Lancia Thema 8.32

[vittyx]

.......... e qui c'e' un altro pò di materiale sul quale starnazzare 

:

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/read.php?f=146&i=750&t=750

[vatanen]

Ne ho sentite di cotte e di crude sulla lancia thema 8.32.
Io ne possiedo ben 4 ( due prima serie e due seconda serie) tutte in ottime condizioni e soprattutto senza problemi. I costi di gestione sono alti, come i tagliandi e i pezzi di ricambio, ma chi le ha comprate nuove lo sapeva e poi un motore anche se di derivazione ferrari è pur sempre ferrari. I cv erano 215 per le non cat. e per un motore che ha come progetto la data del 1977 sono un bel pò. Gli interni erano sublimi e la pelle era e non dimenticatevelo FRAU, uno dei marchi di lusso più famosi e rinomati al mondo. Vera radica, eleganza e un sound che inebriava. Certo aveva dei difetti dovuti al periodo e ai pochi investimenti, ma io di ciò me ne infischio e se posso entro la fine dell'anno andrò a prendermi la mia quinta lancia thema 8.32. Ah dimenticavo possiedo inoltre una maserati quattroporte 3.2 evo.

benvenuto,avrei una curiosità...ma che te ne fai di 5 auto uguali? 

[&re@]

benvenuto,avrei una curiosità...ma che te ne fai di 5 auto uguali? 

La mia reale intenzione è di averne una per ogni colore e in più prima serie e seconda serie. Ma il mio massimo desiderio è di averne una della famosa limited edition, ma a trovarle e per giunta il 99 % sono all'estero.

[Da_Pyro]

La mia reale intenzione è di averne una per ogni colore e in più prima serie e seconda serie. Ma il mio massimo desiderio è di averne una della famosa limited edition, ma a trovarle e per giunta il 99 % sono all'estero.

spettacolo!!!! sei diventato il mio mito!!!

[saturn_v]

e poi un motore anche se di derivazione ferrari è pur sempre ferrari.

Ovvvero della serie "basta che da qualche parte ci siam il marchietto Ferrari accolliamoci pure delle cacche".....

[am1]

e vabbè, c'è chi preferisce le cacchine no-logo giapponesi e chi quelle doc

[saturn_v]

e vabbè, c'è chi preferisce le cacchine no-logo giapponesi e chi quelle doc

Sempre il solito polemico...

Jag fammi un favore..vai a provare una 8.32 e poi parliamo....molti che l'hanno fatto ammettono che e' una ciofeca immane (e lo era anche in relazione alle auto simili dell'epoca) e tu continui ad insistere solo per puro spirito di contraddizione...

Ma poi...

Che colpa ne ho se le Jap sono, in generale, le auto migliri del mondo col migliore rapporto qualita'-prezzo???
Perche' te la prendi con me? Che colpa ne ho io??? 

[.]

Che colpa ne ho se le Jap sono, in generale, le auto migliri del mondo col migliore rapporto qualita'-prezzo

Forse, e ripeto, forse, ti passo la seconda, la prima no di sicuro.

[am1]

Sempre il solito polemico...

Jag fammi un favore..vai a provare una 8.32 e poi parliamo....molti che l'hanno fatto ammettono che e' una ciofeca immane (e lo era anche in relazione alle auto simili dell'epoca) e tu continui ad insistere solo per puro spirito di contraddizione...

ehi ma scherzavoooo non si può scherzare un pooooooo'? uuuuu a toccarti le giapponesineeee ma si scherza, si celia, si giuoca... non te la sarai mica presaaaaaaaaaaaa

[saturn_v]

Forse, e ripeto, forse, ti passo la seconda, la prima no di sicuro.

Ti giustifico solo perche' ancora in Europa le Jappo "giuste" (escluso le superlative Lexus) non sono ancora arrivate...

[Anto14]

ehi ma scherzavoooo non si può scherzare un pooooooo'? uuuuu a toccarti le giapponesineeee ma si scherza, si celia, si giuoca... non te la sarai mica presaaaaaaaaaaaa

Mi fai morire 

[TonyH]

ma dai voglio l'8.32 SW dell'Avvocato! 

Dietro casa mia fino a poco tempo c'era la sua K limo in vendita.....

[TonyH]

I cv erano 215 per le non cat. e per un motore che ha come progetto la data del 1977 sono un bel pò. .

Tanti in assoluto ma pochi rispetto al motore in origine, che ne sputava fuori 265. E le modifiche per la depotenziazione purtroppo si sentono

Che colpa ne ho se le Jap sono, in generale, le auto migliri del mondo col migliore rapporto qualita'-prezzo???

Solo perchè per adesso non riescono a piazzarle tutte a prezzo più alto
Ma dove son riusciti a farsi un minimo di nome (yaris e Rav4 in primis) anche loro son stati ben felici di adeguarsi nel proporre listini stratosferici....

[saturn_v]

Tanti in assoluto ma pochi rispetto al motore in origine, che ne sputava fuori 265. E le modifiche per la depotenziazione purtroppo si sentono

Solo perchè per adesso non riescono a piazzarle tutte a prezzo più alto
Ma dove son riusciti a farsi un minimo di nome (yaris e Rav4 in primis) anche loro son stati ben felici di adeguarsi nel proporre listini stratosferici....

A che mi risulti, il 3 litri Ferrari dell'epoca di CV ne aveva 240 non 265 (vedi Ferrari 308).....

Non conosco i prezzi in Italia, ma da queste parti dove i Jap sono gia' affermatissimi (qui sono loro quelli da "battere") ancora costano sensibilmente meno delle Crucche a parita' di categoria ed allestimenti......oltre al fatto di offrire garanzie piu' lunghe, affidabilita' in molti casi leggendaria ed una rete di assistenza piu' capillare....scusa se e' poco...

[TonyH]

il motore della 8.32 era il 3.2 della 328....

Non conosco i prezzi in Italia, ma da queste parti dove i Jap sono gia' affermatissimi (qui sono loro quelli da "battere") ancora costano sensibilmente meno delle Crucche a parita' di categoria ed allestimenti......oltre al fatto di offrire garanzie piu' lunghe, affidabilita' in molti casi leggendaria ed una rete di assistenza piu' capillare....scusa se e' poco...

Perchè comunque non possono ancora vantare l'appeal delle tedesche (vero o falso è ininfluente, basta che sia percepito).
Viceversa qua in Italia le due Toyota citate sono considerate molto a la pàge.....e difatti si vede, i loro listini sono allineati verso l'alto)