro che il giornalista abbia idea di quello che dice 

[Miki Biasion]

Vabbè che ho postato io la notizia, ma non sono esattamente sicuro che il giornalista abbia idea di quello che dice 

Ero convinto si trattasse di un comunicato stampa

[superpyno]

ma sembra una cosa ufficiale e definitiva.
siamo sicuri ?

[Ares]

ma sembra una cosa ufficiale e definitiva.
siamo sicuri ?

Il progetto c'è, ed è praticamente definitivo, l'articolo è una delle supposizioni fatte dai giornalisti. E' molto probabile che sia una hatchback ed è sicuro che sarà basata sulla GPunto...

Anche perchè con una 149 più grande e più cara, solo 5 porte...

[kaos]

Beh direi che se lo facessero davvero questo 1.800 turbo benzina da 230 cavalli sarebbe l'ancora di salvezza per un bel po' di modelli della gamma......uno a caso la Brera....

[Miki Biasion]

Beh direi che se lo facessero davvero questo 1.800 turbo benzina da 230 cavalli sarebbe l'ancora di salvezza per un bel po' di modelli della gamma......uno a caso la Brera....

Verissimo, ma pure sulla 159 farebbe una discreta figura... e sulla Alfa GT, insomma per tutti. Chissà quando (e se) uscirà

[alberto]

Ma cercare di vendere la GT? Sarebbe una idea troppo intelligente?

[kaos]

Ma cercare di vendere la GT? Sarebbe una idea troppo intelligente?

scherzi?Dovrebbero metterle sotto dei motori seri....troppa fatica.........meglio continuare a sguazzare nella mediocrità e poi lamentarsi che non ci sono soldi entrando nel circolo vizioso mortale solito di fiat

[alberto]

scherzi?Dovrebbero metterle sotto dei motori seri....troppa fatica.........meglio continuare a sguazzare nella mediocrità e poi lamentarsi che non ci sono soldi entrando nel circolo vizioso mortale solito di fiat

Eggià... vuoi mai che mettendoci il 1.9 e il 2.2 JTS più il 2.4 td versione 175cv vendano troppe unità.... non voglio parlare assolutamente, poi del 3.2 jts con un autobloccante, perchè ovviamente è pura fantascienza....

[Lupo]

Eggià... vuoi mai che mettendoci il 1.9 e il 2.2 JTS più il 2.4 td versione 175cv vendano troppe unità.... non voglio parlare assolutamente, poi del 3.2 jts con un autobloccante, perchè ovviamente è pura fantascienza....

Perchè sognare l'impossibile! 

[coccosiffredi]

mah....sono dell'idea che l'unica "piccola" che dovrebbe fare l'alfa è una versione italiana della elise, ma una roba come questa, frega solo dei clienti alla 147.
e poi non fa bene al prestigio del marchio, che se vuole milgiorare la sua reputazione, deve andare in su con le auto da costruire, non in giu!

[alberto]

mah....sono dell'idea che l'unica "piccola" che dovrebbe fare l'alfa è una versione italiana della elise, ma una roba come questa, frega solo dei clienti alla 147.
e poi non fa bene al prestigio del marchio, che se vuole milgiorare la sua reputazione, deve andare in su con le auto da costruire, non in giu!

Mi pare evidente che non ci sia voglia/capacità/possibilità.... altrimenti non avrebbero fatto tante cazzate tutte insieme su di un unico modello, andando di fatto, a peggiorare quel che accadeva sui modelli precedenti, ma anche a danneggiare l'immagine comunque sportiveggiante e dinamica del marchio, non tanto nelle forme, quanto nei contenuti

[AlmenoTu]

Sono l'unico che pensa che non sia un'idea malvagia proporre un modello come l'Alfa Junior...Secondo me potrebbe essere un modello che porta un discreto introito all'Alfa, da utilizzare per altri modelli/motori (che non si possono pescare da un cofano e appicicarli sotto ad un altro come molti pensano...). I 1.9 e 2.2 sono motori completamente diversi dal 1.8TS e dal 2.0 JTS, così come il 3.2 V6...Non credo sia così semplice espiantarli e forse i costi per tale operazione sono tropppo elevati...