Pubblicità TDI

Aperto da monnezza, Giugno 26, 2006, 14:06:49

monnezza

Bellissima pubblicità Audi.

Arriva una A4 TDI sw quattro e viene inquadrata dall'alto .... imeccanici la smontano pezzo per pezzo lasciando solo il motore.

Lo spostano e si rimettono al lavoro per comporre l' R8 che ha vinto a le mans.

TECNOLOGIA AUDI VINCENTE!!

TDI RULEZ!!!!!!!!!!!!!  :-*

mtbsport

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Homer

Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
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&re@

Non hai notato se gli cambiano anche il debimetro? :P

flower

Citazione di: &re@ il Giugno 26, 2006, 14:08:33
Non hai notato se gli cambiano anche il debimetro? :P

...e il volano,la frizione.... ::)
...perchè solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di poter cambiare il mondo...lo cambiano davvero

monnezza

Perchè siete cosi sarcastici?

Audi ha vinto con la tecnologia, il know how sul diesel ed è giusto che riporti sui media questa importante vittoria.

Anche la Ferrari dice che la sua 430 ha le manette come quelal di Schummy, salvo poi toglierle subito sulla challange da pista  ::) ::)

TDI POWER!!!!!!!!!!!!!!!

Homer

la differenza è che la 430 ha veramente un differenziale attivo tecnologicamente evoluto quasi come quello della F1... il motore dell'a4 tdi non c'entra un vazzo col V12 della R8 se non per il fatto che è diesel ;)
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Miki Biasion

Audi ha vinto perchè è un colosso con grande capacità ma anche grandissimi investimenti
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

vatanen

Citazione di: Dogui il Giugno 26, 2006, 14:15:28
Perchè siete cosi sarcastici?

Audi ha vinto con la tecnologia, il know how sul diesel ed è giusto che riporti sui media questa importante vittoria.

Anche la Ferrari dice che la sua 430 ha le manette come quelal di Schummy, salvo poi toglierle subito sulla challange da pista  ::) ::)

TDI POWER!!!!!!!!!!!!!!!

pensa te che per i loro motori da corsa usano il commonrail che è un progetto fiat... ::)
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

mtbsport

Citazione di: vatanen il Giugno 26, 2006, 14:17:59
pensa te che per i loro motori da corsa usano il commonrail che è un progetto fiat... ::)

peccato che poi l'evoluzione l'ha fatta la BOSH
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vatanen

Citazione di: mtbsport il Giugno 26, 2006, 14:20:44
peccato che poi l'evoluzione l'ha fatta la BOSH

Solo perchè qualche cazzone ha preso la tangente per venderle il progetto.. ;)
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

monnezza

Citazione di: Homer il Giugno 26, 2006, 14:17:05
la differenza è che la 430 ha veramente un differenziale attivo tecnologicamente evoluto quasi come quello della F1... il motore dell'a4 tdi non c'entra un vazzo col V12 della R8 se non per il fatto che è diesel ;)

Ma dai... quel differenziale è utile su strada ma in pista è solo un impaccio rispetto ad un normalissimo meccanico... la stessa ferrari quando fà correre la 430 è la prima cosa che smonta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Homer

Citazione di: Dogui il Giugno 26, 2006, 14:23:55
Ma dai... quel differenziale è utile su strada ma in pista è solo un impaccio rispetto ad un normalissimo meccanico... la stessa ferrari quando fà correre la 430 è la prima cosa che smonta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

forse xchè i regolamenti non lo consentono?  ::) ::) ::)
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
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monnezza

Citazione di: vatanen il Giugno 26, 2006, 14:23:32
Solo perchè qualche cazzone ha preso la tangente per venderle il progetto.. ;)

Scusami ma se loro l'han venduto è colpa dell'Audi che furbescamente ha evoluto insieme ai suoi fornitori il concetto sino a protarlo nell'olimpo di Le Mans... errore loro e onore ad Audi/Vag!!!!!

Comunque gli stà bene, ora di psortivo cosa c'è , nei rallyes la Grande Punto in versione piccollette che nessuno guarda, l'Alfa ha abbandonato il turismo , Lancia nada , puntano tutto e solo sulla Ferrari e su quelo schifo di formula 1 attuale..

Miki Biasion

Citazione di: Homer il Giugno 26, 2006, 14:26:28
forse xchè i regolamenti non lo consentono?  ::) ::) ::)

Non so se è solo per una questione di regolamenti, mi pare che pure Benuzzi dica qualcosa a riguardo, dovrei cercare una intervista che ho letto alcuni mesi fa. Comunque, è un ottimo differenziale ma per l'uso stradale, semplicemente perchè consente di passare sotto varie soglie di intervento più o meno soft e sportive, per l'uso agonistico non ha molto senso visto che si va sempre al massimo.
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