Pubblicità TDI

[Claudio53]

Non rispondere solo alla parte che ti interessa: io ho scritto facile e da tutti i giorni 

beh non l'ho scritto ma lo intendevo ok? 

Comunque il sottosterzo iniziale è dovuto secondo me alla distribuzione dei pesi, più che al tipo di sospensioni anteriori.

[Anto14]

Comunque il sottosterzo iniziale è dovuto secondo me alla distribuzione dei pesi, più che al tipo di sospensioni anteriori.

Per me in parte alla distribuzione dei pesi, in parte alla taratua delle sospensioni.

[Miki Biasion]

Comunque il sottosterzo iniziale è dovuto secondo me alla distribuzione dei pesi, più che al tipo di sospensioni anteriori.

Anche secondo me, infatti per trarre il meglio dalla 911 è necessario più che in altre auto lavorare sui trasferimenti di carico

[Miki Biasion]

Non rispondere solo alla parte che ti interessa: io ho scritto facile e da tutti i giorni 

beh non l'ho scritto ma lo intendevo ok? 

No, verrai radiato seduta stante dal cta

[Anto14]

No, verrai radiato seduta stante dal cta

Va che come despota del CTA non annovero la 911 come auto talebana nemmeno sotto tortura. Salvo ovviamente la tubbo e la GT3

[Miki Biasion]

Va che come despota del CTA non annovero la 911 come auto talebana nemmeno sotto tortura. Salvo ovviamente la tubbo e la GT3

Allora sei proprio da radiare, mica puoi annoverare tutte le 911 Turbo tra le 911 talebane

[Anto14]

Allora sei proprio da radiare, mica puoi annoverare tutte le 911 Turbo tra le 911 talebane

Quli esculderesti tu, di grazia? 

[Miki Biasion]

Quli esculderesti tu, di grazia? 

Tutte a eccezione della 930 Turbo, sia 3.0 che 3.3, e la 993 GT 

[Anto14]

Beh dai, diciamo che sono d'accordo

[Miki Biasion]

Diciamo che se continui così scalerò rapidamente i vertici del cta

[Anto14]

Diciamo che se continui così scalerò rapidamente i vertici del cta

diciamo che se aggiungi un'altro post provocatorio ti scomunico 


apparte gli scherzi: devi ancora scrivere la tua presentazione, così poi ti metto nella lista del cta su http://anto14world.spaces.msn.com/

[Miki Biasion]

diciamo che se aggiungi un'altro post provocatorio ti scomunico 


apparte gli scherzi: devi ancora scrivere la tua presentazione, così poi ti metto nella lista del cta su http://anto14world.spaces.msn.com/

Hai ragione, ma dovrei pensarci un po su... 

[J. C.]

devi ancora scrivere la tua presentazione, così poi ti metto nella lista del cta su http://anto14world.spaces.msn.com/

direi che "l'unico uomo che può dirti come va un'auto solo leggendone la prova" possa andare bene.

[Miki Biasion]

direi che "l'unico uomo che può dirti come va un'auto solo leggendone la prova" possa andare bene.

Se fosse così potresti anche scriverlo

[J. C.]

Tutte a eccezione della 930 Turbo, sia 3.0 che 3.3, e la 993 GT 

le 911 "vere" sono morte con la 993, anche se già quest'ultima non godeva di ottima salute. E le Porsche GT "vere" sono morte con la 928, l'auto più eversiva dal punto di vista tecnico.

Da quel momento in poi Porsche ha smesso di costruire sportive vere, Carrera GT esclusa. Si è dedicata a GT d'immagine roadester per brocchi. Ah, sì, giusto: ora costruisce anche furgoni per gente che ha fretta.